Navegação inclui alertas de buracos e outros perigos
A aplicação de navegação Waze, pertencente à Google, vai finalmente receber rotas específicas para motos, alertas de perigos e estimativas de chegada mais inteligentes.
Durante anos, os motociclistas que utilizam o Waze foram tratados como condutores de automóveis sobre duas rodas. A aplicação pode ter sido uma das melhores para detetar veículos policiais, congestionamentos e obras na estrada, mas quando se tratava de perceber o que um motociclista realmente precisa de um GPS, basicamente fazia suposições. Isso parece estar prestes a mudar.
A interface de mapeamento do Waze
A Google, que adquiriu a aplicação em 2013, anunciou agora um modo dedicado para motos no Waze, utilizando inteligência artificial e dados da comunidade de mapeamento de motos da aplicação para criar rotas específicas para motociclistas, em vez de simplesmente reutilizar as rotas destinadas a automóveis. A atualização promete tempos de viagem mais precisos e percursos que têm em conta as peculiaridades e vantagens de viajar em duas rodas.
Segundo o Waze, o novo modo entende que as motos podem utilizar estradas e atalhos que podem não ser adequados ou acessíveis a veículos de maiores dimensões, além de reconhecer restrições e limitações de percurso específicas para motos em alguns mercados. Isto deve significar menos ocasiões em que os motociclistas são enviados por caminhos mais longos ou encaminhados para estradas que não fazem sentido para uma moto.
Talvez ainda mais importante para quem conduz na rede rodoviária cada vez mais esburacada de Portugal, o modo moto do Waze alertará ativamente os motociclistas para os perigos que importam mais em duas rodas do que em quatro. Buracos, lombas, passadeiras elevadas, bermas e pontes estreitas aparecerão como alertas de percurso, permitindo aos motociclistas mais tempo para reagir a perigos que podem variar de ligeiramente irritantes a realmente perigosos.
Buracos cheios de água numa estrada – chato para os carros, um perigo para uma moto
O sistema combina os dados de tráfego tradicionais do Waze, obtidos por crowdsourcing, com informações fornecidas por editores de mapas dedicados a motos, criando o que pode vir a ser uma das ferramentas de navegação focadas no motociclista mais úteis atualmente disponíveis num smartphone.
Há, no entanto, um senão. O lançamento inicial para já está limitado à Argentina, Brasil, Colômbia, Malásia, México, Peru e Filipinas, basicamente os mercados globais com um número significativo de veículos de duas rodas em percursos longos. A Google afirma que outros países serão contemplados a seu tempo, embora ainda não haja informações sobre quando os utilizadores na Europa terão acesso a tal informação– que pena!
