Keeway Sixties 125/300, Iskia 125: Três novas scooters de estilo retro | Motomais
Motomais
  • Home
  • Notícias
  • Ensaios
  • Equipamentos
  • Clássicas
  • Dicas
  • Mototurismo
  • Reportagens
No Result
View All Result
  • Motosport
  • Offroad Moto
  • Revistacarros
  • Revistamotos
  • Calibre12
  • Mundonautico
Motomais
  • Home
  • Notícias
  • Ensaios
  • Equipamentos
  • Clássicas
  • Dicas
  • Mototurismo
  • Reportagens
No Result
View All Result
Motomais

Keeway Sixties 125/300, Iskia 125: Três novas scooters de estilo retro

Redação por Redação
24 Fevereiro, 2023
em Notícias
A A
Keeway Sixties 125/300, Iskia 125: Três novas scooters de estilo retro
Share on FacebookShare on Twitter

As scooters Sixties 125 e Iskia 125 são focadas principalmente no uso urbano, enquanto a Sixties 300 oferece um maior raio de ação.

Nos mercados de muitos países do Velho Continente, as scooters tornaram-se o tipo de transporte de duas rodas mais comum. Modelos com motor até 125cc, permitem aos portadores da carta da categoria A1 deslocarem-se pela cidade de forma rápida e confortável, enquanto as scooters de maior cilindrada, oferecem um maior raio de ação, deslocações mais longas com um melhor aproveitamento em zonas rurais e do interior.

KEEWAY SIXTIES 300

É por essa razão que a empresa chinesa Keeway, pertencente ao gigante industrial Qianjiang, está a trazer três novos modelos de scooters para o mercado europeu em 2023. A nova gama  Sixties, tal como o nome indica segue um estilo retro e é apresentada com duas opções de motor: 125 e 300cc. Os dois elementos desta nova ‘família’, combinam na perfeição um visual vintage chique com um “recheio” moderno.

KEEWAY SIXTIES 125

A Keeway Sixties 125 recebe um motor monocilíndrico refrigerado a ar de 125 cc. O motor de injeção desenvolve uma potência máxima de 10 cv, o que aparentemente parece pouco, mas para uso urbano é suficiente. A sua irmã mais velha, a Keeway Sixties 300, segue o mesmo estilo, mas está equipada com um motor duas vezes mais potente: o seu monociclíndrico de 278cc alimentado por injeção tem refrigeração líquida e produz quase 20 cavalos. Certamente esta scooter vai-se dar bem em estradas secundárias, mas conduzir a Sixties 300 já exige ter a habilitação europeia A2.

Artigos relacionados

Criação louca com motor Viper V10 vai a leilão

KTM não vai vender equipa de MotoGP

19 Setembro, 2026
Desmo 450SM: A primeira Supermoto da Ducati

Desmo 450SM: A primeira Supermoto da Ducati

19 Setembro, 2026
KEEWAY ISKIA 125

A Keeway Iskia 125 é diferente dos anos sessenta em termos estilílisticos, apresentando um design mais próximo de uma neo-retro: lembra a Lambretta moderna, e o farol é feito com um piscar de olhos à Vespa. A sua força motriz provém de um motor monocilíndrico de 124,6cc com injeção eletrónica arrefecido a ar, o qual desenvolve uma potência máxima de 8 cv. É uma potência modesta, mas tendo  em consideração a massa relativamente pequena – apenas 107 kg – é suficiente para um uso puramente urbano.

Na Europa, a Keeway Sixties 125 tem um PVP recomendado de 2590 euros, a Sixties 300 será vendida por 4090 euros e o preço recomendado para a Iskia 125 é de 2.640 euros.

Tags: KeewayKeeway Iskia 125Keeway Sixties 125Keeway Sixties 300Neo RetroScooters
Redação

Redação

Artigos relacionados

Criação louca com motor Viper V10 vai a leilão
Destaque Homepage

KTM não vai vender equipa de MotoGP

por Paulo Araújo
19 Setembro, 2026
Desmo 450SM: A primeira Supermoto da Ducati
Apresentações

Desmo 450SM: A primeira Supermoto da Ducati

por Paulo Araújo
19 Setembro, 2026
Próximo artigo
Verge TS Ultra: Desportiva elétrica com mais de 200 cv

Verge TS Ultra: Desportiva elétrica com mais de 200 cv

MotoGP, Marc Marquez: “O objetivo é sempre o mesmo, estar entre os mais rápidos”

Please login to join discussion
  • Tendências
  • Comentários
  • Novidades
KTM muda oficialmente de nome

KTM muda oficialmente de nome

15 Janeiro, 2026
Top 10 – As dez melhores protagonistas da categoria Moto 125

Top 10 – As dez melhores protagonistas da categoria Moto 125

10 Março, 2023
8 acessórios para viajar de moto

Câmaras e intercomunicadores em capacetes e a lei

16 Junho, 2026
A fábrica da Lambretta renasce das ruínas

A fábrica da Lambretta renasce das ruínas

21 Junho, 2026
PIAGGIO MEDLEY

PIAGGIO MEDLEY

7
Benelli Leoncino a lenda está de volta

Benelli Leoncino a lenda está de volta

7
Ensaio Yamaha X-MAX 125 de 2018  – Urban Attack com Elegância e Estilo

Ensaio Yamaha X-MAX 125 de 2018 – Urban Attack com Elegância e Estilo

6
Ensaio Yamaha Tracer 900 GT 2018 – Sport Touring ao mais alto nível

Ensaio Yamaha Tracer 900 GT 2018 – Sport Touring ao mais alto nível

6
Criação louca com motor Viper V10 vai a leilão

KTM não vai vender equipa de MotoGP

19 Setembro, 2026
Desmo 450SM: A primeira Supermoto da Ducati

Desmo 450SM: A primeira Supermoto da Ducati

19 Setembro, 2026
Contacto | Voge SR3 | Urbana e potente

Contacto | Voge SR3 | Urbana e potente

19 Setembro, 2026
Schuberth Concept Kinetic: A nova decoração do modelo de entrada premium da Schuberth

Schuberth Concept Kinetic: A nova decoração do modelo de entrada premium da Schuberth

19 Setembro, 2026

Sobre

Especialistas em Motos, MotoGP, MXGP, Enduro, SuperBikes, Motocross, Trial

Informação importante

Ficha técnica
Estatuto editorial
Política de cookies
Política de privacidade
Termos e condições
Informação Legal
Como anunciar

Tags

Adventure Cafe Racer China Customização EICMA equipamento Euro 5 Motas Motos Motos Elétricas Naked scooter Scooters Elétricas

GRUPO V

Motomais
Offroad moto
Revistacarros
Revistamotos
Calibre12
Mundonautico

  • Purchase Now
  • Features
  • Demo
  • Support

© 2024 Motomais copyright

No Result
View All Result
  • Home
  • Notícias
  • Ensaios
  • Equipamentos
  • Clássicas
  • Dicas
  • Mototurismo
  • Reportagens

© 2024 Motomais copyright