Parece ser que a Yamaha VMAX não irá ter muito mais tempo de vida. As limitações impostas pelo Euro 4 continuam a fazer desaparecer alguns icons da história das 2 rodas. Por isso é muito possível que os seus dias se estejam a aproximar do fim.
No entanto a moto que marcou anos e anos como a principal referência em matéria de “Muscle-Bike” e ficará para sempre como um marco histórico nos livros e na mente daqueles que ao longo de mais de 30 anos a admiraram e acompanharam a sua evolução.
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Fala-se ainda numa possível transformação ou reencarnação do modelo numa moto nova e diferente da actual, mas não se sabe ao certo o que irá acontecer. Mas enquanto esperamos o desfecho ou continuidade da sua história é tempo de recordarmos todo o seu passado e celebrarmos a sua existência.
A VMAX foi lançada em 1985 e foi um sucesso imediato. De início com um potente motor V4 de 1.197cc e 113,5 CV de potência com um binário de 83,1 lb/ft a VMAX era imbatível nos arranques nos semáforos. Criou uma legião de fãs que admiravam a imponência do seu motor e o aspecto agressivo das suas linhas.
Eu próprio não resisti ao seu charme, mas tive uma relação de amor-ódio com a mesma no final dos anos 80, pois o seu peso, o pouco curso de suspensões e capacidade de travagem algo insuficiente, fizeram-me passar alguns momentos de aflição.
Em 2008 foi renovada e reapareceu cheia de inovações tecnológicas. O motor passou a ter 1.679cc, com um binário aumentado para 113 lb-ft às 9.000 rpm e a potência igualmente aumentada para uns incríveis 174 CV às 6.600 rpm. Na altura a VMAX incluía já controle electrónico de acelerador e controle electrónico de admissão, tecnologia inovadora e totalmente pioneira para a altura. A versão de 2017 leva ainda mais longe estas cifras que já se situam nos 166 Nm de binário e 200 CV de potência.
Ao longo dos tempos a VMX tornou-se num icon de paixão, serviu inclusivamente de base para inúmeras preprações, as mais recentes as realizadas dentro do programa da Yamaha Yard Built, assim como a própria Yamaha lançou edições especiais comemorativas como por exemplo a Carbon Edition para comemorar os 30º aniversário e mais recentemente já sobre o novo modelo a 60th Anniversary Edition.
É por isso com pena que vamos escutando os rumores da sua substituição e desaparecimento . Veremos o que a Yamaha decide sobre o seu futuro já que desenvolver novas tecnologias para o motor de 4 cilindros em V de acordo com os standards Euro 4 resultam num investimento pouco compatível com o nível de vendas que as muscle-bikes como a VMAX vêm apresentando nos últimos anos.
Por isso quem as tem que as guarde ou que vá rápido a um concessionário ver se sobra alguma pois as VMAX vão-se tornar raras e valiosas.
Cores Disponíveis 2017
60th Anniversary Matt Grey
FICHA TÉCNICA YAMAHA VMAX 2017
Motor
| Tipo de motor | 4 cilindros em V, refrigeração líquida, 4 tempos, DOHC, 4 válvulas |
| Cilindrada | 1.679cc |
| Diâmetro x curso | 90,0 mm x 66,0 mm |
| Taxa de compressão | 11,3 : 1 |
| Potência máxima | 147,2 kW (200CV) @ 9.000 rpm |
| Binário máximo | 166,8 Nm (17,0 kg-m) @ 6.500 rpm |
| Sistema de lubrificação | Cárter húmido |
| Tipo de embraiagem | Húmida, Mola de diafragma multidisco |
| Alimentação | Injeção Electrónica de Combustível |
| Sistema de ignição | TCI |
| Sistema de arranque | Eléctrico |
| Sistema de transmissão | Sincronizada, 5 velocidades |
| Transmissão final | Veio |
Chassis
| Quadro | Alumínio, Em forma de diamante |
| Sistema de suspensão dianteira | Forquilha telescópica, Ø 52 mm |
| Curso dianteiro | 120 mm |
| Ângulo do avanço de roda | 31º |
| Trilho | 148 mm |
| Sistema de suspensão traseira | suspensão de ligação por braço, Monoamortecedor |
| Curso traseiro | 110 mm |
| Travão dianteiro | Disco hidráulico, Ø 320 mm |
| Travão traseiro | Monodisco, Ø 298 mm |
| Pneu dianteiro | 120/70 R18M/C (59V) |
| Pneu traseiro | 200/50 R18M/C (76V) |
Dimensões
| Comprimento total | 2.395 mm |
| Largura total | 820 mm |
| Altura total | 1.190 mm |
| Altura do assento | 775 mm |
| Distância entre eixos | 1.700 mm |
| Distância mínima ao solo | 140 mm |
| Peso (incluindo óleo e gasolina) | 310 kg |
| Capacidade Dep. Combustível | 15 Litros |
| Capacidade Dep. Óleo | 5,9 Litros |
PVP : 19.495, euros
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