A QJMotor vai lançar uma nova SRK600 com motor de 680 cc e prepara ainda uma cruiser V-twin com caixa semi-automática.
A QJMotor continua a expandir o seu catálogo a grande ritmo e prepara-se para substituir alguns dos seus primeiros modelos por novas propostas. A mais recente novidade é a nova SRK600, já identificada em documentos de homologação na China.
Apesar do nome, a moto surge equipada com um motor de quatro cilindros e 680 cc, derivado do bloco de 799 cc usado nas SRK800 e SRK800RR, modelo este que representa a marca no Mundial de Supersport. O novo motor desenvolve 100 cv, posicionando-se acima dos 73,5 cv da anterior SRK600, ainda que abaixo dos 122 cv da versão 800.
Em termos visuais, a moto mantém praticamente o mesmo design e chassis da SRK800, com duas variantes disponíveis: uma com carenagem dianteira moderna, e outra com um farol redondo em LED, de inspiração retro.
Com peso declarado de 201 kg em ordem de marcha, menos 6 kg que a SRK800, a SRK600 conta ainda com suspensão Marzocchi e travões Brembo, reafirmando a aposta da marca em componentes de alto nível.
A par desta naked, surge também nos registos oficiais uma nova cruiser V-twin semi-automática, baseada na SRV600V2, mas com caixa automatica que elimina a necessidade de embraiagem e mudança manual. O comando passa a ser feito por botões no guiador, à semelhança de soluções já introduzidas por outras fabricantes.
Este novo sistema distingue-se pelo cárter em tom bronze e pela ausência do seletor de mudanças no pé, substituído por plataformas de apoio. Curiosamente, a manete esquerda deixa de acionar a embraiagem e passa a controlar o travão traseiro.
Com estas novidades, a QJMotor reforça a sua estratégia de diversificação tecnológica e continua a posicionar-se como uma das marcas chinesas mais ativas no mercado global das duas rodas.
