Modelo monocilíndrico estreia-se na EICMA
A Harley-Davidson Sprint 440, peso leve, combina um perfil estreito e uma baixa altura do assento, um enérgico motor monocilíndrico e tecnologia moderna para o condutor, tornando cada viagem mais simples e cada quilómetro mais divertido.
A Harley-Davidson Sprint 440 fará a sua estreia pública no Salão de Motos EICMA, em Milão, Itália, de 5 a 8 de novembro e estará disponível nos concessionários Harley-Davidson aderentes em todo o mundo, com datas de lançamento e disponibilidade a variar de acordo com cada mercado. A Harley-Davidson Sprint 440 foi concebida e desenvolvida pela Harley-Davidson em parceria com a Hero MotoCorp, um fabricante líder de motos de média cilindrada.
“O novo modelo Harley-Davidson Sprint 440 é o nosso convite para sair a rolar”, afirma Artie Starrs, Harley-Davidson President & Chief Executive Officer. “É uma moto ideal para vários tipos de motociclistas: desde o principiante que quer melhorar as suas capacidades e ganhar confiança, até uma ótima opção para quem está a regressar à estrada ou para motociclistas experientes que procuram uma condução descomplicada e divertida. A sensação de conduzir uma moto é como voar sem sair do chão e o modelo Harley-Davidson Sprint 440 é ideal para todos partilharem esta experiência.”
A Harley-Davidson Sprint 440 é uma moto de tamanho médio com o look, som e a sensação característicos de uma moto Harley-Davidson.
“O ângulo da suspensão dianteira, a altura da suspensão, o tamanho das jantes e dos pneus combinam-se para apresentar uma postura cruiser que é pura essência Harley-Davidson”, comenta Bjorn Shuster, Harley-Davidson Head of Design. “O farol suspenso, o formato do depósito de combustível, o guarda-lamas traseiro bobbed e o assento fastback são elementos de design familiares da Harley-Davidson. O nível de detalhe é o que se esperaria de qualquer modelo Harley-Davidson. Os detalhes maquinados no motor e nas jantes de alumínio fundido, o formato cónico do escape, até mesmo o logótipo da Harley no centro do farol, tudo isto contrasta com o preço bastante acessível deste modelo.”
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As opções de cores incluem Dark Billiard Gray, Vivid Black, e Teal Thunder. Todas as cores apresentam um grafismo laranja no depósito com um padrão axadrezado no centro e a inscrição Harley-Davidson. Um grafismo lateral exibe a nova personagem “Harley Hare”, representando a rapidez, a agilidade e a diversão que os motociclistas irão experimentar na Harley-Davidson Sprint 440. Os grafismos podem variar consoante o mercado.
Tamanho Ideal
A Harley-Davidson Sprint 440 oferece uma posição de condução concebida para promover o conforto, o controlo e a confiança. A altura do assento com carga de 671 mm contribui para um centro de gravidade mais baixo com o condutor aos comandos e aumenta a probabilidade de que este consiga apoiar os dois pés no chão ao parar. Um perfil estreito e um assento afilado também ajudam a reduzir o alcance das pernas até ao chão. Os assentos opcionais Reach® e Tallboy® disponíveis na gama de Peças e Acessórios Genuínos Harley-Davidson® podem ser utilizados para obter um ajuste ideal para condutores de qualquer estatura. Os comandos manuais posicionam os interruptores em locais lógicos e fáceis de utilizar. A função de assistência da embraiagem reduz a pressão necessária da mola, resultando num acionamento mais leve da alavanca para o condutor. Um peso em ordem de marcha de 189 kg aprimora ainda mais a confiança e todos os elementos de performance.
Performance
A Harley-Davidson Sprint 440 é alimentada por um motor monocilíndrico refrigerado a ar/óleo de 440 cc (26,9 polegadas cúbicas), concebido para minimizar o peso e a complexidade, e para ser fácil de manter, apresentando um consumo de combustível de até 80 mpg (3,1L/100 km) em ciclo combinado cidade/estrada. A capacidade do depósito de combustível é de 9,0 litros. O consumo real vai variar em função dos hábitos de condução, manutenção do veículo, condições da estrada/clima, peso do condutor, carga e metodologia de teste, que pode variar de mercado para mercado.
Especificações do motor monocilíndrico da Harley-Davidson Sprint 440
Cilindrada: 440cc (26.9 polegadas cúbicas)
Diâmetro x Curso: 79.6mm x 88.4mm (3.13″ x 3.48″)
Taxa de compressão: 9.81:1 Recomendação de octanagem do combustível: 91 octanas
Binário: 28 lb. ft. (38 Nm) às 4000 RPM
Potência: 27 CV (20 kW) às 6000 RPM
O motor possui uma única árvore de cames e cabeça de duas válvulas. A injeção eletrónica de combustível (EFI) proporciona arranques fiáveis, resposta suave do acelerador e autoajustes para manter a performance em diferentes condições de ambiente. Um veio balanceiro acionado por engrenagens reduz a vibração primária do motor a todas as velocidades. O motor tem um curso longo do pistão, que proporciona uma performance com um binário abundante a baixas rotações, característico da Harley-Davidson. Esta performance dinâmica a baixas rotações é ideal para uma aceleração fácil a partir de uma paragem e para a condução em trânsito urbano. O escape foi concebido para emitir um rugido grave e encorpado.
A transmissão de seis velocidades conta com relações de overdrive na quinta e sexta para otimizar o consumo de combustível e reduzir a rotação do motor, proporcionando uma condução mais tranquila a velocidades de autoestrada. A embraiagem possui uma função de assist-and-slip para reduzir a pressão necessária na alavanca e auxiliar na adaptação da tração disponível durante a desaceleração ou reduções bruscas.
Os componentes dos travões e da suspensão foram concebidos para proporcionar ao condutor uma condução confortável e um controlo preciso. O controlo da travagem é garantido por um sistema de disco único à frente e atrás. O travão dianteiro utiliza um disco de 320 mm de diâmetro e uma pinça de dois pistões, enquanto o travão traseiro possui um disco de 240 mm de diâmetro e uma pinça de um pistão. O Sistema Antibloqueio de Travões (ABS) vem instalado de série.
A suspensão traseira conta com amortecedores piggyback com regulação mecânica da pré-carga em sete níveis, adaptável à carga e à preferência do condutor. O curso vertical da traseira é de 76 mm (3 polegadas). A suspensão dianteira possui forquilhas invertidas de cartucho duplo de 43 mm com 130 mm (5,1 polegadas) de curso.
As jantes de alumínio fundido, lightweight, apresentam um novo design de 10 raios. O diâmetro das jantes é de 19 polegadas à frente e 17 polegadas atrás. Os pneus têm as medidas 100/90-19 à frente e 150/60ZR17 atrás.
Tecnologia
A Harley-Davidson Sprint 440 está equipada com características técnicas essenciais para uma moto moderna. Um visor TFT a cores é apresentado num painel de instrumentos redondo de 3,5 polegadas de diâmetro, localizado acima do guiador, mantendo um look clássico. O ecrã exibe velocímetro digital, conta-rotações, conta-quilómetros e conta-quilómetros parcial, além de indicadores e símbolos de advertência.
A iluminação totalmente LED foi concebida para proporcionar estilo, excelente performance e alta visibilidade para outros condutores. Uma porta USB-C de 5 volts, localizada por cima do farol, permite carregar dispositivos pessoais.
O sistema de travagem antibloqueio (ABS) é equipamento de série. O ABS foi concebido para evitar o bloqueio das rodas durante a travagem, ajudando o motociclista a manter o controlo em situações de travagem de emergência em linha reta.
Acessórios Harley-Davidson Sprint 440
A gama Genuine Harley-Davidson® Motor Parts & Accessories disponilizará em breve os seguintes acessórios opcionais:
Alforges Throw-Over, Sissy Bar, Assento Tallboy® ou Assento Reach® ou ainda Assento Brawler Solo, mais a Coleção de Acessórios Willie G Skull de peseiras, espelhos bar-end e punhos. Depois, há ainda Guiador Moto com uma curvatura mais plana e uma Guarda do Motor em aço tubular, para além do Para-brisas Clear.
