O Grupo Multimoto anuncia a integração da TVS Motor Company no seu portefólio em Portugal, passando a representar um dos maiores fabricantes mundiais de motociclos e reforçando a sua posição enquanto operador de referência no setor das duas rodas na Península Ibérica.
Com mais de um século de história e presença em mais de 80 mercados, a TVS Motor Company afirma-se atualmente como o terceiro maior fabricante mundial de motociclos, sustentando o seu crescimento numa sólida capacidade industrial, numa estratégia de inovação contínua e num investimento consistente em novas plataformas de produto.
A sua trajetória recente tem sido marcada pela associação a alguns dos mais importantes players do setor a nível mundial, numa estratégia clara de reforço da sua presença internacional, como é disso exemplo a parceria com a BMW Motorrad no desenvolvimento de plataformas globais para diferentes segmentos de mercado. A entrada na Península Ibérica surge como mais um passo neste percurso de crescimento sustentado, confiada ao Grupo Multimoto, parceiro escolhido para representar a marca numa das regiões com maior potencial de desenvolvimento para o setor das duas rodas na Europa.
Para o Grupo Multimoto, esta integração representa o reforço do seu posicionamento como importador de marcas globais de elevada relevância, ampliando um portefólio orientado para inovação, tecnologia, desempenho e competitividade.
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Como refere Sérgio Gonçalves, diretor comercial do Grupo Multimoto: “A integração da TVS Motor Company no portefólio da Multimoto representa um momento relevante para a nossa organização. Falamos de um dos maiores fabricantes mundiais de motociclos, com uma capacidade industrial de referência e uma visão de produto claramente orientada para o futuro.
A TVS destaca-se pela consistência da sua evolução tecnológica e pela forma estruturada como tem vindo a expandir a sua presença internacional, reforçando continuamente o seu posicionamento nos principais mercados globais. A entrada em Portugal enquadra-se nesse percurso de crescimento e é acompanhada pela Multimoto com total confiança no potencial deste projeto.
Para a Multimoto, esta parceria reforça a nossa estratégia de crescimento com marcas globais que acrescentam valor ao mercado, à rede e ao consumidor final, consolidando uma visão de desenvolvimento sustentado a longo prazo.”
Fiquemos a conhecer de seguida os primeiros modelos da gama:
RTR 310
- Motor: 4T, DOHC
- Binário máximo: 28,7 Nm
- Potência máxima.: 35,6 cv
- Cilindrada: 310 cc
- Quickshifter bidirecional.
- Equipamento: ecrã TFT de 5”, ABS, cruise control, suspensão KYB, travões Bybre, pneus Michelin, 5 modos de condução, acelerador eletrónico, embraiagem antirrebote, suspensões dianteira e traseira totalmente ajustáveis, ABS em curva e controlos avançados de condução (CTC, SDC, RLC, WC).
RONIN 250 (foto abertura)
- Motor: 4T
- Binário máximo: 19,9 Nm
- Potência máxima: 20,1 cv
- Cilindrada: 225,9 cc
- Caixa de velocidades: 5 relações
- Equipamento: SmartXonnect, suspensão KYB, embraiagem antirrebote
RR 310
- Motor: 4T, DOHC.
- Binário máximo: 29,0 Nm
- Potência máxima: 38 cv
- Cilindrada: 310 cc
- Caixa de velocidades: 6 relações.
- Equipamento: ecrã TFT Race Computer de 5”, embraiagem antirrebote Race Tuned, suspensão KYB, chassis multitubular, travões Bybre e pneus Michelin.
RTX 300
- Motor: 4T, DOHC
- Binário máx.: 28,7 Nm
- Potência máx.: 35,6 cv
- Cilindrada: 300 cc
- Quickshifter bidirecional
- Equipamento: ecrã TFT 5”, modos de condução, ABS desligável, forquilha dianteira USD, iluminação Full LED com DRL, embraiagem antirrebote, suspensões dianteira e traseira totalmente ajustáveis e TPMS.
JUPITER
- Motor: 4T, refrigerado a ar.
- Binário máx.: 10,5 Nm.
- Cilindrada: 124,8 cc.
- Transmissão: CVT.
- Equipamento: iluminação Full LED, travagem combinada CST, amplo espaço sob o assento para 2 capacetes jet.
NTORQ 125
- Motor: 4T, refrigerado a ar
- Binário máximo: 10,6 Nm
- Cilindrada: 124,8 cc
- Transmissão: CVT.
- Equipamento: 3 modos de condução, SmartXonnect, espaço para 2 capacetes jet, faróis LED
