Triumph Tiger 1200 de 2021 – A Evolução que se espera

By on 20 Fevereiro, 2020

Já circulam rumores e imagens daquela que se espera vir a ser a sucessora da actual Tiger 1200.  Durante a apresentação há poucos dias da nova e revolucionária Tiger 900 em Marrocos questionámos alguns elementos da Triumph de Hinkley se seria de esperar que paralelamente à versão 900 viesse em breve também uma nova 1200. As resposta foram evasivas até certo ponto mas a deixar claro que a Tiger 1200 não está esquecida.

Com o aumento de cilindrada da Tiger 800 para 900 cc ( 888cc ) paralelamente à evolução de toda a sua ciclística e arquitectura do seu motor é obviamente de esperar que também a Tiger 1200 venha a sofrer uma evolução semelhante, quer em estética, quer em aumento de cilindrada ( 1250cc ou 1300cc ? ) quer também em ajudas electrónicas e equipamento.

Triumph Tiger 1200 de 2021 – Fonte : Ride Apart

Surgiram entretanto imagens capatadas daquela que parece ser a nova versão 1200, um protótipo já em fase final e que se assemelha muito, pelo mesnos esteticamente, à nova Tiger 900. Pelo que podemos observar nas imagens vemos suspensões certamente Ohlins, travões Brembo e rodas com jantes raiadas de 21” na dianteira. Parece ser que o braço oscilante é agora duplo, desaparecendo o anterior monobraço mas mantendo-se a transmissão por cardan.

É possível que também a nova Tiger 1200 venha  adoptar a nomencçlatura da nova 900 em termos das suas designações GT e Rally, sendo uma mais equipada para estrada e comjantes de liga e a outra, a Rally, mais equipada para todo-o-terreno e com jantes de raios e proteção de cárter mais envolvente.

Triumph Tiger 1200 de 2021 – Fonte Motorrad

Com base em toda esta informação projectámos aquela que poderá vir a ser a nova Triumph Tiger 1300 (?), e produzimos a  ilustração que encabeça este nosso artigo.

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1 Comentário em "Triumph Tiger 1200 de 2021 – A Evolução que se espera"

Bat
Membro

TROVO CHE QS MODELLO FARA VERAMENTE SUCCESSO SOPRATTUTTO SE VERRA’ SNELLITA COME DICONO ,IO POSSIEDO UNA XCA 1200 ED E’ OTTIMA MA UN PO INGOMMBRANTE E SCALDA COME UN FORNO SPERO CHE QUESTA SIA RIVISTA IN TAL SENSO E SE ANCHE LA SCIMMIOTTANO UN PO AL 900 VA BENE MA REPUTO CHE SIA DI LIVELLO SUPERIORE PERTANTO SPERO CHE LA RENDANO DAVVERO PIU IMPORTANTE DELLA SORELLINA ,ANCHE PERCHE CREDO CHE SE TRIUMPH VUOLE AVVICINARSI ALLA REGINA DEL SETTORE BMW GS DOVRA’ DAVVERO IMPEGNARSI E SOPRATTUTTO NON SBAGLIARE