Mudada por dentro e por fora, depois de adaptada para atender aos níveis de emissão estabelecidos pela União Europeia, a NK 125 S mantém a potência de 14,9 cv a 10.000 rpm e apresenta-se com um novo sistema de injeção Delphi.
Para 2021, a naked Hanway Furious NK 125 S recebe uma importante remodelação que afeta o seu aspeto exterior e o motor, já que agora cumpre com a normativa antipoluição Euro 5, apresentando uma profunda revisão interior que lhe permitiu manter a potência original. O nível de equipamento também melhorou graças à adoção de um novo painel de instrumentos baseado num ecrã TFT a cores.
Com a Furious, a Hanway demonstra não ter limites na hora de competir noutras categorias diferentes da sua especialidade habitual no segmento das motos retro. De facto, a Furious Euro 4 demonstrou que podia lutar ombro a ombro com as melhores na sua categoria de motos naked desportivas movidas por um motor de refrigeração líquida, sem defraudar em comportamento, potência, prestações, design e equipamento, e com o acréscimo da sua acessibilidade, graças a um preço de aquisição muito abaixo.
Agora, com a chegada da diretiva antipoluição Euro 5, a Hanway não só se conforma com uma simples adaptação do motor aos exigentes níveis de emissões estipulados pela União Europeia, como torna mais eficiente a mecânica, mantendo a potência de 14,9 cv, quase no limite do permitido para a equivalência da “moto 125 com carta de automóvel”, e aproveitando cada gota de combustível para um consumo reduzido (nível de emissões CO2 de 41 g/km em homologação).
A NOVA INJEÇÃO DELPHI
Para tal, a nova Furious estreia um novo sistema de injeção desenvolvido pela Delphi, para além de reformular a câmara de combustão e as suas condutas; exteriormente, o novo motor distingue-se pelo desenho mais atual da tampa do cárter direito.
Além disso, a Hanway não se contentou em conservar o aspeto exterior já conhecido da sua naked 125. A nova Furious estreia novas jantes de 10 braços e 17 polegadas, uma nova forquilha invertida com bainhas de 35 mm e jarras anodizadas, uma quilha mais recolhida sob a parte dianteira do motor, cobrindo também o coletor de escape, poisa-pés do passageiro montadas no sub-quadro traseiro, tudo sublinhado por uma nova decoração mais moderna, com gráficos bicolores.
NOVO SISTEMA DE ILUMINAÇÃO E TFT COLORIDO
Se a Furious anterior já contava com farol Full LED, adiantando-se a outras concorrentes com esta tecnologia de iluminação, na nova Furious 2021 estreia-se um novo grupo ótico dianteiro com formas que tornam ainda mais agressivo o ‘olhar’ desta naked desportiva; o conjunto é composto por duas guias luminosas em forma de parêntesis, que agem como luz de presença e DRL, juntamente com quatro módulos de alta intensidade LED que melhoram a visibilidade em condução noturna, fazendo-se mais visível para o resto do trânsito.
E para o final fica o melhor nesta renovação da Hanway Furious: o painel de instrumentos. Com este elemento a moto posiciona-se na ‘pole position’ da categoria, empregando um ecrã TFT a cores de grandes dimensões, que se faz ver perfeitamente, mesmo em plena luz do dia, agrupando muito informação útil: conta-rotações gráfico com zona vermelha desde as 10.000 rpm, concêntrico com os níveis de gasolina e de temperatura do líquido de refrigeração, indicador de mudança engrenada, relógio, conta-quilómetros total e parcial, data, voltímetro, temperatura ambiente e outros avisadores luminosos. Além disto, incorpora conectividade através de Bluetooth com o telemóvel, apresentando no ecrã as chamadas de entrada.
JÁ DISPONÍVEL EM PORTUGAL
A nova Furious NK 125 S já começou a sua distribuição através da extensa rede de pontos de venda oficiais da Hanway em Portugal, disponibilizando-se a um irresistível preço de lançamento de 3.045,00€, novamente o mais económico na categoria das Naked Desportivas. A nova Furious está disponível nas cores vermelho, negro e branco.
Ficha técnica
Hanway Furious NK 125 S
MOTOR
Tipo: Monocilíndrico quatro tempos, refrigeração líquida, DOHC, quatro válvulas e arranque elétrico
Diâmetro x curso: 58×47 mm
Alimentação: Injeção eletrónica
Cilindrada: 124,2 cc
Taxa de compressão: 12:1
Potência máxima: 14,9 CV a 10.000 rpm
Binário máximo: 11,0 Nm a 8.000 rpm
Emissões de CO2: 41 g/km
Embraiagem: Multidisco em banho de óleo
Caixa: 6 velocidades
Consumo de combustível: 1,8 l/100 km
CICLÍSTICA
Tipo: Multitubular duplo berço em tubo de aço
Suspensão dianteira: Forquilha invertida 35 mm. Curso 40 mm
Suspensão traseira: Monoamortecedor. Curso 55 mm
Travão dianteiro: Disco 300 mm com pinça de duplo pistão
Travão traseiro: Disco 220 mm, com pinça de pistão simples, CBS
Pneu dianteiro: 110/70-17 54P
Pneu traseiro: 140/70-17 66P
DIMENSÕES E PESO
Comprimento máximo: 1.950 mm
Largura máxima: 790 mm
Altura máxima: 1.090 mm
Altura do assento: 760 mm
Distância entre eixos: 1.375 mm
Capacidade do depósito: 13,5 l
Peso em ordem de marcha: 132 kg
PREÇO, CORES E DISPONIBILIDADE
Preço: 3.045€
Cores: Vermelho, Negro e Branco
Disponibilidade: Imediata
Importador: Onetrón Motos
