A ACEM confirma crescimento de matrículas nos principais mercados europeus mas também prevê abrandamento em 2025 provocado pela nova regulamentação de emissões
O ano de 2024 acabou por ser um ano particularmente positivo para o mercado de veículos de duas rodas, não apenas em Itália, mas em toda a Europa. A ACEM (Associação Europeia de Fabricantes de Motociclos) relata um aumento geral nos registos de motos de 10,1% nos cinco maiores mercados europeus (França, Alemanha, Itália, Espanha e Reino Unido), atingindo 1.155.640 unidades em comparação com 1.049.898 em 2023.
Numa análise dos mercados individuais destaca-se um crescimento particularmente robusto na Alemanha , onde as vendas de motos atingiram 248.618 unidades com um aumento de 16,3%, seguido pela Espanha com 229.685 unidades (+14,2%). A Itália confirmou sua posição como o mercado mais importante com 352.294 motocicletas registadas e um crescimento de 10%, enquanto França e Reino Unido registraram aumentos mais modestos, respectivamente de 3,5% (214.049 unidades) e 2,7% (110.994 unidades).
Artigos relacionados
Ciclomotores lutam pela sobrevivência
O quadro parece mais complexo no que diz respeito ao segmento de ciclomotores. Nos seis principais mercados monitorizados (Bélgica, França, Alemanha, Itália, Holanda e Espanha), os registos caíram 6,5%, caindo para 180.591 unidades. A Itália representa a única exceção positiva com um aumento de 19% (22.301 unidades), enquanto a Bélgica manteve volumes substancialmente estáveis (-0,2%, 30.716 unidades). Outros mercados registraram quedas significativas: Alemanha (-16,1%, 14.790 unidades), França (-12,5%, 65.978 unidades), Espanha (-12%, 14.574 unidades) e Holanda (-5,3%, 32.232 unidades).
Sinais de alerta para 2025
De acordo com Antonio Perlot, Secretário Geral da ACEM, esse crescimento reflete o interesse crescente pelas veículos de duas rodas tanto como solução para mobilidade urbana quanto para lazer. No entanto, também alertou que parte desse aumento se deve aos registos antecipados em vista da introdução do novo padrão Euro5+, que entrou em vigor em 1 de janeiro de 2025. Consequentemente , uma correção de mercado é esperada no primeiro semestre de 2025.
O novo regulamento Euro5+ representa, sem dúvida, uma evolução da norma anterior com requisitos adicionais sobre a durabilidade dos veículos. Esta evolução regulatória visa fortalecer o papel dos veículos da categoria L como uma escolha sustentável para os cidadãos europeus e como uma solução eficaz para reduzir o congestionamento e tornar as cidades mais habitáveis. Como já destacamos, porém, a transição marcará, pelo menos nestes primeiros meses do ano, uma provável desaceleração devido justamente aos registos antecipados dos últimos modelos Euro5.
