A Yamaha acabou no topo do teste realizado após a corridas da Catalunha, com Viñales mais rápido e Quartararo segundo, e estiveram a trabalhar em ajustes gerais para conseguir maior consistência
Uma cuidada observação de M1 da Monster Energy mostra que Quartararo está a usar o braço oscilante de carbono, que Maverick Viñales só começou a experimentar há pouco tempo, e embora Viñales confessasse que conseguiu ser rápido numa única volta largada, também disse que falta descobrir muita coisa, sendo a primeira vez que trabalhou com Silvano Galbusera.
Já Quartararo dedicou-se a pequenos ajustes na eletrónica e a melhorar sensação em curva, fazendo cerca de 80 voltas ao longo do dia para terminar em segundo nas tabelas.
Disse Viñales:
“Estivemos a trabalhar na sensação com a moto e a experimentar com ajustes gerais. Também trabalhámos na afinação para uma volta rápida, porque perdemos bastante no GP da Catalunha, e no final, custou-me a oportunidade de estar no pódio.”
“Assim, trabalhámos bastante, também na frente, e no equilíbrio de peso da moto. Pouco a pouco, com a ajuda do Silvano Galbusera, estamos a começar a compreender um pouco mais o que gosto na moto, e como devo andar.”
“Isto é o mais importante. Ainda precisamos de melhorar, mas esta foi apenas a nossa primeira sessão e primeiro teste com o Silvano como nosso Chefe de Tripulação.”
“Tentámos muitas coisas, porque o objetivo era recolher muita informação, para preparar uma moto competitiva para o Sachsenring. Numa boa volta, fomos capazes de ser rápidos. Para melhorar o nosso ritmo tentámos trabalhar muito entre as 2 e as 3 horas da tarde, que é quando a pista é mais escorregadia. Melhorámos um pouco, especialmente nas últimas seis voltas da vida dos pneus”.
Quartararo também, foi positivo e afirmou:
“Senti-me bem. Tentámos alguns ajustes interessantes na moto e na eletrónica.” “Fizemos muitas voltas e também praticámos arranques, por isso estou contente. É ótimo estar de volta aqui depois de ontem.”
“Sinto-me bem, como me senti durante o fim-de-semana de corrida, por isso estou ansioso pelo GP da Alemanha. Estava a tentar melhorar o meu estilo de pilotagem nas curvas, com que me debati um pouco durante o fim-de-semana. Mas honestamente, o meu estilo de pilotagem já era bastante bom.”
“Penso que o novo cenário que testámos hoje foi ótimo. Temos de verificar se é melhor usá-lo no futuro, e em geral estou bastante contente porque fizemos cerca de 80 voltas e tudo estava a funcionar bem”.
Entretanto, do lado da Petronas, Morbidelli e Rossi também acabaram no Top 10, em 8º e 10º respetivamente, uma boa indicação do estado geral das Yamaha…
