( Nota: informação da Yamaha )
Ao proporcionar uma sensação de forte aderência à frente e com uma manobrabilidade notável, a NIKEN oferece total confiança ao condutor. E a capacidade de se inclinar eficientemente nas curvas mais difíceis tem de ser sentida para se acreditar.
Artigos relacionados
Segurança nas curvas durante todo o ano.
Agora, a Yamaha está a levar este novo conceito ousado para um novo território com a NIKEN GT. Com um para-brisas mais alto que protege melhor contra o vento e a chuva, um banco confortável, malas laterais, punhos aquecidos e muito mais, esta Sport Tourer de vanguarda permite enfrentar as condições de estrada mais difíceis com conforto, mesmo com mau tempo.
Seja para enfrentar estradas muito sinuosas, viagens longas ou fins de semana fora, esta Sport Tourer de nova geração oferece um elevado nível de conforto com controlo imbatível e diversão máxima em qualquer estação do ano.
Resumo das características da Yamaha Niken GT
. Direção Ackerman, suspensão dianteira invertida dupla
. Ângulo de inclinação elevado, máximo de 45 graus
. Tecnologia avançada de inclinação das duas rodas
. Quadro híbrido em alumínio e aço
. O design mais inovador que existe na classe de Sport Touring
. Sport Tourer de elevada especificação para rodar todo o ano
. TCS, QSS, embraiagem A&S, D-MODE, controlo da velocidade de cruzeiro
. Experiência de inclinação nas curvas imbatível
. Sensação de maior confiança com melhor aderência frontal e travagem.
. Design de 3 rodas radical, ousado e único
. Motor de 847 cc, 3 cilindros, refrigeração líquida, DOHC CP3
. Suspensão traseira totalmente regulável
NIKEN GT
Para proporcionar elevados níveis de conforto, controlo e diversão, a NIKEN GT possui um para-brisas alto, punhos aquecidos e um confortável banco de luxo. As malas laterais e um suporte de bagagem traseiro oferecem muito potencial de transporte de bagagem e a GT está equipada também com um descanso central e duas tomadas de 12 V para mais comodidade.
MOTOR
Tipo de motor 3 cilindros, 4 tempos, refrigeração líquida, DOHC, 4 válvulas
Cilindrada 847 cm³
Diâmetro x curso 78.0 mm x 59.1 mm
Taxa de compressão 11.5 : 1
Potência máxima 84.6kW (115.0CV) @ 10,000 rpm
Binário máximo 87.5Nm (8.9kgf+m) @ 8,500 rpm
Sistema de lubrificação Cárter húmido
Tipo de embraiagem Húmida, Multidisco
Sistema de ignição TCI
Sistema de arranque TCI
Sistema de transmissão Sincronizada, 6 velocidades
Transmissão final Corrente
Alimentação Injeção de Combustível
CICLÍSTICA
Quadro Diamante
Curso dianteiro 110 mm
Ângulo do avanço de roda 20º
Trilho 74mm
Sistema de suspensão dianteira Dupla forquilha telescópica invertida
Sistema de suspensão traseira Tipo Link
Curso traseiro 125 mm
Travão dianteiro Disco duplo hidráulico, Ø298 mm
Travão traseiro Monodisco hidráulico, Ø282 mm
Pneu dianteiro 120/70 R 15
Pneu traseiro 190/55 R 17
Observação Dual front tyres
Track 410mm
DIMENSÕES
Comprimento total 2,150 mm
Largura total 885 mm
Altura total 1,250 mm
Altura do assento 820 mm
Distância entre eixos 1,510 mm
Distância mínima ao solo 150 mm
Peso (incluindo óleo e gasolina) 263 kg
Capacidade Dep. Combustível 18L
Capacidade Dep. Óleo 3.4L
