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CFMoto imita Moto2 na pequena XO Papio Racer

Paulo Araújo por Paulo Araújo
15 Fevereiro, 2026
em Apresentações, Destaque Homepage, Notícias
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CFMoto imita Moto2 na pequena XO Papio Racer
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O esquema de cores vem da equipa Aspar na MotoGP

A CFMoto adicionou mais estilo à sua gama de motos inspiradas na Grom, com a XO Papio Racer a apresentar agora um visual semelhante ao das suas motos de Grande Prémio. O fabricante chinês de motos CFMoto continua a investir na sua linha de minimotos, e a XO Papio Racer assemelha-se agora bastante às suas motos de corrida utilizadas no campeonato mundial.

Para quem não sabe, a CFMoto compete atualmente nas categorias de Moto2 e Moto3 através de uma parceria com a equipa Aspar. A marca chinesa, apesar de ser uma estreante no Campeonato do Mundo de Velocidade desde 2022, já alcançou níveis de sucesso impressionantes, incluindo a conquista do título de Moto3 em 2024 com o colombiano David Alonso, que também tem cidadania espanhola.

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A nova XO PAPIO RACER adota um design retro de competição que presta homenagem aos clássicos dos anos 80. A sua silhueta, encantadora mas agressiva, apresenta carenagens laterais completas redesenhadas com mini aletas integradas, conferindo à moto uma presença mais imponente e dinâmica, que remete para uma verdadeira mini racer. Linhas suaves e arredondadas exalam charme vintage, enquanto os detalhes com o tema XO acrescentam um toque moderno. Os faróis em formato XO integram na perfeição os faróis de estrada e de cruzamento, criando um visual icónico e futurista ao mesmo tempo.

À primeira vista, a XO Papio Racer, com a sua carenagem completa, pode não se parecer com a Grom, no entanto é muito semelhante ao modelo XO Papio Trail em muitos aspetos, apresentando uma carenagem mais minimalista.
Outras diferenças incluem os pneus mais focados em estrada que se encontram na Papio Racer, enquanto o modelo Trail apresenta um assento com um formato menos agressivo.
A potência em ambos os modelos é a mesma, uma vez que o motor monocilíndrico de 126 cc produz 9,3 cv às 8.250 rpm e 9,1 Nm de binário às 6.500 rpm. Até à data, a Papio não faz parte da gama importada para Portugal.

Fotos: CFMoto

Tags: AsparCF MotoMotasPapioracer
Paulo Araújo

Paulo Araújo

Com uma experiência de várias décadas no âmbito do motociclismo, viajou pelo mundo cobrindo eventos nas duas rodas. Já foi piloto de velocidade, team manager, instrutor, jornalista e comentador de rádio e televisão, especializando nas modalidades de velocidade, em particular MotoGP, SBK e Endurance.

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