Alex Márquez é o estreante na armada Ducati MotoGP de oito pilotos em 2023. O piloto da Gresini deixou claro que isso não afetou o seu relacionamento com o seu irmão da Repsol Honda, Marc Márquez.
Depois de dois segundos lugares como piloto de fábrica da Repsol Honda na sua primeira temporada de MotoGP em 2020 e dois anos decepcionantes na LCR, Alex Márquez ingressou na Gresini Racing em 2023 para suceder ao terceiro no Campeonato do Mundo Enea Bastianini.
“Estou muito feliz e orgulhoso de fazer parte desta família agora”, disse o espanhol de 26 anos na apresentação da equipa Gresini este sábado em Cervia .
“Hoje é um dia muito especial: ver esta equipa tão unida e pronta é uma coisa que traz grandes emoções. Estar aqui nesta apresentação é uma coisa muito especial. Ver tanta ânsia e excitação dentro da equipa e as pessoas que vieram nos ver é algo que realmente gosto. Agora começa o trabalho, para uma pré-temporada que, esperemos, nos permita estar 100% prontos para a primeira corrida em Portimão. O objetivo é ter um grande início de temporada porque vai marcar o ritmo para o resto de 2023. Temos as ferramentas e a vontade de fazer bem; não será fácil, obviamente, mas a abordagem certa ajuda muito nestes cenários.”
O facto dos irmãos Márquez, ambos anteriormente na Honda, não poderem mais trocar dados técnicos, não tem qualquer efeito no treino conjunto de inverno, assegura Alex.
“Nos treinos é o mesmo de sempre. Pessoalmente, tentei melhorar algumas coisas que tinha em mente depois do teste de Valência. Mas o trabalho e a atmosfera durante o treino com o meu irmão não mudaram.”
“Somos profissionais, sabemos que temos de separar as coisas em pista. Fora das pistas, porém, tenho a melhor referência de treino com o Marc. Ele é sempre muito rápido, seja no motocross ou na pista plana. Gostamos desses treinos e nada vai mudar isso. Claro que não vou partilhar nenhuma informação de MotoGP com ele, mas fora isso somos irmãos e treinamos juntos como sempre o fizemos”, explicou o bicampeão do mundo (2014 na Moto3 e 2019 na Moto2).
