Mobilidade todo-o-terreno num robô de quatro ‘patas’
A Kawasaki está a colocar em produção o concept Corleo, um robô de quatro patas! O Corleo da Kawasaki parece um conceito de ficção científica, mas a empresa está a levar a sério a transformação do seu robô de quatro patas movido a hidrogénio numa verdadeira máquina de mobilidade todo-o-terreno. O Corleo de quatro patas movido a hidrogénio foi apresentado pela primeira vez em Abril passado, na Expo 2025, em Osaka. E embora ainda pareça mais um conceito de ficção científica do que um produto de demonstração, a empresa tem agora um plano claro para que o público o utilize na Expo 2030, em Riade.
A iniciativa marca o início de um dos concepts mais ousados de um grande fabricante em décadas, com a Kawasaki a dar um passo mais além, visando a comercialização até 2035.
O Corleo está a ser apresentado como um veículo de mobilidade pessoal todo-o-terreno, embora esta descrição mal arranhe a superfície. Em termos simples, é uma plataforma robótica na qual uma pessoa se senta e conduz deslocando o peso do seu corpo, muito semelhante a andar a cavalo ou de mota.
A Kawasaki afirma que isto só é possível porque o conhecimento da empresa abrange tanto a engenharia de motos como a robótica avançada – e é aqui que as duas se encontram.
Para mostrar que é mais do que uma peça de exposição, a Kawasaki criou uma unidade interna dedicada, a Equipa de Desenvolvimento de Negócios SAFE ADVENTURE, que reporta diretamente ao presidente da empresa. O objetivo imediato é ter o Corleo a operar como transporte no local da Riyadh World Expo, movendo pessoas pelo recinto em terrenos que normalmente seriam difíceis ou inacessíveis.
Além da própria moto, a marca de Akashi está a desenvolver um simulador de condução completo, com lançamento previsto para 2027. Este simulador utilizará dados de movimento e modelos 3D recolhidos durante o desenvolvimento da Corleo para recriar a experiência de condução.
Não surpreende que a Kawasaki já esteja de olho em utilizações secundárias, incluindo jogos e e-sports, o que demonstra o quão focado no digital o projeto realmente é.
O Corleo está também no centro do conceito mais abrangente “SAFE ADVENTURE” da Kawasaki, que visa reduzir os acidentes em áreas montanhosas e remotas. Além do veículo, a empresa está a trabalhar num sistema de navegação que monitoriza o clima, a temperatura, as condições da superfície e até a atividade da vida selvagem, fornecendo orientações de rota para dispositivos como smartphones.
A ideia é que a mobilidade avançada e os dados em tempo real trabalhem em conjunto para manter os motociclistas longe do perigo. O Corleo enquadra-se no plano da Kawasaki de utilizar motores a hidrogénio em vez de gasolina.
Do ponto de vista técnico, o Corleo inspira-se bastante no conceito das motos. O design de quatro pernas proporciona uma capacidade todo-o-terreno incomparável às rodas, enquanto um mecanismo tipo balança permite que as pernas traseiras se movam de forma independente para absorver os impactos. A Kawasaki afirma que isto ajuda a manter o piloto estável e capaz de interpretar o terreno à frente, em vez de ser sacudido descontroladamente. O controlo é feito através dos movimentos do corpo, com assistência eletrónica integrada para o tornar acessível a utilizadores inexperientes. A Kawasaki afirma que isto significa que quase qualquer pessoa pode atravessar terrenos acidentados, incluindo montanhas e águas rasas, sem o tipo de habilidade especializada que leva anos a desenvolver em duas rodas.
A energia propulsora vem do hidrogénio, com o Corleo a utilizar um motor de combustão interna a hidrogénio para gerar eletricidade, o que está perfeitamente alinhado com o esforço de longa data da Kawasaki para utilizar hidrogénio em todos os seus negócios.
Se o Corleo se tornará uma visão comum fora das pistas de areia, ainda é uma incógnita. É complexo, extremamente específico e ainda está a uma década de se tornar uma realidade comercial. E pode até não ser tão útil em zonas remotas como uma simples KLE500, recentemente anunciada pela marca!
