História: O primeiro motor V-Twin da Harley-Davidson | Motomais
Motomais
  • Home
  • Notícias
  • Ensaios
  • Equipamentos
  • Clássicas
  • Dicas
  • Mototurismo
  • Reportagens
No Result
View All Result
  • Motosport
  • Offroad Moto
  • Revistacarros
  • Revistamotos
  • Calibre12
  • Mundonautico
Motomais
  • Home
  • Notícias
  • Ensaios
  • Equipamentos
  • Clássicas
  • Dicas
  • Mototurismo
  • Reportagens
No Result
View All Result
Motomais

História: O primeiro motor V-Twin da Harley-Davidson

Ricardo J Ferreira por Ricardo J Ferreira
10 Maio, 2021
em Clássicas, Notícias
A A
História: O primeiro motor V-Twin da Harley-Davidson
Share on FacebookShare on Twitter

Se falarmos de lifestyle,uma empresa como a Harley-Davidson tem muito a dizer. Esta marca americana vai muito além de fazer motos e vendê-las. Carrega consigo uma filosofia de vida intimamente ligada à liberdade que tem um grande número de seguidores em todo o planeta.

São famosas as suas motos bicilíndricas, é verdade, mas qual foi o primeiro motor V-Twin da Harley Davidson? Muitos pensarão que a Harley nasceu com motores bicilindricos, ou que foi esta marca que inventou a fórmula… mas nem uma coisa nem outra! A Harley-Davidson passou os primeiros anos de sua vida com motores de um único cilindro. Na verdade, a sua primeira moto de 175 cc era uma monocilíndrica que foi construída para competir em corridas da época.

A partir deste momento a lenda começa. Em 1903, uma moto que passava por cinco mãos e viajava mais de 160.000 km sem problemas pendentes, foi outra monocilindrica; desta vez com 400 cc e 3 cv de potência. Os planos do motor – uma réplica do motor Dion Bouton (francês) – vieram da França para Milwaukee com um krugger.

A partir deste momento, em 1906, a Harley começou a fabricar motos para venda. O primeiro modelo é a bela Silent Grey Fellow, com motor de 500cc e 4.3 cv.

Artigos relacionados

A investigação elétrica da Ducati continua com o protótipo V21L

A investigação elétrica da Ducati continua com o protótipo V21L

17 Setembro, 2025
Polícia do País de Gales vai usar spray forense contra infratores em bicicletas elétricas

Polícia do País de Gales vai usar spray forense contra infratores em bicicletas elétricas

17 Setembro, 2025

Primeiro V-Twin da Harley Davidson, o F-Head

Foi só em 1908 que surgiu o chamado V-Twin (F-Head). A fórmula, longe do que possa parecer, não foi inventada pela Harley. A firma norte-americana de Milwaukee inspirou-se noutros modelos contemporâneos, a Indian ou o grifon francês. Foi certamente uma adaptação às necessidades do mercado.

O V-Twin da HD tinha 810 cc com cilindros de 76 mm alimentados por um carburador Modelo H Schebler colocado entre os dois cilindros inclinados a 45 graus, para conseguir desenvolver 7 cv. Mas este primeiro protótipo deu problemas e já com algumas melhorias só em 1909 seria montado numa moto da Harley.

No entanto, e logo após as primeiras vendas, este primeiro V-Twin da Harley tem um problema, muita potência, o motor tremia bastante e a correia elástica partia. Por essa razão, a moto foi retirada do mercado enquanto se aguardava uma solução. Enquanto isso, continuavam a ser vendidas as suas motos com motor monocilíndrico. 

Com o tempo a HD conseguiu uma cinta elástica mais forte e algumas Harleys seriam comercializadas com este primeiro bicilíndrico. 

Outros motores logo apareceriam, alguns com reputação de Flathead que estave ativo por nada menos que 44 anos, de 1929 a 1973. Uma coisa que fez a Harley Davidson diferente e para muitos um mito, é certamente permanecer fiel a essa fórmula V-Twin sem desistir da sua história.

Tags: BiclindricoHarley DavidsonHistoria da motoMilwaukeeMonocilindricosMotor em VV-twinV-Twin HD
Ricardo J Ferreira

Ricardo J Ferreira

Apaixonado por motos desde muito cedo, está desde há muito ligado à Comunicação Social, tendo trabalhado em diversos meios como AutoHoje, revista Motociclismo, jornal Volante, revista MotoMagazine e Autosport, entre outros.

Artigos relacionados

A investigação elétrica da Ducati continua com o protótipo V21L
Destaque Homepage

A investigação elétrica da Ducati continua com o protótipo V21L

por Ricardo Ferreira
17 Setembro, 2025
Polícia do País de Gales vai usar spray forense contra infratores em bicicletas elétricas
Notícias

Polícia do País de Gales vai usar spray forense contra infratores em bicicletas elétricas

por Paulo Araújo
17 Setembro, 2025
Próximo artigo
CFMoto em força na Europa com motos Adventure e Naked’s

CFMoto em força na Europa com motos Adventure e Naked’s

Brembo G Sessanta: Um novo conceito de pinça de travão

Brembo G Sessanta: Um novo conceito de pinça de travão

Please login to join discussion
  • Tendências
  • Comentários
  • Novidades
Top 10 – As dez melhores protagonistas da categoria Moto 125

Top 10 – As dez melhores protagonistas da categoria Moto 125

10 Março, 2023
Benda LFC 700 chega à Europa em junho

Benda LFC 700 chega à Europa em junho

22 Maio, 2024
Moto Morini: X-Cape 700 chega aos concessionários em Abril

Moto Morini: X-Cape 700 chega aos concessionários em Abril

4 Fevereiro, 2025
As 6 melhores motos ‘automáticas’ do mercado

As 6 melhores motos ‘automáticas’ do mercado

28 Janeiro, 2025
PIAGGIO MEDLEY

PIAGGIO MEDLEY

7
Benelli Leoncino a lenda está de volta

Benelli Leoncino a lenda está de volta

7
Ensaio Yamaha X-MAX 125 de 2018  – Urban Attack com Elegância e Estilo

Ensaio Yamaha X-MAX 125 de 2018 – Urban Attack com Elegância e Estilo

6
Ensaio Yamaha Tracer 900 GT 2018 – Sport Touring ao mais alto nível

Ensaio Yamaha Tracer 900 GT 2018 – Sport Touring ao mais alto nível

6
A investigação elétrica da Ducati continua com o protótipo V21L

A investigação elétrica da Ducati continua com o protótipo V21L

17 Setembro, 2025
Polícia do País de Gales vai usar spray forense contra infratores em bicicletas elétricas

Polícia do País de Gales vai usar spray forense contra infratores em bicicletas elétricas

17 Setembro, 2025
Royal Enfield vai fornecer Himalayan 450 ao Exército Britânico

Royal Enfield vai fornecer Himalayan 450 ao Exército Britânico

17 Setembro, 2025
Itália | Roma reduz velocidade aos 30 km/h

Itália | Roma reduz velocidade aos 30 km/h

17 Setembro, 2025

Sobre

Especialistas em Motos, MotoGP, MXGP, Enduro, SuperBikes, Motocross, Trial

Informação importante

Ficha técnica
Estatuto editorial
Política de cookies
Política de privacidade
Termos e condições
Informação Legal
Como anunciar

Tags

Adventure Cafe Racer China Customização EICMA equipamento Euro 5 Motas Motos Motos Elétricas Naked scooter Scooters Elétricas

GRUPO V

Motomais
Offroad moto
Revistacarros
Revistamotos
Calibre12
Mundonautico

  • Purchase Now
  • Features
  • Demo
  • Support

© 2024 Motomais copyright

No Result
View All Result
  • Home
  • Notícias
  • Ensaios
  • Equipamentos
  • Clássicas
  • Dicas
  • Mototurismo
  • Reportagens

© 2024 Motomais copyright