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Irmãs sobrealimentadas completam a gama Kawasaki 2027

Paulo Araújo por Paulo Araújo
3 Setembro, 2026
em Apresentações, Destaque Homepage, Notícias
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Irmãs sobrealimentadas completam a gama Kawasaki 2027
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As fabulosas H2 regressam melhoradas em detalhe

Confirmadas para a linha de motos de estrada de 2027, a Kawasaki volta a oferecer as naked Z H2 e Z H2 SE Sobrealimentadas, bem como uma opção touring Hypersport com as Ninja H2 SX e Ninja H2 SX SE. Desde o seu sensacional lançamento mundial para a imprensa no Las Vegas Motor Speedway, a Z H2 – e posteriormente a sua variante SE – tem estado na vanguarda da categoria Supernaked, graças, em parte, ao exclusivo compressor integrado desenvolvido internamente pela Kawasaki.

Demonstrando a força corporativa de todo o grupo de engenharia da Kawasaki, a tecnologia de indução forçada presente nas séries Z H2 e Ninja H2 SX diferencia-as da concorrência e coloca-as noutro patamar.
Para a Z H2, o supercompressor é literalmente a “força motriz” que impulsiona todo o impressionante conjunto, repleto de características exclusivas da tecnologia Sugomi, e oferecendo uma abordagem sem compromissos, altamente apreciada pelo vasto público global que aprecia as motos naked. Capaz de aproveitar toda a potência do motor sobrealimentado, o chassis especialmente concebido da Z H2 oferece estabilidade a alta velocidade e uma condução leve, facilitando um controlo preciso. A construção em treliça combina tubos de aço de alta resistência, cada um com um diâmetro, espessura e curvatura cuidadosamente selecionados para obter a rigidez necessária para aquela parte do chassis.

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Esta tecnologia de treliça é partilhada com a Ninja H2 SX, que oferece viagens intercontinentais a alta velocidade graças à sua carroçaria aerodinâmica e elegante e à opção de bagagem integrada com o sistema One-Key na cor da moto. O sistema ARAS (Advanced Rider Assistance Systems), desenvolvido pela Bosch, é de série e inclui Cruise Control Adaptativo (ACC), Deteção de Ponto Cego (BSD) e Alerta de Colisão Frontal (FCW). As funções adicionais incluem o Assistente de Arranque em Rampa (VHA) e o Sinal de Paragem de Emergência (ESS). Elevando o nível, tanto a Z H2 como a Ninja H2 SX contam com uma variante SE. No caso da Z H2, esta versão oferece itens como a suspensão eletrónica Showa com tecnologia Skyhook e pinças de travão Brembo. Além disso, os clientes podem optar pela Edição “Performance”, que inclui itens como o escape Akrapovič Titanium e a cobertura do pedal do travão traseiro na cor da moto*.

Para a Ninja H2 SX, os modelos Edition são compostos por motos equipadas com Acessórios Genuínos Kawasaki, abrangendo as classificações Tourer, Performance e Performance Tourer, resultando numa vasta gama de opções para o modelo standard.
A variante SE conta ainda com o sistema KECS (Kawasaki Electronic Control Suspension) com tecnologia Skyhook e pinças de travão dianteiras Brembo Stylema.
É certo que o foco inicial dos modelos Z H2 e Ninja H2 SX é o incrível motor Supercharged, mas em 2027 os clientes podem explorar ainda mais e experimentar a vasta gama de características que tornam a naked Z H2 ou a Ninja H2 SX, focada no turismo, máquinas tão excecionais.

Opções de cor:**
2027 Z H2 • Preto Diablo Metalizado 2027 Z H2 SE • Cinzento Grafeno Metalizado Mate / Preto Espelhado / Cinzento Carbono Metalizado Mate
2027 Ninja H2 SX e Ninja H2 SX SE • Cinzento Carbono Metalizado HD / Preto Diablo Metalizado HD
*Sugomi descreve os principais elementos de desempenho e estilo que se encontram nos modelos Z Supernaked da Kawasaki. Imbuídos de Sugomi, a sua prestação entusiasma; conduzir uma Z Supernaked é uma experiência visceral que estimula os sentidos; o ajuste do motor e do chassis proporciona um elevado nível de controlo. A essência Sugomi manifesta-se também no design arrojado, na postura dinâmica e agachada e na silhueta distinta. **Consulte a disponibilidade da Edição Especial na sua região junto do concessionário Kawasaki mais próximo.

Tags: H2KawasakiNinja SX
Paulo Araújo

Paulo Araújo

Com uma experiência de várias décadas no âmbito do motociclismo, viajou pelo mundo cobrindo eventos nas duas rodas. Já foi piloto de velocidade, team manager, instrutor, jornalista e comentador de rádio e televisão, especializando nas modalidades de velocidade, em particular MotoGP, SBK e Endurance.

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