O segmento das desportivas de baixa cilindrada está em alta e o Campeonato do Mundo de Superbikes com o sucesso da Classe SSP300 tem impulsionado as vendas das desportivas de baixa cilindrada.

Há muito que se comenta num pretenso desenvolvimento de um motor de 3 cilindros outrora de 250cc e agora para uma possível nova R3. Isto porque a Yamaha quererá certamente acompanhar o sucesso da Ninja 400 da Kawasaki e fazer evoluir a sua R3 tornando-a mais competitiva. Neste momento a Ninja 400 debita 45 CV contra os 44,6 CV da KTM RC390 e os 43 CV da YZF-R3.

A adopção de um motor tão sofisticado como seria um hipotético 3 cilindros na nova R3 iria certamente fazer com que o seu preço aumentasse, aliás um pouco à imagem da política da própria marca em torno da R6, moto que tem batido tudo e todos nas corridas de SSP 600 no Campeonato do Mundo de SBK.

Iremos certamente assistir a uma evolução da actual R3 mas ainda não sabemos em que termos a mesma se irá realizar.