Mais uma marca a nível ibérico para o Grupo português
O Grupo Multimoto incorporou mais uma marca no seu portfólio de produtos e acaba de ser nomeado distribuidor para Espanha pelo fabricante italiano Moto Morini.
Na sequência de mudanças na estratégia da marca, muitos importadores europeus foram mudados, e no caso da Península Ibérica, a escolha foi o Grupo Multimoto, que pretende reforçar a sua liderança no setor de distribuição de motos e consolidar o seu compromisso com as marcas que apostam na qualidade, inovação, design e autenticidade.
Um porta voz do Grupo comentou: “O conhecido nome Moto Morini é apenas a ponta do iceberg do que está por vir. O plano de produto é mais ambicioso do que tudo o visto até agora: uma aposta séria, forte e totalmente focada em situar a marca entre os grandes da Europa.”
“2026 será um ano chave para Moto Morini: mais modelos, maior potência, mais tecnologia e mais italiano do que agora”.
Artigos relacionados
Até agora, o público tinha à disposição três modelos da marca italiana, o Trail X-Cape 650, o Seiemmezzo e a linha custom Calibro.
Para o ano a oferta é significativamente reforçada com o objetivo de conquistar o público europeu e posicionar-se como uma alternativa ao segmento premium.
Os principais modelos da Moto Morini são: X-CAPE 1200 – V2 CORSA CORTA.
Este último é o modelo original da gama, graças ao novo motor V2 Corsa Corta Evo de 129 cv, concebido e fabricado em Itália.
A Moto Morini chegará muito bem equipada e com soluções dos principais fabricantes, pois inclui sistema de travagem Brembo e pneus Pirelli Scorpion.
X-CAPE 700: herdeira da 650, com potência extra graças ao motor de 698 cc e 70 cv. Dispõe de uma posição de condução com equilíbrio trail e equipamento versátil, como as suspensões Marzocchi e Kayaba, sistema de travagem Brembo e ABS Bosch desconectável.
CORSARO 750 V2 NAKED: a marca italiana define-se como agressiva, potente e com alma de puro sangue. Contribuição para este espírito de um motor em V de 90° e 96 cv, um chassis em alumínio e aço, uma suspensão Marzocchi e travagem Brembo.
CORSARO 750 V2 SPORT: variante da desportiva criada para quem procura emoções fortes, mas com um toque de elegância. É muito leve, precisa e com um design altamente atraente, além de um motor V2 com 96 cv de potência e cilindrada.
CORSARO 750 V2 GT: touring desportiva com ergonomia avançada, uma máquina confortável para percorrer quilómetros com grande conforto e um estilo versátil que permite deslocar-se com a mesma facilidade na cidade e em longas viagens. Para tudo isto contribuem o propulsor V-Twin de 750 cc e 96 cv e os travões Brembo.
ALLTHRIKE 450: Trail leve que ambiciona conquistar o segmento intermédio. Os principais argumentos são um motor de moto com 450 cc e 44,2 cv, 170 kg de peso, roda de 21 velocidades, travões J.Juan, suspensão Kayaba e um equipamento completo que inclui assento e pontos ajustáveis, protetor de motor, copo e farol.
RUMBLE: sofisticada, elegante e com alma rocker, esta moto foi inspirada no mundo Bobber e é agora uma afirmação de estilo e personalidade. Montada num motor V2 de 60° de 350 cc. 3 1/2: 50 anos após a sua estreia, a Moto Morini lançou uma reinterpretação da história da 3 ½ Sport, lançada em 1974 e inspirada no design rompedor, criado por Franco Lambertini. Equipada com o novo motor V2 de 60° de 350 cc, ambiciona converter-se num dos modelos mais icónicos da marca com a sua estética cativante.
Para já, está confirmada a distribuição para o nosso país vizinho, mas o início de 2026 pode trazer novidades para o mercado português…
