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MotoGP, 2021, Valência – TL1: Lecuona no topo, Oliveira 3º

Ricardo J Ferreira por Ricardo J Ferreira
12 Novembro, 2021
em Sem categoria
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Depois de Iker Lecuona se estabelecer no topo da tabela nos últimos minutos, Miguel Oliveira pareceu como peixe na água nos derradeiros instantes do primeiro treino livre para estabelecer o terceiro tempo no piso alagado do circuito Ricardo Tormo. Grande perfomance do português da Red Bull KTM.

Pecco Bagnaia esteve entre o melhor e o pior. Foi um dos primeiros a liderar os tempos no circuito de Cheste, seguido de perto por Miguel Oliveira e Jack Miller, mas foi também um dos primeiros pilotos a cair no TL1. E ainda faltavam 30 minutos para o final da sessão. Num circuito totalmente molhado, Oliveira estava muito rápido, tal como Jack Miller que discutiu com o português o segundo tempo. Pouco depois, o piloto de Almada descia a terceiro, na frente de Lecuona, Rins e Petrucci.

A 10 minutos do final da sessão, prevalecia no topo da tabela de tempos o registo de 1’41,244 de Pecco Bagnaia, logo seguido por Miller e Oliveira. Pouco depois, baixando em 4 centésimos o tempo de Bagnaia nos dois primeiros sectores, o português esteve quase a ficar líder mas perder demasiado tempo na última parte do circuito, mantendo o terceiro lugar. Miller foi mais feliz na sua volta lançada que lhe daria a liderança com 1’40,724, mas o australiano abusaria da sorte, porque na tentativa de bater o seu próprio tempo viria a cair.

Caia também mas na tabela de tempos Miguel Oliveira, primeiro desalojado do terceiro lugar por Jorge Martin, e depois a perder mais posições com Franco Morbidelli a subir para segundo. Oliveira em sexto, também não tardou em perder essa posição para Johann Zarco. É nesta altura que Iker Lecuona decide arriscar tudo e sobe ao topo dos tempos com uma volta de 1’40,569. Zarco também apertava o punho da Pramac Ducati para subir a terceiro atrás de Lecuona e Miller. Miguel Oliveira ocupava o nono lugar, mas aproveitou os últimos instantes para recuperar o terceiro lugar. 

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Apaixonado por motos desde muito cedo, está desde há muito ligado à Comunicação Social, tendo trabalhado em diversos meios como AutoHoje, revista Motociclismo, jornal Volante, revista MotoMagazine e Autosport, entre outros.

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