Fruto da sua parceria com a Bajaj, a KTM vai lançar uma 390 Duke elétrica que promete ser desportiva e fiel ao lema da marca Ready To Race.
Depois de um período muito difícil, e com a ajuda da Bajaj, a marca austríaca está a estabilizar o seu futuro, olhando para o futuro com otimismo. Parte da normalidade passa pelo desenvolvimento de novos modelos. Entre os futuros produtos da KTM, destaca-se uma Duke elétrica! O protótipo foi exposto no museu KTM Motohall da empresa, em Mattighofen, na Áustria.
As imagens que aqui mostramos foram captadas por Rok Bagoros, o famoso piloto de acrobacia esloveno que mantém uma relação próxima com a KTM. O protótipo faz lembrar a 390 Duke, mas com um visual mais arrojado e futurista. Apesar de ser uma moto elétrica, é impressionante como parece leve, sem as enormes baterias típicas deste tipo de veículos. O resultado é uma moto de cintura muito estreita com um design em forma de flecha que se estende da traseira pontiaguda até ao farol.
O subquadro foi redesenhado, assim como a conduta de ar sob o braço oscilante, embora não saibamos se serve para arrefecer o travão de disco traseiro. O assento impresso em 3D consiste numa espécie de malha, e ainda não se sabe se chegará ao modelo de produção nesta forma. O facto de ser um protótipo é evidente nos detalhes dos pneus slick, proibidos em vias abertas ao trânsito.
Em 2022, a KTM afirmou que a E-Duke utilizaria um motor elétrico de 10 kW com uma bateria de 5,5 kWh, números que podem sofrer alterações assim que o modelo entrar em produção em série. Quanto à autonomia, deverá ultrapassar os 100 km.
A KTM E-Duke é um protótipo que parece ainda estar longe da produção em série. Dito isto, os veículos elétricos estão a tornar-se cada vez mais populares na Ásia, pelo que é bem possível que, com a iniciativa da Bajaj, a Duke elétrica chegue ao mercado mais cedo do que imaginamos.
