É o regresso ao ‘Made in America com orgulho’
A mudança é fruto da nova política de gestão ‘Back to Bricks’ (regresso às bases) após anos de outsourcing. A Tailândia deixará de produzir os motores Revolution Max da Pan America ou da Nightster, uma vez que a Harley-Davidson vai voltar a fabricá-los nos EUA.
Bem, depois de anos a externalizar parte da produção da Harley-Davidson — para grande desgosto de alguns, incluindo o presidente dos EUA, os fãs mais empedernidos e o próprio sindicato da marca — a empresa está a trazer a produção do motor Revolution Max para os Estados Unidos.
Sim, o motor bicilíndrico em V de 1250cc que equipa a moto de aventura Pan America, (justamente o da nossa foto de abertura) bem como a Nightster, a Sportster (que está de regresso) e talvez uma futura café racer, serão fabricados nos EUA num futuro muito próximo.
A mudança surge após a reformulação da estratégia da Harley-Davidson, que inclui uma série de correções, novas iniciativas e muito mais que o recém-nomeado CEO Artie Starrs implementou no seu curto mandato, e que visam reerguer a Harley após anos de declínio.
Mas, para já, no contexto das notícias de hoje, “Regresso às bases” significa que a Harley-Davidson irá transferir a produção da Revolution Max da Tailândia para as suas instalações em Wisconsin e Pensilvânia, com o objetivo de que os primeiros motores fabricados nos EUA cheguem aos concessionários como modelos de 2028.
As mudanças na produção não acontecem da noite para o dia. Mas a redução da produção no estrangeiro, juntamente com uma série de outras mudanças que a marca fez nos últimos meses, aparentemente colocou a Harley-Davidson numa posição muito melhor para o futuro, em comparação com a situação de há apenas um ano, que não era nada boa.
“Há mais de um século que a Harley-Davidson investe na produção americana, em trabalhadores qualificados e nas comunidades que fabricam as nossas motos”, refere o comunicado da Harley-Davidson, acrescentando: “Hoje, temos o orgulho de anunciar mais um passo em frente, trazendo de volta aos Estados Unidos a produção da plataforma Revolution Max para a América do Norte — incluindo os modelos Pan America, Sportster S e Nightster. Esta mudança traz de volta às nossas instalações na Pensilvânia e no Wisconsin os processos de maquinação, montagem do motor, pintura e montagem final dos veículos, gerando dezenas de empregos adicionais na indústria americana e em sindicatos.”
A transferência da produção terá início efetivo ainda este ano, com previsão de conclusão para o próximo ano. Os motores produzidos nas instalações da Harley-Davidson nos EUA começarão a ser comercializados como modelos de 2028. Como referido anteriormente, a plataforma do motor Revolution Max é utilizada num pequeno grupo de motos, incluindo a Pan America e a Nightster. Da mesma forma, foi o ponto central da exposição do incrível concept Revolution Max Café Racer da Harley, que a marca estreou há alguns meses e que, segundo os rumores, tem grandes probabilidades de se tornar uma série de produção.
Bill Davidson, vice-presidente da marca, conselheiro especial do CEO, um dos seus principais embaixadores e bisneto do cofundador da Harley-Davidson, William A. Davidson, celebrou a notícia, declarando: “A minha família passou gerações a trabalhar nesta empresa e vi em primeira mão o orgulho, o artesanato e o trabalho árduo que são investidos na construção das motos Harley-Davidson nos Estados Unidos. O meu pai, Willie, a minha irmã, Karen, e eu estamos incrivelmente entusiasmados com o que está a acontecer na Harley-Davidson. Trazer este trabalho de volta para casa é mais um passo importante para regressar às origens, investir no fabrico americano e consolidar os valores que fizeram da Harley-Davidson uma das marcas mais icónicas do mundo.”
É importante referir, no entanto, que a Harley-Davidson tem estado em destaque nos últimos dias, por outras razões, devido a uma campanha de influencers nas redes sociais que atacou a marca, em parte justamente por causa da sua produção no estrangeiro. E a coincidência deste anúncio com a notícia de que a RevMax está a ser trazida para os EUA parece demasiado boa para ser verdade. Mas, considerando o investimento e o planeamento necessários para que tal aconteça, especialmente com a meta de 2027, que está a apenas alguns meses de distância, é provável que o projeto já estivesse em fase de planeamento há meses.
Basta dizer que o CEO da Harley-Davidson, conhecido pelo seu trabalho com pizzas, parece estar a tomar as decisões certas neste momento, e a produção está realmente a regressar aos Estados Unidos.
