Top 10 dos melhores pneus 2023 para os diferentes segmentos de motos

Na análise que realizámos tivemos em conta a nossa própria experiência e a consulta de vários sites internacionais especialistas no sector nomeadamente na área de pneus para motos.

Na informação reunida conseguimos apurar aqueles que reúnem maior consenso sobre a escolha ideal tendo em conta os factores como desempenho, a tecnologia, a longevidade e o preço. Poderão certamente existir outras preferências e pneus com desempenhos semelhantes, mas esta é a nossa escolha para 2023.

Assim apurámos o seguinte Top 10 :

O MELHOR PNEU DE ESTRADA  – MICHELIN ROAD 6

Desempenho lendário… e melhorado com maior aderência em piso molhado! O pneu MICHELIN® Road 6 simboliza duas décadas de inovações contínuas e tecnologias MICHELIN® do mais alto nível de especialização.

Maior estabilidade nas curvas e 15% mais aderência do que o pneu MICHELIN® Road 5 em piso molhado, graças aos compostos de piso 100% MICHELIN® Silica Technology™ e um novo padrão de piso com MICHELIN® Water Evergrip Technology™.

A tecnologia MICHELIN® 2CT+ Technology™, que era padrão no pneu traseiro, agora é aplicada no pneu dianteiro para melhor rigidez em inclinações e mais estabilidade nas curvas, especialmente sob forte aceleração ou frenagem pesada, em comparação com a geração anterior.

O pneu MICHELIN® Road 6 oferece uma vida útil 10% maior em comparação com a geração anterior.

O MELHOR PNEU CRUISER – METZELER CRUISETEC

Durabilidade e estabilidade melhoradas. Piso aprimorado e composto de alto teor de sílica para promover uma aderência química em superfícies molhadas, com ranhuras alongadas no padrão do piso para melhorar o controle ao inclinar e evacuar a água. O melhor para quem procura o equilíbrio certo entre desempenho, versatilidade e personalidade.

O MELHOR PNEU SPORT / COMPETIÇÃO – DUNLOP Q3 Plus

O inovador Dunlop Sportmax Q3+ oferece mais longevidade na estrada e na pista, além de mais aderência, estabilidade e sensação de direção. Mais de 80% do Q3+ foi redesenhado em comparação com o Q3. As principais atualizações vêm por meio de nova tecnologia e um novo composto central no pneu traseiro MT Multitread – resultando em maior quilometragem e melhor desempenho nas curvas. O Q3+ mantém o reforço de parede lateral CFT “Tecnologia de Fibra de Carbono” pioneiro no Q3 e apresenta um padrão de piso agressivo, íngreme e muito semelhante. o Q3 Plus marca o início da tecnologia Intuitive Response Profile™ (IRP) no pneu traseiro Q3+, permitindo maior latitude na escolha de um nova linha no meio da curva, ao mesmo tempo em que oferece uma direção notavelmente linear e previsível..

O MELHOR PNEU ADVENTURE PARA ASFALTO –  CONTINENTAL TRAIL ATTACK 3

O ContiTrailAttack 3 é um pneu concebido especificamente para as mais recentes motos de aventura, 90% na estrada/10% fora da estrada. Padrão de piso revisto, em combinação com o mais recente composto RainGrip, oferece aderência excepcional em condições molhadas. Tempos de aquecimento extremamente rápidos, com a temperatura do pneu na primeira milha, mesmo em clima frio.

A tecnologia MultiGrip melhora a quilometragem através de uma área central resistente ao desgaste e aumenta progressivamente os níveis de aderência sem a sensação de tombar repentinamente quando inclinamos a moto em curva

O exclusivo Traction Skin fornece uma aderência extremamente segura, possível devido à revolucionária micro rugosidade da superfície da banda de rodagem, resultado da nova tecnologia de revestimento do molde do pneu. A cinta de aço Zero Degree limita o crescimento do pneu em altas velocidades para uma excelente estabilidade, mesmo sob travagem forte.

O MELHOR PNEU ADVENTURE 50/50 – Bridgestone Battlax Adventure Cross AX41

O pneu perfeito para os entusiastas da aventura, o Battlax Adventure Cross AX41 é ideal para uma ampla gama de motos Adventure e Dual Sport.

Com seu design 40% on-road e 60% off-road, o pneu Adventure Cross AX41 está pronto para levá-lo o mais longe que você desejar. E com seu design exclusivo de padrão de piso, composto e alta área de seção transversal, a tração off-road está melhor do que nunca.

Os blocos do piso também apresentam um design de desgaste uniforme da Bridgestone para ajudar a melhorar o desempenho na estrada, reduzindo a deformação dos mesmos. Este é um elemento importante quando a superfície da estrada pode desgastar os blocos do piso antes de chegar à terra.

O composto, o design do padrão e a otimização do ângulo da parede do bloco melhoraram a durabilidade do AX41. Área da seção transversal aproximadamente 30% maior que a do pneu da geração anterior. Isso dá à nova oferta alta aderência e tração. Essa tecnologia também é utilizada nos pneus dianteiros Battlax Adventurecross AX41 para evitar desgaste irregular e melhorar a durabilidade. Os pneus Battlax Adventure Cross AX41 usam um composto que contribui para um aumento de rigidez e durabilidade de aproximadamente 30% quando comparado aos pneus traseiros Battlax Adventure Cross A41

O MELHOR PNEU ADVENTURE OFFROAD – PIRELLI SCORPION RALLY

A Pirelli continua a desenvolver pneus de alto desempenho e vencedores de corridas para a família Scorpion. O Scorpion Rally, que teve um ciclo de desenvolvimento de dois anos, e conquistou o primeiro e o segundo lugar no Rally Dakar 2009.  Os blocos traseiros no piso fornecem tração rotacional para os terrenos mais exigentes. Com o novo Processo de Mistura Avançado, o Scorpion Rally resiste à fadiga e tem desempenho de longa duração. Todos esses componentes são complementados por uma estrutura de pneu inovadora que garante desempenho de classe mundial com um pneu de alta resistência à perfuração. 

A versão Rally STR é mais um pneu 50/50 do que a versão Rally ( 30/70 ) esta mais orientada para o OffRoad. As versões STR são pneus tubeless com maior área de contato em todos os ângulos de inclinação para excelente comportamento na estrada. ( acusam algum desgaste prematuro sobretudo o traseiro )

O MELHOR PNEU DE MOTOCROSS  – DUNLOP MX53 traseiro

O pneu MX53 foi projetado para oferecer desempenho numa ampla variedade de terrenos, o Geomax MX53 destaca-se em condições de pista compacta, além de oferecer maior versatilidade em condições intermediárias de pilotagem.

O formato Block-In-A-Block alterado no pneu traseiro permite flexibilidade adicional para melhorar a aderência enquanto fornece estabilidade e controle de deslize. Os pneus traseiros incluem barras de ligação entre os blocos selecionados para reduzir a flexão na base dos mesmos, melhorando a durabilidade.

O MELHOR PNEU DE MOTOCROSS  – DUNLOP MX33 Dianteiro

O Geomax MX33 é o pneu de Motocross tecnologicamente mais avançado que a Dunlop já produziu. O Advanced Apex Design melhora a absorção de choque e um composto exclusivo melhora a durabilidade. O padrão de piso bloco a bloco nos pneus dianteiros ajuda no rastreamento linear e na direção aprimorada.

Tecnologia Block-in-block apresentado nos pneus dianteiros para auxiliar no rastreamento linear e direção aprimorada. Composto aprimorado para maior durabilidade.

O MELHOR PNEU MOTOCROSS/ENDURO P/ TODO TIPO DE TERRENO – BRIDGESTONE M59

Incorporando os mais recentes avanços em tecnologia de pneus, a Bridgestone apresenta a primeira banda de rodagem de duplo composto para Motocross/Enduro: o MX-CAP/BASE. Especialmente concebido para pneus dianteiros, o pneu apresenta uma construção de camada dupla. Os blocos elevados nos pneus MX devem ser rígidos o suficiente para manter uma boa tração. Ao mesmo tempo, o pneu também precisa de amortecimento flexível ou propriedades de absorção de choque para estabilidade e aderência em linha reta.

Com o MX-CAP/BASE, a Bridgestone desenvolveu um pneu que combina dois tipos diferentes de compostos para atender a esses requisitos conflitantes. Um composto garante a rigidez do bloco de piso necessária para alta tração. O outro oferece altos níveis de amortecimento e aderência para a estabilidade em linha reta que os pilotos profissionais procuram.