MotoGP, Alex Márquez (DNF): “Espero que o interruptor continue ligado na Áustria” | Motomais
Motomais
  • Home
  • Notícias
  • Ensaios
  • Equipamentos
  • Clássicas
  • Dicas
  • Mototurismo
  • Reportagens
No Result
View All Result
  • Motosport
  • Offroad Moto
  • Revistacarros
  • Revistamotos
  • Calibre12
  • Mundonautico
Motomais
  • Home
  • Notícias
  • Ensaios
  • Equipamentos
  • Clássicas
  • Dicas
  • Mototurismo
  • Reportagens
No Result
View All Result
Motomais

MotoGP, Alex Márquez (DNF): “Espero que o interruptor continue ligado na Áustria”

Ricardo J Ferreira por Ricardo J Ferreira
8 Agosto, 2023
em Sem categoria
A A
Share on FacebookShare on Twitter

Um problema técnico obrigou Alex Márquez (Ducati) a desistir em Silverstone na corrida principal de domingo. A desilusão do espanhol foi grande, mas vai para a próxima prova na Áustria com a confiança que ganhou em Inglaterra com a sua primeira vitória num sprint de MotoGP.

No último sábado, Alex Márquez venceu o sprint pela primeira vez nas sua carreira na MotoGP, mas no domingo o seu Grande Prémio de Inglaterra terminou cedo, logo na 5ª volta. O piloto da Gresini Ducati era 4º quando de repente abrandou, agarrou na alavanca das mudanças e finalmente estacionou a sua Desmosedici GP22 nas boxes.

Oficialmente só se falava de um “problema técnico”, nenhum detalhe foi revelado. “Sim, um problema técnico, não posso revelar mais”, confirmou Alex Márquez quando questionado. No entanto, os seus gestos sugeriram um problema com a caixa de velocidades. “Sim, foi algo nessa área,  podem ver pela minha linguagem corporal onde estava o problema. Foi uma pena desistir porque perdemos uma boa chance, especialmente com as condições nas últimas voltas (chuva), nas quais geralmente sou muito bom.” Explicou o espanhol de 27 anos ao Speedweek.

Na corrida principal, logo na 1ª volta Alex teve um contacto com Bagnaia, perdendo a asa traseira esquerda no processo.

Artigos relacionados

Formação de condução moto

Formação de condução moto

22 Agosto, 2026
Resultados da Operação “MOTO” 2020 da GNR

“Se beber, não conduza!”

22 Agosto, 2026

“Do lado direito, a moto movia-se um pouco melhor mas nas curvas à direita, o comportamento da direção estava um pouco pior e a moto ficou um pouco menos estável durante a aceleração. Tirando isso, estava a conseguir manter um bom ritmo.” O problema técnico poderia ter sido uma consequência tardia do incidente de Pecco Bagnaia? “Não, não. O toque afetou apenas a asa, tirando o fato de que a moto estava absolutamente perfeita até essa altura.” Assegurou Alex.

“Abordei a corrida de domingo com uma nova mentalidade. Até agora sempre estive um pouco mais preocupado em ter que controlar tudo… Agora sinto-me mais liberto depois de vencer o sprint. Espero que o interruptor na minha cabeça permaneça ligado pelo resto da temporada.”

Alex Márquez já deu à Gresini Racing uma pole position esta temporada em pista seca e o terceiro lugar na corrida molhada em Termas de Río Hondo. No entanto, um pódio no seco ainda não foi alcançado. O que o mais novo dos Márquez espera da corrida no Red Bull Ring?

“A Áustria também pode ser boa para mim e para a Ducati. Vamos tentar novamente. Temos a velocidade, só temos que continuar trabalhando e continuar a pressionar. Se continuarmos assim, estou convencido de que vamos conseguir.” Concluiu Alex Márquez.

Ricardo J Ferreira

Ricardo J Ferreira

Apaixonado por motos desde muito cedo, está desde há muito ligado à Comunicação Social, tendo trabalhado em diversos meios como AutoHoje, revista Motociclismo, jornal Volante, revista MotoMagazine e Autosport, entre outros.

Artigos relacionados

Formação de condução moto
Destaque Homepage

Formação de condução moto

por Paulo Araújo
22 Agosto, 2026
Resultados da Operação “MOTO” 2020 da GNR
Destaque Homepage

“Se beber, não conduza!”

por Paulo Araújo
22 Agosto, 2026
Próximo artigo
Honda apresenta a nova CBR600RR 2024 nas 8 Horas de Suzuka

Honda apresenta a nova CBR600RR 2024 nas 8 Horas de Suzuka

Moto3, Diogo Moreira mais rápido no teste de Silverstone

  • Tendências
  • Comentários
  • Novidades
KTM muda oficialmente de nome

KTM muda oficialmente de nome

15 Janeiro, 2026
Top 10 – As dez melhores protagonistas da categoria Moto 125

Top 10 – As dez melhores protagonistas da categoria Moto 125

10 Março, 2023
8 acessórios para viajar de moto

Câmaras e intercomunicadores em capacetes e a lei

16 Junho, 2026
A fábrica da Lambretta renasce das ruínas

A fábrica da Lambretta renasce das ruínas

21 Junho, 2026
PIAGGIO MEDLEY

PIAGGIO MEDLEY

7
Benelli Leoncino a lenda está de volta

Benelli Leoncino a lenda está de volta

7
Ensaio Yamaha X-MAX 125 de 2018  – Urban Attack com Elegância e Estilo

Ensaio Yamaha X-MAX 125 de 2018 – Urban Attack com Elegância e Estilo

6
Ensaio Yamaha Tracer 900 GT 2018 – Sport Touring ao mais alto nível

Ensaio Yamaha Tracer 900 GT 2018 – Sport Touring ao mais alto nível

6
Formação de condução moto

Formação de condução moto

22 Agosto, 2026
Resultados da Operação “MOTO” 2020 da GNR

“Se beber, não conduza!”

22 Agosto, 2026
Escolha simplificada com a Yamaha RayZR

Escolha simplificada com a Yamaha RayZR

22 Agosto, 2026
Caberg apresenta duas novas adições à linha Flyon II

Caberg apresenta duas novas adições à linha Flyon II

22 Agosto, 2026

Sobre

Especialistas em Motos, MotoGP, MXGP, Enduro, SuperBikes, Motocross, Trial

Informação importante

Ficha técnica
Estatuto editorial
Política de cookies
Política de privacidade
Termos e condições
Informação Legal
Como anunciar

Tags

Adventure Cafe Racer China Customização EICMA equipamento Euro 5 Motas Motos Motos Elétricas Naked scooter Scooters Elétricas

GRUPO V

Motomais
Offroad moto
Revistacarros
Revistamotos
Calibre12
Mundonautico

  • Purchase Now
  • Features
  • Demo
  • Support

© 2024 Motomais copyright

No Result
View All Result
  • Home
  • Notícias
  • Ensaios
  • Equipamentos
  • Clássicas
  • Dicas
  • Mototurismo
  • Reportagens

© 2024 Motomais copyright