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MotoGP: E se a penalização de Marc Marquez fosse retirada?

Ricardo J Ferreira por Ricardo J Ferreira
1 Abril, 2023
em Sem categoria
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Esta possibilidade é colocada pelo jornalista da publicação alemã Speedweek, Gunther Wiesinger. De acordo com as suas palavras o dono da equipa RNF Aprilia, Razlan Razali, chamou a penalização de volta longa de Marc Márquez de ‘piada’. Mas o que aconteceria se os comissários de apelação da FIM também retirarem essa penalidade?

Na segunda jornada do Campeonato do Mundo na Argentina, o GP de Portugal ainda é um problema. Os quatro pilotos lesionados (Marc Márquez, Miguel Oliveira, Pol Espargaró e Enea Bastianini) são discutidos, e o estilo de condução de Marc Márquez muito questionado.

Porque o espanhol colidiu duas vezes com Jorge Martin nas primeiras 18 curvas no domingo e também porque empurrou Miguel Oliveira para o solo (pondo seriamente em risco a integridade física do piloto luso), Marc Marquez recebeu uma “dupla penalização de volta longa”.

Por erro formal, o comunicado da FIM afirmava que a penalidade deveria ser cumprida no GP da Argentina. Mas o piloto-estrela da Repsol Honda não está na América do Sul. Assim, a FIM corrigiu na terça-feira e informou que o #93 teria que cumprir a penalização na sua próxima corrida de longa distância no domingo. Compreensivelmente, a Repsol-Honda protestou contra essa mudança de julgamento; agora é a vez do Tribunal de Apelação da Federação Mundial de Motociclismo decidir.

No entanto, não se pode descartar a possibilidade de Marc Márquez safar-se se os comissários de apelação da FIM declararem ilegal a alteração subsequente.

A hipocrisia de Marc Marquez

As desculpas de Marc Marquez no domingo passado, agora parecem hipócritas. “Cometi um erro grave nesta curva na primeira parte da corrida, o que causou este incidente”, admitiu Marc após a queda. “Eu travei, mas depois a roda dianteira travou fortemente, e tive que soltar os travões. O meu plano era então mudar para o lado esquerdo. Mas eu já estava inclinado para a direita, não consegui mudar de direção e evitei a colisão com o Martin, mas não consegui evitar a colisão com o Miguel. Fiquei muito preocupado com ele porque a colisão foi muito forte. Pedi desculpa a ele, à sua equipa e aos seus adeptos portugueses.”

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Na segunda jornada do Campeonato do Mundo na Argentina, o GP de Portugal ainda é um problema. Os quatro pilotos lesionados (Marc Márquez, Miguel Oliveira, Pol Espargaró e Enea Bastianini) são discutidos, e o estilo de condução de Marc Márquez muito questionado.

Porque o espanhol colidiu duas vezes com Jorge Martin nas primeiras 18 curvas no domingo e também porque empurrou Miguel Oliveira para o solo (pondo seriamente em risco a integridade física do piloto luso), Marc Marquez recebeu uma “dupla penalização de volta longa”.

Por erro formal, o comunicado da FIM afirmava que a penalidade deveria ser cumprida no GP da Argentina. Mas o piloto-estrela da Repsol Honda não está na América do Sul. Assim, a FIM corrigiu na terça-feira e informou que o #93 teria que cumprir a penalização na sua próxima corrida de longa distância no domingo. Compreensivelmente, a Repsol-Honda protestou contra essa mudança de julgamento; agora é a vez do Tribunal de Apelação da Federação Mundial de Motociclismo decidir.

No entanto, não se pode descartar a possibilidade de Marc Márquez safar-se se os comissários de apelação da FIM declararem ilegal a alteração subsequente.

A hipocrisia de Marc Marquez

As desculpas de Marc Marquez no domingo passado, agora parecem hipócritas. “Cometi um erro grave nesta curva na primeira parte da corrida, o que causou este incidente”, admitiu Marc após a queda. “Eu travei, mas depois a roda dianteira travou fortemente, e tive que soltar os travões. O meu plano era então mudar para o lado esquerdo. Mas eu já estava inclinado para a direita, não consegui mudar de direção e evitei a colisão com o Martin, mas não consegui evitar a colisão com o Miguel. Fiquei muito preocupado com ele porque a colisão foi muito forte. Pedi desculpa a ele, à sua equipa e aos seus adeptos portugueses.”

Ricardo J Ferreira

Ricardo J Ferreira

Apaixonado por motos desde muito cedo, está desde há muito ligado à Comunicação Social, tendo trabalhado em diversos meios como AutoHoje, revista Motociclismo, jornal Volante, revista MotoMagazine e Autosport, entre outros.

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