Na EICMA 2022 assistimos à entrada da Bimota no mundo do Enduro. De facto, a empresa de Rimini apresentou em Milão a nova BX450, desenvolvida com base na moto de motocross Kawasaki KX450. Comparando-a com a irmã do Sol Nascente, a BX450 destaca-se nos pormenores.
Para além da presença óbvia dos faróis e do suporte da placa de matrícula e do suporte, o Bimota adota uma roda traseira de 18” em vez de uma de 19” e uma configuração de suspensão específica, estudada ad hoc por Andreani.
A lista de recursos especiais da Bimota BX450 continua com o sistema de escape Arrow completo e controle de tração Athena GET. Cada modelo será entregue com dois depósitos, um de apenas 6 litros e outro de cerca de 11 litros, úteis para dar, se necessário, maior autonomia.
