A Royal Enfield está a desenvolver mais uma versão da plataforma J1, equipada com o motor monocilíndrico de 350 cc, capaz de debitar 20,2 cavalos às 6.100 rpm e 27 Nm de binário máximo às 4.000 rpm. Depois da Meteor, da HNTR, da Classic (recentemente actualizada na Índia) e da Bullet, a Goan Classic 350, que explora o segmento Bobber para o construtor indiano, parece estar na reta final.
O nome “Goan” deriva de Goa, a cidade onde a Royal Enfield realiza o seu encontro anual e também onde se encontra o seu Garage Cafe. Nas novas imagens do canal de YouTube Bullet Guru, podemos ver um modelo muito completo num estado de desenvolvimento quase – imaginamos – definitivo. Podemos assim apreciar os assentos separados, com o traseiro que deverá ser amovível, a faixa branca no pneu dianteiro e o guiador com uma curva ascendente definida, para além do clássico assento “suspenso” e do friso dedicado.
De resto, não nos parece que existam diferenças significativas entre a Goan Classic e a versão “standard”, mas é de notar que a apresentação desta moto – que especulamos que possa ocorrer até 2024 – poderá desencadear reacções de outros fabricantes e levar à formação de uma vasta gama de motos “de gama média” neste segmento a curto prazo. Na Índia, podemos encontrar a Jawa 42 Bobber e a Jawa Pèrak (nome icónico da marca nascida na Checoslováquia), mas o segmento Bobber/Cruiser até 500 está a ser povoado por propostas como a CFMOTO CL-C450 ou a Benelli 502C, só para dar alguns exemplos, cada uma com a sua própria personalidade.
Imagem:Rushlane
