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Furion apresenta uma Yamaha de tração integral

Paulo Araújo por Paulo Araújo
3 Fevereiro, 2026
em Apresentações, Destaque Homepage, Elétricas, Notícias
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Furion apresenta uma Yamaha de tração integral

Screenshot

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Uma MT-07 híbrida e ainda por cima com tração às duas rodas

A Furion acredita que o mundo precisa de uma MT-07 híbrida com tração às duas rodas e tratou de fabricar uma. A empresa francesa Furion revelou a F1 híbrida, uma MT-07 adaptada com tração às duas rodas e um sistema híbrido.

A Furion, uma empresa de engenharia francesa está a levar as motos híbridas a sério, com a sua mais recente moto, simplesmente chamada F1, que também ostenta uma roda dianteira com motor central no cubo da roda – e porque não? Muitos carros elétricos têm um motor em cada roda, e portanto, para criar uma moto de tração integral, a tecnologia das elétricas é muito mais fácil de adaptar a uma moto do que uma corrente e cremalheira convencional, que já foi tentado.

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A força motriz por detrás da moto é a tecnologia híbrida Eversor, que, segundo a empresa, é capaz de recuperar 27% da energia criada durante a travagem. Este motor montado no cubo da roda dianteira pode gerar um binário de 300 Nm durante a aceleração e adicionar cerca de 20 cv à potência total da moto.

Fotos: Furion / David Piolé

O grande trunfo do sistema, porém, é que quando o piloto trava bruscamente, esse mesmo motor transforma-se num gerador, captando energia e enviando-a para a bateria. E há outro benefício deste sistema, relacionado com a localização do motor/gerador. Enquanto a maioria das outras motos envia a tração para a roda traseira e a maior parte da força de travagem é exercida na dianteira, em travagens bruscas, o peso na traseira é reduzido.
Com isto, a capacidade da roda em recuperar eletricidade, devido à redução da aderência, também é mínima. Com este sistema, no entanto, a aderência na extremidade geradora da moto sofre um aumento de atrito à medida que a pressão do travão aumenta.

Esta não é a primeira tentativa da Furion em criar uma híbrida ousada, uma vez que em 2017, a empresa anunciou a M1, uma naked com motor rotativo e sistema de propulsão híbrido e mais tarde até uma moto de 3 rodas baseada na Yamaha Niken. Essas motos parece não se terem concretizado, mas agora com a plataforma acessível da MT-07 como base, esta nova Furion F1 talvez tenha mais sorte!

Tags: 2WDFurionYamaha
Paulo Araújo

Paulo Araújo

Com uma experiência de várias décadas no âmbito do motociclismo, viajou pelo mundo cobrindo eventos nas duas rodas. Já foi piloto de velocidade, team manager, instrutor, jornalista e comentador de rádio e televisão, especializando nas modalidades de velocidade, em particular MotoGP, SBK e Endurance.

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