Hesketh, construtor inglês fundado em 1979, tenta encontrar soluções para continuar a sua atividade apesar das dificuldades entre o cumprimento da norma Euro5 e o Brexit. Essa sua nova estratégia de produto, envolve a nova Heresy 450 impulsionada por um motor monocilíndrico ‘copiado’ da Honda XR400.

Fabricante britânico que  teve o seu apogeu no automobilismo com os sucessos inconstantes de James Hunt no Hesketh 308 de Fórmula 1, a Hesketh passou por momentos difíceis nos últimos anos depois de se dedicar às motos. Primeiro, a sua roadster Valiant, foi apenas levada a sério por um punhado de compradores ricos. A implementação da norma Euro5 pôs fim à exploração do formidável motor bicilíndrico S&S X-Wedge, não tendo o fabricante de motores americano considerado adequado tentar homologá-lo. Além disso, o Brexit não facilitou o comércio das motos Hesketh, que não podem cruzar o Canal da Mancha sem ver os seus preços aumentarem de forma galopante com os impostos. Em suma, um cheiro de abeto sem dúvida perfumou a oficina inglesa…

Para reviver a atividade, a marca Hesketh optou por mudar radicalmente de estratégia. Deixou de lado o grande motor bicilindrico, pesado e barulhento, trocando-o por um motor monocilíndrico refrigerado a ar de 445 cc – segundo a marca um motor replicado a partir do imortal monociclíndrico da Honda XR400…

Já ouvimos esse discurso. Contudo, a aparência deste motor lembra fortemente a mecânica chinesa, nomeadamente o motor Shineray encontrado nas motos da Mash Motorcycles ( Mash 400 Five Hundred). Este bloco parece ligeiramente revisto para a Hesketh Heresy, vem na verdade de uma empresa de Taiwan chamada Hartford. Ainda assim, está muito próximo do motor Shineray.

A Hesketh está em fase final de desenvolvimento desta novidade mais modesta que a antiga Valiant. Por outro lado, o padrão Euro5 é respeitado. O preço final não é conhecido, mas pode estar em torno de 11.000 libras, ou 12.765 euros.

Para uma moto construída sob encomenda, feita à mão e com belos componentes periféricos, é uma novidade interessante… mas provavelmente não com este motor. Na verdade, o nome heresia, assenta-lhe que nem uma luva!