TVS constrói a moto alemã em parceria com a BMW Motorrad na Índia
Com a TVS e a BMW a atingirem a marca das 200.000 unidades da G310, tem início a produção da nova F450 GS. A TVS Motor Company e a BMW Motorrad alcançaram um marco importante na sua parceria no segmento das motos abaixo dos 500cc, confirmando que a produção ultrapassou a marca das 200.000 unidades.
Esta conquista coincide com o início da produção da nova BMW F 450 GS na fábrica da TVS em Hosur, a mesma moto apresentada na EICMA 2025. A aliança indo-alemã começou em 2013, com a produção da linha G310 da BMW. Desde então, tornou-se discretamente uma das colaborações de maior sucesso no segmento A2.
Uma década depois, a TVS e a BMW produzem motociclos para mais de 100 mercados, estando a gama G 310 já consolidada como um dos pilares de volume global da BMW Motorrad, especialmente na Ásia.
KN Radhakrishnan, Diretor e CEO da TVS Motor Company, afirmou que o sucesso da parceria se deve ao alinhamento da engenharia e às prioridades partilhadas: “A nossa sinergia na engenharia e os valores partilhados de inovação e qualidade constituíram a base de cada conquista… Hoje, ao celebrarmos a marca das 200.000 unidades, marcamos também o início de uma nova era com o lançamento da [nova] BMW F450 GS.”
A 450 parece destinada a liderar a próxima vaga de produtos desenvolvidos em conjunto, com a TVS a posicioná-la como prova da sua capacidade de fabrico de gama alta, e não apenas como um aumento da cilindrada.
Markus Flasch, CEO da BMW Motorrad, ecoou o sentimento, considerando a parceria “uma aliança ousada” que se transformou numa verdadeira base comercial: “As BMW G310 R, G310 GS e G310 RR gozam de uma popularidade inigualável em todo o mundo e tornaram-se um pilar fundamental para o crescimento global da BMW Motorrad. O lançamento da nova BMW F450 GS marca o próximo capítulo emocionante da nossa viagem juntos.”
O comunicado de imprensa da TVS continua dizendo que as duas empresas já estão a trabalhar na próxima fase, com novas plataformas e tecnologia preparada para o futuro. Afirma que os esforços de I&D já estão focados na mobilidade urbana e nas motos premium de baixa cilindrada, sugerindo que há mais por vir para além da 450 GS.
O mais provável é que a história seja semelhante à dos modelos G310, com uma naked e uma desportiva a caminho. Isto também poderia significar que o motor poderia equipar uma maxi-scooter de porte premium, enquanto uma touring desportiva focada na estrada – nos moldes da F900 XR – seria também uma possibilidade, uma opção atraente e sensata.
