A nova Kymco Downtown 350GT é uma scooter projetada para companheira de viagem, com a qual podemos experimentar tanto a cidade quanto as longas viagens suburbanas.

Fotos: EICMA e Kymco

Apresenta um equipamento muito rico e alguns recursos projetados para aumentar o conforto. A seção frontal oferece um escudo de tamanho generoso, que garante proteção ideal contra o ar e o design do pára-brisas minimiza a turbulência. O lugar do condutor foi projetado para garantir o máximo conforto, com a área dedicada ao passageiro muito grande e completada por alças ergonómicas.

O display TFT colorido, graças ao sistema de conectividade para o smartphone, permite gerenciar chamadas e mensagens telefónicas, além de exibir as indicações do navegador.

O motor da Downtown 350GT oferece desempenho de referência: 28,3 cv e 30 Nm com consumo declarado de 26 km/l.

As linhas são decididamente tensas e tornam o design ainda mais desportivo, mantendo o espaço para piloto e passageiro uma referência entre as scooters médias GT.

O pára-brisas tem um design arredondado na parte superior para minimizar a turbulência na área do capacete. A plataforma nas laterais do túnel é larga e profunda, para permitir que o utilizador estique as pernas atrás do escudo em viagens mais longas. O assento de dois níveis, com revestimento antiderrapante, possui uma parte muito estendida dedicada ao passageiro, com alças ergonómicas perfeitamente integradas à cauda que permanece aerodinâmica e é embelezada pelo conjunto de luz traseira full LED com indicadores de direção integrados.

O motor da Downtown 350 GT é o monocilíndrico de 321cc com refrigeração líquida e 28,3 cv que também equipa a versão atual. Não falta controle de tração, enquanto a ciclística é composto por um garfo e amortecedores com excursão de 110 mm e 108 mm, respectivamente, capazes de absorver qualquer rugosidade. As rodas de 14″ e 13″ são equipadas com um sistema de travagem de qualidade: disco dianteiro de 260 mm de diâmetro com pinça de três pistões, disco traseiro de 240 mm de diâmetro com pinça de dois pistões. O ABS é de dois canais.

Rica equipamento de série: display TFT colorido cheio de informações (incluindo pressão dos pneus) com conexão ao smartphone também para navegação, cruise control e compartimento sob o banco com luz de cortesia, com formato amplo e regular para guardar um capacete integral, um jet, e outros objetos.