Porque razão as scooters de 125 cc são interessantes para se movimentar pela cidade? Que tipo de licença é necessária para conduzir uma scooter de 125 cc? Quais são as melhores scooters de 125 cc? A estas e outras questões, encontram as respostas nas linhas que se seguem…
As scooters 125 são certamente entre todos os tipos de veículos de duas rodas, a melhor solução para os trajetos urbanos. São práticas, leves, fáceis de conduzir e estacionar. Além disso, geralmente são acessíveis, consomem pouco combustível e exigem pouca manutenção. Da mesma forma, o seguro delas não aumenta muito e a sua capacidade de carga também é digna de nota. Algumas oferecem um grande espaço sob o assento que pode acomodar até dois capacetes integrais e até algo mais. E se não tiverem esse espaço, pode-se instalar um porta-bagagens traseiro para compensar essa deficiência.
Porquê comprar uma scooter de 125 cc em 2025?
Em linhas gerais, são veículos que facilitam muito o transporte dentro dos centros urbanos e permitem que chegue ao seu destino em pouco tempo. Graças ao seu tamanho compacto e agilidade, têm bom desempenho mesmo em tráfego intenso. A verdade é que é muito difícil para uma scooter de 125 cc não avançar quando os carros estão parados. Quase sempre consegue encontrar um espaço para passar e seguir em frente sem colocar em risco a sua segurança ou a dos outros veículos.
Com elas obtém o chamado transporte “porta a porta” e, apesar de ter a potência máxima limitada a 11 kW (quase 15 CV), podem circular em todos os tipos de estradas, já que a maioria delas é capaz de ultrapassar a velocidade máxima de 100 km/h . Além disso, se prefere evitar as multidões que ocorrem no transporte público durante a hora de ponta, são uma alternativa muito mais económica do que um carro , que, na maioria dos casos leva apenas um ocupante. Estas são algumas das muitas razões pelas quais você deve comprar uma scooter de 125 cc em 2025.
A gama de scooters de 125 cc equipadas com motores monocilíndricos de 4 tempos com transmissão automática é extensa. De acordo com o seu estilo, podem ser desportivas, clássicas, futuristas, “turísticas”, económicas, etc. Um exemplo claro da importância deste segmento é que dentro de muitas marcas de motos existem vários modelos diferentes de scooters de 125 cc para atingir um público maior.
São frequentemente classificadas de acordo com o tamanho dos pneus. Dependendo dessa característica, existem os modelos mais compactos e ágeis que montam rodas pequenas de 10″ de diâmetro, e os chamados modelos “Roda Alta”, que usam rodas de 14″ ou 16″, característica que lhes dá maior estabilidade e permite superar buracos com mais facilidade.
Em relação ao consumo de combustível, as scooters de 125 cc consomem em média 3,0 litros/100 km. Há alguns que consomem até menos, o que dá uma ideia do quanto económico é circular com elas. Para a utilização de motos e scooters até 125 cc, e potência máxima de 15 CV, é necessária a chamada licença A1 , uma autorização que pode ser obtida a partir dos 16 anos. Obviamente, eles também podem ser conduzidos por pessoas que tenham carta de moto A2 e A. Da mesma forma, estes veículos podem ser conduzidos por condutores que tenha a carta B de um carro com mais de três anos de uso.
Abaixo mostramos uma comparação das principais scooters 125 do mercado:
Honda PCX 125
Depois de mais de uma década no mercado e vários facelifts, este modelo da Honda pode orgulhar-se de ser o “rei” do mercado. A sua excelente relação custo-benefício é o seu melhor argumento para ser coroada como a melhor scooter de 125 cc, embora também se destaque pelo seu excelente desempenho e baixíssimo consumo de combustível, em torno de 2,5 litros/100 km, o que lhe dá uma autonomia de mais de 320 km. O bom desempenho do seu motor com refrigeração líquida e o amplo espaço sob o assento, com capacidade para um capacete integral e mais alguma coisa, são dois aspectos muito valorizados pelos seus utilizadores. Além disso, a PCX 125 está equipada com uma chave de proximidade.
Preço: € 3.499; Potência: 12,5 CV; Peso total: 130 kg
Honda SH125i
Popularmente conhecida como “Scoopy”, é o exemplo perfeito de como deve ser uma scooter de 125 cc de “roda alta”. Caracterizada principalmente pelas suas grandes rodas de 16″, ostenta a alta qualidade típica de todos os modelos Honda. É também uma scooter elegante, confortável, prática e muito estável. Assim como a PCX e a Forza, conta com uma chave de ignição de proximidade e toda a iluminação conta com tecnologia LED. Junto com um espaço sob o assento para um capacete integral, também vem de fábrica com um prático porta-bagagens traseiro que aumenta a sua capacidade de carga. O seu consumo de combustível é realmente baixo, o que a torna uma das melhores scooters de 125 cc da nossa lista.
Preço: € 4.190; Potência: 13 CV; Peso total: 134 kg
Honda Forza 125
O seu fabricante classifica-a como uma “scooter GT desportiva premium”, então pode-se dizer que a Honda Forza 125 tem tudo. Portanto, se não a mais completa, é uma das scooters de 125 cc mais completas do mercado. Da mesma forma, com um preço de € 5.550, é um dos modelos mais caros do segmento, o que não impede que seja um dos mais procurados. Além do excelente equipamento, a menor das Forzas destaca-se pelo alto desempenho e confortável condução. Da mesma forma, o grande espaço sob o assento, que pode acomodar dois capacetes integrais, e o grande depósito de combustível são outros pontos a seu favor.
Preço: € 5.550; Potência: 14,5 CV; Peso total: 162 kg
Yamaha NMAX 125
Desde a sua chegada em 2015, a NMax 125 sempre foi um modelo no topo do ranking de vendas. É uma rival direta da Honda PCX125 e é definida pela marca como uma scooter urbana desportiva . Inclui iluminação LED, chave de ignição de proximidade e um sistema de conectividade que permite a ligação a um telemóvel via Bluetooth. É uma scooter muito dinâmica e manobrável, oferecendo alto conforto de condução e boa proteção para os seus ocupantes.
Preço: € 3.450; Potência: 12,2 CV; Peso total: 131 kg
Yamaha XMAX 125
Concorrente direta da Honda Forza, a X-Max 125 também se destaca pelos seus acabamentos premium e alto desempenho. Por € 5.500 é a segunda scooter de 125 cc mais cara, depois da Forza. Junto com a chave de proximidade e iluminação LED, o seu alto nível de equipamento inclui instrumentação com tela TFT de 4,2” com conectividade e sistema de navegação Garmin. Sob o assento há um espaço enorme com capacidade para dois capacetes integrais e outros itens pequenos. Além disso, possui dois porta-luvas atrás do escudo frontal. O grande depósito de 13 litros confere-lhe uma autonomia superlativa. Também está disponível numa versão Tech MAX ainda melhor equipada , com uma segunda tela LCD de 3,2″, tapetes de metal e estofamento de assento em couro sintético. Esta versão custa até € 6.350.
Preço: € 5.500; Potência: 12,2 CV; Peso total: 166 kg
KYMCO Agility 125 City Plus
A Agility 125 sempre se caracterizou pela sua excelente relação custo-benefício e o seu excelente desempenho urbano. Na sua última atualização, incorporou um novo motor que se anuncia 22% mais potente que o usado na versão anterior , daí a adição de “Plus” ao seu nome. Usa uma roda de 16” no eixo dianteiro e uma roda de 14” no traseiro. Está equipado com um disco de travão em cada roda e um sistema de travagem combinada. Um capacete tipo jato cabe sob o assento.
Preço: € 2.590; Potência: 10,5 CV; Peso total: 131 kg
SYM Symphony 125
A SYM é uma das marcas com maior oferta de scooters de 125 cc , e a Symphony é a mais popular. Além disso, este modelo é oferecido em três versões diferentes , com preços a partir de € 2.799. Dois deles usam um motor refrigerado a ar e o terceiro usa um motor refrigerado a líquido, mas mesmo as versões “refrigeradas a ar” brilham com bom desempenho. Todas as três têm rodas dianteiras de 16” e traseiras de 14” e têm um espaço sob o assento que pode acomodar um capacete integral. Somam-se a isso o porta-bagagens traseiro que vem de série e o espaço plano para os pés. A Symphony 125 apresenta Sistema ABS, farol de LED e canal duplo.
Preço: € 2.799; Potência: 11,4 CV; Peso total: 132 kg
Piaggio Liberty 125
A italiana Liberty é outra scooter de 125 cc com uma longa história e foi fabricada pelo Grupo Piaggio ao longo do tempo em versões que variam de 50 a 500 cc. A variante de 125 cc sempre teve uma aceitação muito boa, e na Itália há cidades infestadas desse modelo “de roda alta” e económico. Entre as suas virtudes estão a sua fiabilidade e as suas grandes aptidões no ambiente urbano. Está equipada com o moderno motor “i-get”, que conta com cabeça com apenas três válvulas e refrigeração a ar, além de bom desempenho e baixos níveis de ruído. A travagem é feita por disco na dianteira e tambor na traseira, e conta com ABS de canal único.
Preço: € 2.999; Potência: 11 CV; Peso total: ND
Voge SR1 125
A marca Voge está a ir muito bem, como confirma esta novata, a SR1 125, um modelo compacto e muito versátil. Esta é uma scooter GT fabricada na China e projetada em Itália. Ela é equipada com amplo equipamento, como evidenciado pela iluminação em LED e travões a disco em ambas as rodas com ABS de dois canais. Também inclui controle de tração, chave de proximidade e alerta de travagem de emergência, um sistema que pisca a luz traseira em caso de travagem brusca. A posição de condução é confortável, graças à boa proteção proporcionada pela ampla parte frontal do veículo para o condutor. Sob o assento há um espaço com capacidade para um capacete integral.
Preço: € 2.792; Potência: 11,6 CV; Peso total: 150 kg
Suzuki Burgman Street 125 EX
A empresa japonesa lançou recentemente três scooters com características técnicas semelhantes, mas com designs específicos que as tornam fáceis de diferenciar. Assim, há a clássica Address, a desportivo e compacta Avenis, e a Burgman Street, com linhas mais elegantes. Destacam-se por serem modelos económicos , como evidenciam os preços. Todos os três modelos usam o mesmo motor refrigerado a ar que afirma ter 9 cv, uma potência modesta, mas que não os impede de se mover com desenvoltura no trânsito urbano.
A Burgman Street conta com rodas de 12″ de diâmetro e sistema de travagem combinada, com discos na dianteira e tambores na traseira. Apesar de ser uma scooter simples e sem muitos equipamentos, a qualidade típica da marca fica evidente em todos os seus componentes . Outros aspectos a considerar são o seu baixo peso e baixo consumo de combustível, próximo a 2,0 litros/100 km.
Preço: € 2.999; Potência: 9 CV; Peso total: 112 kg;
