Depois de deixar a sua marca em Espanha e Portugal, o fabricante espanhol Macbor lançou-se este ano no mercado francês, oferecendo diversos modelos de médio porte , além de 125 adaptadas às licenças A1 e B. Além das suas motos de trail e customizadas, a marca também mira o segmento scrambler com a Eight Mile 125 LC.
Visualmente, o modelo respeita os códigos do género ao manter um visual bastante retro com o seu farol dianteiro redondo e o seu depósito em formato de gota d’água, acompanhados de elementos que incentivam a máquina a evoluir em pistas e caminhos offroad.
É o caso da grade de proteção dos faróis, da placa de alumínio sob o motor, das rodas raiadas equipadas com pneus mistos, do assento longo de dois lugares com costuras e da distância ao solo bastante elevada. A Eight Mile 125 LC ainda vem de fábrica com um cavalete central.
No aspecto técnico, mantém soluções bastante clássicas já vistas em outros modelos da gama, como o motor monocilíndrico de 124,2 cc que entrega até 12,9 cavalos de potência e 10,3 Nm de binário com transmissão por corrente e caixa de 6 velocidades.
No que diz respeito à moto, o quadro de berço duplo é combinado com um braço oscilante duplo que suporta um amortecedor montado em hastes. A suspensão dianteira é confiada a uma forquilha invertida. A travagem consiste em discos na dianteira e na traseira e um sistema CBS combinado. O conjunto pesa 128 kg.
Disponível em três cores (Azul, Preto e Vermelho), a Macbor Eight Mile 125 LC é vendida em Portugal ao preço de 3.299 euros.
