A indústria de motos está ameaçada pela falta de jovens profissionais qualificados. O anúncio foi feito durante uma reunião de trabalho do Diretor Geral da British Motorcycle Industry Association (MCIA) do Reino Unido, Tony Campbell. As dificuldades referem-se não apenas à produção de veículos de duas rodas, mas também do serviço de vendas e pós-venda.
No momento presente, há uma escassez significativa de jovens profissionais no setor. A idade média das pessoas empregadas na produção e manutenção de motos há muito que ultrapassa os 35 anos. De acordo com a observação da MCIA, esses problemas são observados não apenas no mercado do Reino Unido, mas também na indústria global de motos como um todo.
E há duas razões principais para isso. Em primeiro lugar, os veículos de duas rodas, antes sempre o meio de transporte mais democrático, agora estão a tornar-se um hobby cada vez mais caro. A cada ano surgem mais e mais restrições para a obtenção da carta de condução da categoria correspondente: separação por potência do veículo, necessidade de obtenção prévia de uma categoria para equipamentos “fracos”, etc., o que está a afetar negativamente a popularidade dos veículos motorizados entre os jovens.
Além disso, os custos das lições práticas de aprendizagem e de obtenção da correspondente licença de condução estão a aumentar constantemente, e os jovens simplesmente não podem gastar grandes somas com isso.
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Em segundo lugar, atualmente quase ninguém se dedica ao treino de pessoal qualificado para a indústria de motos. Como resultado, a indústria carece não apenas de designers e especialistas em eletrónica, mas também de mecânicos e até de consultores de vendas profissionais.
É verdade que muitos fabricantes de motos mundialmente famosos desenvolvem independentemente programas de treino para jovens profissionais. As empresas atraem jovens para estágios, pagam cursos para iniciantes em faculdades e universidades, desenvolvem cursos em conjunto com instituições de ensino, organizam os seus próprios centros de treino, obtendo pessoal qualificado para as suas próprias produções. Mas isso não é pelos vistos suficiente, e a Associação Britânica da Indústria de Motos está a pedir ao governo que preste atenção a esse problema.
