A notícia mais recente diz respeito ao alargamento da gama cruiser com um novo modelo de menor cilindrada. A designação escolhida seria R 12, nome usado pela fábrica bávara numa moto da BMW nos anos 1930 e 1940.
A BMW R18 foi lançada durante o primeiro semestre de 2020 e assinalou o regresso do fabricante bávaro ao segmento das motos cruiser. Após essa data, a impressionante moto alemã recebeu uma nova versão, a Classic e, em breve, vai chegar a Transcontinental, ao que se somam diversas versões customizadas já conhecidas como a Dragster, Spirit of Passion e Blechmann.
Caso o lançamento da R12 se confirme, a futura cruiser germânica deverá vir munida do motor usado na atual R nine T, um Boxer de dois cilindros refrigerado a ar de 1.170cc que produz 107 cv a 7.250 rpm e 11,8 kgm de binário às 6.000 rpm, um valor de potência superior ao desenvolvido pela imponente R 18 (91 cv a 4.750 rpm) embora longe do seu binário monstruoso de 16,1 kgm a 3.000 rpm.
A possível BMW R 12 seria mais leve, mais ágil, e uma vez que usaria um motor já existente, teria também um desenvolvimento mais barato, podendo surgir no mercado com um custo mais acessível para o comprador. Em termos de design seguiria fiel aos traços da irmã maior, preservando as suas linhas clássicas e minimalistas.
BMW R 18 CLASSIC 
BMW R 18 TRANSCONTINENTAL BMW R 18 SPIRIT OF PASSION BMW R 18 BLECHMANN 
BMW R 18 DRAGSTER
