Kymco Xciting S 400 2021 com controle de tração | Motomais
Motomais
  • Home
  • Notícias
  • Ensaios
  • Equipamentos
  • Clássicas
  • Dicas
  • Mototurismo
  • Reportagens
No Result
View All Result
  • Motosport
  • Offroad Moto
  • Revistacarros
  • Revistamotos
  • Calibre12
  • Mundonautico
Motomais
  • Home
  • Notícias
  • Ensaios
  • Equipamentos
  • Clássicas
  • Dicas
  • Mototurismo
  • Reportagens
No Result
View All Result
Motomais

Kymco Xciting S 400 2021 com controle de tração

Ricardo J Ferreira por Ricardo J Ferreira
21 Janeiro, 2021
em Notícias
A A
Kymco Xciting S 400 2021 com controle de tração
Share on FacebookShare on Twitter

A Kymco lançou a quinta geração da sua Xciting S 400, agora mais avançada e eficiente graças ao motor Euro 5, controle de tração e à aplicação Noodoe.

O novo regulamento de emissões Euro 5 que entrou em vigor este ano está a fazer com que as marcas renovem as suas gamas com motores adaptados às novas restrições. Uma das referências da empresa taiwanesa, a Xciting S 400, está em dia e incorpora melhorias e novidades importantes.

Desde há muito uma das referências entre as maxi-scooters do mercado, o modelo de 2021 é anunciado como mais eficiente, avançado e seguro, graças a menores consumos e à integração do TCS (Traction Control Security System) da Kymco.

A Xciting S 400 com TCS passa a alcançar emissões bem abaixo dos limites legais vigentes com a aprovação do tipo Euro5. O nível de monóxido de carbono de 275 mg/km é um terço do permitido, as emissões de hidrocarbonetos permanecem em 57 mg/km,o que representa 57% do limite e as emissões de óxido de nitrogénio são de 21 mg/km, o que equivale a apenas 35% do limite legal imposto em 2021.

Artigos relacionados

Yamaha PG-125: Uma scooter off-road pronta para a Europa?

Yamaha PG-125: Uma scooter off-road pronta para a Europa?

12 Julho, 2025
Como limpar uma moto passo a passo

Como limpar uma moto passo a passo

11 Julho, 2025

Para este motor mais respeitoso de 400 cc são declarados 33,8 cv de potência e 37,7 Nm de binário máximo.

O CONTROLE DE TRAÇÃO DA KYMCO

O controle de tração que agora se adiciona à sua tecnologia garante a máxima aderência da roda traseira, mesmo nos pisos mais deslizantes. Foi desenvolvido em colaboração com a Bosch e a Continental e, juntamente com o ABS, aumenta o controlo da nossa condução.

O controle de tração KYMCO entra em operação quando há uma diferença superior a 5 km/h entre a roda traseira e a roda dianteira, e quando isso ocorre a unidade de controle eletrónico do motor (ECU) faz um reset do mapa de ignição do motor para fazer com que a roda traseira recupere a sua tração. Além disso, o controle de tração da Kymco pode ser ligado ou desligado a partir de um comando no guiador.

A Xciting está no mercado há cerca de 16 anos, por isso é um modelo fiável e estas melhorias são o resultado de uma vasta experiência no mercado e das necessidades dos seus clientes.

Outra novidade que esta maxi-scooter de 2021 oferece é o seu aplicativo Noodoe, que integra na box de ferramentas um navegador e conectividade com o celular. Como pode ver na fotos, a nova Xciting 400 mantem-se no design fiél às suas linhas originais, com muitos ângulos retos, uma silhueta leve e, como sempre, desportiva.

A nova Kymco Xciting S 400 TCS chega ao mercado em três cores: marrom, azul e preto.

Tags: Controle de tração KymcoEuro 5KymcoKymco 2021Kymco Xciting 400 TCSTaiwan
Ricardo J Ferreira

Ricardo J Ferreira

Artigos relacionados

Yamaha PG-125: Uma scooter off-road pronta para a Europa?
Destaque Homepage

Yamaha PG-125: Uma scooter off-road pronta para a Europa?

por Ricardo Ferreira
12 Julho, 2025
Como limpar uma moto passo a passo
Destaque Homepage

Como limpar uma moto passo a passo

por Ricardo Ferreira
11 Julho, 2025
Próximo artigo
Honda: Oito scooters e motos de 125cc anti-Covid

Honda: Oito scooters e motos de 125cc anti-Covid

Mercado – Duas rodas elétricas subiram 84,5% em Itália

Mercado – Duas rodas elétricas subiram 84,5% em Itália

Please login to join discussion
  • Tendências
  • Comentários
  • Novidades
Top 10 – As dez melhores protagonistas da categoria Moto 125

Top 10 – As dez melhores protagonistas da categoria Moto 125

10 Março, 2023
Moto Morini: X-Cape 700 chega aos concessionários em Abril

Moto Morini: X-Cape 700 chega aos concessionários em Abril

4 Fevereiro, 2025
Benda LFC 700 chega à Europa em junho

Benda LFC 700 chega à Europa em junho

22 Maio, 2024

Honda NC750X. Como o Vinho do Porto…| Contacto

4 Fevereiro, 2025
PIAGGIO MEDLEY

PIAGGIO MEDLEY

7
Benelli Leoncino a lenda está de volta

Benelli Leoncino a lenda está de volta

7
Ensaio Yamaha X-MAX 125 de 2018  – Urban Attack com Elegância e Estilo

Ensaio Yamaha X-MAX 125 de 2018 – Urban Attack com Elegância e Estilo

6
Ensaio Yamaha Tracer 900 GT 2018 – Sport Touring ao mais alto nível

Ensaio Yamaha Tracer 900 GT 2018 – Sport Touring ao mais alto nível

6
Yamaha PG-125: Uma scooter off-road pronta para a Europa?

Yamaha PG-125: Uma scooter off-road pronta para a Europa?

12 Julho, 2025
Como limpar uma moto passo a passo

Como limpar uma moto passo a passo

11 Julho, 2025
Honda revelará o ‘concept’ CB1000F SE em Suzuka

KTM retoma a produção plena a 28 de julho

11 Julho, 2025
Honda revelará o ‘concept’ CB1000F SE em Suzuka

Honda revelará o ‘concept’ CB1000F SE em Suzuka

11 Julho, 2025

Sobre

Especialistas em Motos, MotoGP, MXGP, Enduro, SuperBikes, Motocross, Trial

Informação importante

Ficha técnica
Estatuto editorial
Política de cookies
Política de privacidade
Termos e condições
Informação Legal
Como anunciar

Tags

Adventure Cafe Racer China Customização EICMA equipamento Euro 5 Motas Motos Motos Elétricas Naked scooter Scooters Elétricas

GRUPO V

Motomais
Offroad moto
Revistacarros
Revistamotos
Calibre12
Mundonautico

  • Purchase Now
  • Features
  • Demo
  • Support

© 2024 Motomais copyright

No Result
View All Result
  • Home
  • Notícias
  • Ensaios
  • Equipamentos
  • Clássicas
  • Dicas
  • Mototurismo
  • Reportagens

© 2024 Motomais copyright