A Honda CB 1100EX congrega memórias de um passado glorioso, remetendo-nos para o ano de 1969 quando a Honda lançou a sua CB750. A CB 1100 é um reviver do passado e combina um motor moderno e pujante com uma ciclística actual e uma estética retro muito bem conseguida.

A Honda CB1100 EX invoca as linhas e a silhueta de uma Superbike dos anos 70. O depósito de linhas curvas e sensuais parece quase feito de forma artesanal e o farol redondo à frente com os dois manómetros clássicos de informação sobre nível de gasolina, horas, velocidade engrenada, eficiência de consumos e autonomia, remetem-nos para uma época áurea do passado da Honda.

A CB 1100EX monta agora luzes LED e jantes de 18” com raios ( a versão RS monta rodas de liga leve de 17” ). Um quadro tubular clássico garante estabilidade e neutralidade na condução. A suspensão Showa na frente, com bainhas de 41 mm e válvulas “Dual Bending” e os dois amortecedores traseiros também da Showa garantem efectividade e conforto em qualquer situação.

O motor de 1140cc de arrefecimento a ar foi revisto e monta agora escapes mais curtos e leves que melhoram a resposta a baixa e média rotação.O motor tem acabamentos nas tampas em alumínio escovado com elementos cromados. O arrefecimento do motor é por ar e óleo e monta alhetas de 2 mm e radiador de óleo.

A caixa tem 6 velocidades, bem escalonada da primeira à quinta e a sexta funciona como uma espécie de “over-drive”, reduzindo consumos e permitindo rodar a baixa rotação em auto-estradas. A transmissão final é por corrente. A embraiagem é assistida e deslizante garantindo maior conforto e suavidade na condução.

Os travões são Nissin na EX e Tokico na RS e os  discos flutuantes duplos de 296mm com quatro êmbolos na frente e 256mm atrás com apenas um êmbolo.

A Honda CB1100EX Está disponível nas cores Pearl Sumbeam White ( branco ), Candy Prominence Red ( vermelho )e Pearl Shinning Yellow ( amarelo ). O seu PVP é de 13.000 €

Versão CB1100 RS com o PVP de 13.500 €

Especificações Técnicas