A KYMCO registou vários relatórios de patentes relacionados à preparação da próxima LiveWire S3. Portanto, a futura moto elétrica de alto desempenho será fabricada em sinergia com a delegação voltaica da Harley-Davidson. Ou seja, a LiveWire.
A empresa de Taiwan e a LiveWire estão a trabalhar juntas na concepção da próxima moto elétrica da empresa americana, ou seja, a futura LiveWire S3.
No último mês de 2021, a Harley-Davidson tomou a decisão de desmembrar a LiveWire , transformando-a numa entidade independente. Neste movimento, a Harley-Davidson também revelou os seus ambiciosos planos futuros baseados na plataforma modular Arrow. Base que atualmente serve de plataforma para os modelos S2 Del Mar e à recentemente apresentada S2 Mulholland.
Paralelamente, a empresa revelou uma parceria interessante com a fábrica KYMCO em Taiwan, com o objetivo de desenvolver uma versão reduzida da plataforma Arrow, chamada S3.
Na época, após a quebra da bolsa de valores da LiveWire, o apoio financeiro da KYMCO foi significativo, já que a empresa taiwanesa investiu US$ 100 milhões no ramo elétrico da Harley-Davidson ( LiveWire ). Este investimento foi complementado pela Harley-Davidson quando a LiveWire foi estabelecida como uma entidade separada. Embora a Harley retenha a maior parte do controle sobre a LiveWire , a KYMCO adquiriu uma participação de 4%.
A versatilidade da plataforma Arrow é um dos seus pontos fortes. Projetada para se adaptar às diversas necessidades, utiliza como estrutura principal uma caixa de bateria de alumínio, com subquadro dianteiro e traseiro intercambiáveis que permitem flexibilidade no design de motos EV. Além disso, esta plataforma pode acomodar uma ampla variedade de motores e baterias, refrigerados a ar ou a líquido. Isso cobre um amplo espectro de desempenho e preços.
Embora o primeiro modelo LiveWire S3 ainda não tenha sido apresentado , as expectativas são muito altas. Na verdade, o portfólio de produtos lançado durante a criação da LiveWire como entidade independente em 2021 sugeria uma estreita colaboração.
Agora, a patente KYMCO está a gerar muito interesse. Esta patente mostra um quadro, motor e braço oscilante inspirados no conceito Arrow, todos presentes no conceito original do protótipo RevoNEX de 2018. Embora possa ser uma pista falsa, já que a RevoNEX original tinha um design completamente diferente, esta nova patente KYMCO fornece detalhes específicos sobre a localização de uma IMU no quadro da motocicleta, propondo que estas imagens possam representar o design de um futuro modelo S3.
