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MotoGP, 2021: Vemo-nos em 2023, Toprak? Lin Jarvis da Yamaha

Paulo Araújo por Paulo Araújo
4 Setembro, 2021
em Sem categoria
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Parece agora que há um convite formal ao Turco Toprak Razgatlioglu para a MotoGP para 2023, quer ganhe ou não nas SBK

Mesmo se ele ainda conseguir ganhar o título em 2021 e voltar a sair-se muito bem no próximo ano, porque não mudar? Lin Jarvis

Já se sabia que Toprak Razgatlioglu recusou delicadamente o convite da Yamaha para integrar já para o ano a equipa de moto GP da Petronas, que perdeu os seus dois pilotos com a subida de Morbidelli à equipa oficial e a retirada anunciada de Valentino Rossi.
Até Valentino Rossi visitou a ronda do Campeonato Mundial de Superbikes em Misano em Junho e perguntou ao turco Toprak Razgatlioglu, de 24 anos, se estava interessado em estrear-se na equipa cliente da Yamaha Petronas no Campeonato Mundial de MotoGP em 2022. Mas o actual líder do Campeonato Mundial de Superbikes e piloto de fábrica da Yamaha e o seu manager Kenan Sofuoglu deixaram inequivocamente claro logo a seguir que Toprak Razgatlioglu permaneceria no Campeonato Mundial de Superbikes por mais dois anos, porque em Junho não era óbvio que ele pudesse ganhar o título contra Johnny Rea e a Kawasaki já em 2021.

A resposta do Turco foi que, para já, queria concentrar-se em vencer o mundial de Superbike, mas isso não desmotivou Lin Jarvis, Gestor da competição da marca de Ywata, que agora diz ter estendido o convite para 2023.

Assim a Moto GP espera herdar um vencedor em Superbike, além de um piloto feroz capaz de extrair o melhor de um protótipo de MotoGP, que a Yamaha tanto precisa depois de perder dois dos seus melhores pilotos com a saída súbita de Viñales e a anunciada a reforma de Valentino Rossi.

Lin Jarvis, Director Geral da Yamaha Motor Racing, respeita as intenções de Razgatlioglu, que com a Yamaha Pata lidera a classificação das Superbike com 316 pontos, 5 mais do que Rea, que tem apenas quatro vitórias em corrida, enquanto Toprak já reivindicou seis este ano.

22 das 39 corridas do Campeonato do Mundo estão concluídas, com mais 2 corridas em Magny Cours este fim-de-semana.

“Conhecemos Toprak e a sua direção no GP austríaco e tivemos uma conversa com eles”, relata Lin Jarvis. “Foi agradável, tivemos uma conversa amigável com Toprak sobre o seu futuro, mas para já eles estão fixados no Campeonato Mundial de Superbikes, sentem-se lá confortáveis. Estão ali numa missão. Toprak quer ganhar um ou dois campeonatos mundiais com a Yamaha antes de avançar para o MotoGP. Para 2022, a promoção foi excluída desde o início porque o título de SBK poderia não estar decidido até 14 de Novembro na Indonésia.”

“É demasiado tarde, não podemos esperar tanto tempo para escolher um piloto no MotoGP. Toprak está agora no topo, mas ganhar o título não é uma questão fácil, por isso ele ficará definitivamente com as Superbikes em 2022. Mas se ele ainda conseguir ganhar o título em 2021 e voltar a sair-se muito bem no próximo ano, porque não mudar? Depois podemos muito bem vê-lo aqui no MotoGP. Ele é um piloto realmente muito talentoso”.

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Já se sabia que Toprak Razgatlioglu recusou delicadamente o convite da Yamaha para integrar já para o ano a equipa de moto GP da Petronas, que perdeu os seus dois pilotos com a subida de Morbidelli à equipa oficial e a retirada anunciada de Valentino Rossi.
Até Valentino Rossi visitou a ronda do Campeonato Mundial de Superbikes em Misano em Junho e perguntou ao turco Toprak Razgatlioglu, de 24 anos, se estava interessado em estrear-se na equipa cliente da Yamaha Petronas no Campeonato Mundial de MotoGP em 2022. Mas o actual líder do Campeonato Mundial de Superbikes e piloto de fábrica da Yamaha e o seu manager Kenan Sofuoglu deixaram inequivocamente claro logo a seguir que Toprak Razgatlioglu permaneceria no Campeonato Mundial de Superbikes por mais dois anos, porque em Junho não era óbvio que ele pudesse ganhar o título contra Johnny Rea e a Kawasaki já em 2021.

A resposta do Turco foi que, para já, queria concentrar-se em vencer o mundial de Superbike, mas isso não desmotivou Lin Jarvis, Gestor da competição da marca de Ywata, que agora diz ter estendido o convite para 2023.

Assim a Moto GP espera herdar um vencedor em Superbike, além de um piloto feroz capaz de extrair o melhor de um protótipo de MotoGP, que a Yamaha tanto precisa depois de perder dois dos seus melhores pilotos com a saída súbita de Viñales e a anunciada a reforma de Valentino Rossi.

Lin Jarvis, Director Geral da Yamaha Motor Racing, respeita as intenções de Razgatlioglu, que com a Yamaha Pata lidera a classificação das Superbike com 316 pontos, 5 mais do que Rea, que tem apenas quatro vitórias em corrida, enquanto Toprak já reivindicou seis este ano.

22 das 39 corridas do Campeonato do Mundo estão concluídas, com mais 2 corridas em Magny Cours este fim-de-semana.

“Conhecemos Toprak e a sua direção no GP austríaco e tivemos uma conversa com eles”, relata Lin Jarvis. “Foi agradável, tivemos uma conversa amigável com Toprak sobre o seu futuro, mas para já eles estão fixados no Campeonato Mundial de Superbikes, sentem-se lá confortáveis. Estão ali numa missão. Toprak quer ganhar um ou dois campeonatos mundiais com a Yamaha antes de avançar para o MotoGP. Para 2022, a promoção foi excluída desde o início porque o título de SBK poderia não estar decidido até 14 de Novembro na Indonésia.”

“É demasiado tarde, não podemos esperar tanto tempo para escolher um piloto no MotoGP. Toprak está agora no topo, mas ganhar o título não é uma questão fácil, por isso ele ficará definitivamente com as Superbikes em 2022. Mas se ele ainda conseguir ganhar o título em 2021 e voltar a sair-se muito bem no próximo ano, porque não mudar? Depois podemos muito bem vê-lo aqui no MotoGP. Ele é um piloto realmente muito talentoso”.

Paulo Araújo

Paulo Araújo

Com uma experiência de várias décadas no âmbito do motociclismo, viajou pelo mundo cobrindo eventos nas duas rodas. Já foi piloto de velocidade, team manager, instrutor, jornalista e comentador de rádio e televisão, especializando nas modalidades de velocidade, em particular MotoGP, SBK e Endurance.

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