O projeto Flying Flea está a ser desenvolvido por uma equipa de mais de 200 engenheiros, parte na Índia e parte no Reino Unido. Aqui está um dos primeiros protótipos capturados na estrada.
Os responsáveis da Royal Enfield levaram o tema da mobilidade elétrica tão a sério que criaram uma marca específica para as motos de emissão zero do Grupo: a Flying Flea foi apresentada na EICMA do ano passado e os dois primeiros modelos, chamados FF-C6 e FF-S6, devem começar a ser vendidos em meados de 2026. Os protótipos já estão nas estradas e foram “apanhados” durante um teste numa estrada europeia, como pode ver nestas imagens publicadas no site www.mcnews.com .
São ágeis, versáteis e leves, de acordo com a filosofia da marca para motos destinadas principalmente ao uso urbano. O visual é clássico, retro, mas a tecnologia é moderna e, segundo rumores, o motor elétrico deve ser capaz de atingir uma potência contínua de cerca de 11 kW (15 cv).
Garfo paralelogramo
Apesar do seu formato tradicional, é uma moto que não passará despercebida, principalmente se for mantido o curioso garfo rígido, equipado com dois amortecedores, que equipa o protótipo. É uma referência moderna a uma história antiga, a dos garfos em formato de paralelogramo, usados até a década de 1940 e depois abandonados com o advento dos garfos telescópicos.
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O quadro é feito de alumínio, com berço duplo, integrado pela bateria que atua como elemento de suporte de carga; o depósito é obviamente fictício e serve mais como um apoio para os joelhos. O assento é monoposto e a instrumentação para recolha de dados ficam alojados na parte traseira do assento protótipo, mas é óbvio que o modelo final terá a possibilidade de transportar um passageiro. A transmissão final é por correia. Vale ressaltar que o tradicional guarda-lamas traseiro visto no Salão de Milão foi substituído por uma calota traseira: evidentemente o design ainda não atingiu sua configuração definitiva.
Produção na Índia
A produção em série ocorrerá numa instalação localizada em Chennai, Índia, onde são realizados o design e a produção de componentes elétricos essenciais, como o motor, bateria, eletrónica de controle e software.
Quanto ao nome, Flying Flea significa “pulga voadora” e era o apelido da RE 125, um modelo histórico produzido durante a Segunda Guerra Mundial . Era uma 125cc extraordinariamente leve, pesando apenas 59 kg, tanto que podia ser lançada de paraquedas junto com tropas aéreas. A ‘Pulga’ tinha 3,5 cv e foi usada em vários campos de batalha europeus.
