Este ano, a Kymco atualizou a sua bandeira principal com o lançamento da maxi-scooter AK Premium. Mas o fabricante taiwanês não se fica por aí, pois agora foi a vez da sua maxi-scooter de média cilindrada, a XCiting 400, também ser atualizada.
Com esta nova VS, a Kymco reforça os atributos touring da sua scooter, começando pela sua estética amplamente revista com uma frente mais desportiva no seu visual e pretendendo ser mais marcante com iluminação inteiramente LED cuja assinatura visual foi modernizada.
O exterior também apresenta novas formas levando em consideração a aerodinâmica para melhorar a proteção do condutor contra o vento e a chuva. A bolha é ajustável em altura em cinco níveis. O assento de dois lugares, com encosto integrado para o passageiro, mantém a altura do assento limitada a 805 mm. O passageiro também beneficia de alças maiores e apoios para os pés retráteis.
Os aspectos práticos não ficam de fora com um porta-malas capaz de acomodar um capacete integral e abertura com ignição sem chave, mas também dois compartimentos de arrumação no avental, um dos quais equipado com porta USB. O painel foi revisto com um arranjo de telas LCD em três partes.
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No lado técnico, no entanto, não há mudança, pois ainda encontramos o mesmo monocilíndrico com refrigeração líquida e árvore de comando de válvulas à cabeça, entregando 33,5 cv e 37,5 Nm de binário, rodas de 15 e 14 polegadas, uma forquilha telescópica de moto, dois amortecedores ajustáveis em pré-carga, ABS, controle de tração e o anúncio de menos de 200 kg a seco.
Para o seu lançamento, a Kymco Xciting VS 400 é oferecida em preto fosco, havendo uma versão especial em preto e branco com aros vermelhos.
Fotos: Kymco
