Moto2, Pedro Acosta: “Um Mundial ‘amistoso’ não é interessante, os fãs querem é um Márquez x Rossi” | Motomais
Motomais
  • Home
  • Notícias
  • Ensaios
  • Equipamentos
  • Clássicas
  • Dicas
  • Mototurismo
  • Reportagens
No Result
View All Result
  • Motosport
  • Offroad Moto
  • Revistacarros
  • Revistamotos
  • Calibre12
  • Mundonautico
Motomais
  • Home
  • Notícias
  • Ensaios
  • Equipamentos
  • Clássicas
  • Dicas
  • Mototurismo
  • Reportagens
No Result
View All Result
Motomais

Moto2, Pedro Acosta: “Um Mundial ‘amistoso’ não é interessante, os fãs querem é um Márquez x Rossi”

Ricardo Ferreira por Ricardo Ferreira
20 Outubro, 2023
em Sem categoria
A A
Share on FacebookShare on Twitter

Pedro Acosta conquistou o título de Moto3 com apenas 17 anos, sendo o espanhol mais jovem a consegui-lo. E este ano tem tudo a seu favor para ser campeão da classe intermédia, tendo já assegurado um lugar na classe rainha em 2024.

Há quem o compare a Marc Márquez, mas não vamos por aí. Cada um é cada um, com as suas qualidades e defeitos… pode haver ADN parecidos, mas nunca iguais.

 O piloto de Murcia tem 65 pontos sobre Tony Arbolino e faltam apenas cinco provas para disputar (125 pontos a distribuir). Acosta vem esmagando os seus adversários e já soma sete vitórias nesta temporada. Logo, não nos supreenderia vê-lo a festejar o título mundial de Moto2 na Tailândia, a três jornadas do final.

Pedro Acosta subirá à classe rainha sendo já bicampeão… como o fez Marc Márquez. Em 2024 o espanhol ocupará o lugar de Pol Espargaró na estrutura satélite da marca Mattighofen.

Artigos relacionados

Contacto | Triumph TF 250E / 450E | Sem medo… de nada

Contacto | Triumph TF 250E / 450E | Sem medo… de nada

12 Setembro, 2025
Espantosa nova Norton 1200 V4

Espantosa nova Norton 1200 V4

12 Setembro, 2025

O jovem talento espanhol deu a sua opinião sobre o que falta ao MotoGP neste momento, para envolver ainda mais os fãs dos desportos de duas rodas.

“Sei o que é ser amador, porque há pouco tempo eu não passava de um fã. E o que vou dizer agora é o que gostaria de ver na televisão se ainda fosse amador, disputas cerradas e festejos.  Um Mundial ‘amistoso’ não é interessante, o que as pessoas querem é um Márquez x Rossi. Agora todos são amigos, o relacionamento é bom entre todos… mas as pessoas querem ver batalhas como as de Pedrosa e Lorenzo, de Márquez e Rossi, de Lorenzo com Márquez, Rossi com Biaggi, Rossi contra Sete … os fãs querem é isso. Verstappen é super agressivo na F1 e as pessoas querem isso”, disse Acosta no podcast oficial da MotoGP.

É evidente que Acosta é um piloto com enorme potencial e a isso devemos acrescentar que é carismático. O seu contributo para o MotoGP pode ser muito valioso, porque é um piloto que arrisca e dá show.

“A priori não tenho muitas expectativas para 2024. No ano passado, havia muitas esperanças depositadas quando subi para a Moto2, e o que aconteceu é que sofri muitas quedas porque coloquei muita pressão em mim mesmo. Agora só penso em ir lá, curtir e aprender com Augusto Fernández (que será o seu companheiro de equipa na Tech3 GasGas). Também posso aprender com o Jack Miller, com o Dani Pedrosa, que está mostrando um ótimo nível na KTM e, claro, com o Brad Binder. Pretendo aprender com todos , entender como funcionam a electrónica, os spoilers, a aerodinâmica, aprender tudo desde o início… É um sonho competir no MotoGP e o facto de ter chegado assim é melhor ainda”, concluiu.

Ricardo Ferreira

Ricardo Ferreira

Apaixonado por motos desde muito cedo, está desde há muito ligado à Comunicação Social, tendo trabalhado em diversos meios como AutoHoje, revista Motociclismo, jornal Volante, revista MotoMagazine e Autosport, entre outros.

Artigos relacionados

Contacto | Triumph TF 250E / 450E | Sem medo… de nada
Destaque Homepage

Contacto | Triumph TF 250E / 450E | Sem medo… de nada

por Redação
12 Setembro, 2025
Espantosa nova Norton 1200 V4
Clássicas

Espantosa nova Norton 1200 V4

por Paulo Araújo
12 Setembro, 2025
Próximo artigo

MotoGP, Austrália: Alerta de mau tempo não altera as corridas de Moto3 e Moto2

Moto3, Austrália, T3: Sasaki termina na frente, Holgado vai à Q1

  • Tendências
  • Comentários
  • Novidades
Top 10 – As dez melhores protagonistas da categoria Moto 125

Top 10 – As dez melhores protagonistas da categoria Moto 125

10 Março, 2023
Benda LFC 700 chega à Europa em junho

Benda LFC 700 chega à Europa em junho

22 Maio, 2024
Moto Morini: X-Cape 700 chega aos concessionários em Abril

Moto Morini: X-Cape 700 chega aos concessionários em Abril

4 Fevereiro, 2025
As 6 melhores motos ‘automáticas’ do mercado

As 6 melhores motos ‘automáticas’ do mercado

28 Janeiro, 2025
PIAGGIO MEDLEY

PIAGGIO MEDLEY

7
Benelli Leoncino a lenda está de volta

Benelli Leoncino a lenda está de volta

7
Ensaio Yamaha X-MAX 125 de 2018  – Urban Attack com Elegância e Estilo

Ensaio Yamaha X-MAX 125 de 2018 – Urban Attack com Elegância e Estilo

6
Ensaio Yamaha Tracer 900 GT 2018 – Sport Touring ao mais alto nível

Ensaio Yamaha Tracer 900 GT 2018 – Sport Touring ao mais alto nível

6
Contacto | Triumph TF 250E / 450E | Sem medo… de nada

Contacto | Triumph TF 250E / 450E | Sem medo… de nada

12 Setembro, 2025
Espantosa nova Norton 1200 V4

Espantosa nova Norton 1200 V4

12 Setembro, 2025
Casaco GS Karakum GORE-TEX: Blusão multiestações

Casaco GS Karakum GORE-TEX: Blusão multiestações

12 Setembro, 2025
Stark Future confia nas elétricas

Stark Future confia nas elétricas

12 Setembro, 2025

Sobre

Especialistas em Motos, MotoGP, MXGP, Enduro, SuperBikes, Motocross, Trial

Informação importante

Ficha técnica
Estatuto editorial
Política de cookies
Política de privacidade
Termos e condições
Informação Legal
Como anunciar

Tags

Adventure Cafe Racer China Customização EICMA equipamento Euro 5 Motas Motos Motos Elétricas Naked scooter Scooters Elétricas

GRUPO V

Motomais
Offroad moto
Revistacarros
Revistamotos
Calibre12
Mundonautico

  • Purchase Now
  • Features
  • Demo
  • Support

© 2024 Motomais copyright

No Result
View All Result
  • Home
  • Notícias
  • Ensaios
  • Equipamentos
  • Clássicas
  • Dicas
  • Mototurismo
  • Reportagens

© 2024 Motomais copyright