MotoGP, Fabio Quartararo: “Não tenho pressa em assinar o novo contrato” | Motomais
Motomais
  • Home
  • Notícias
  • Ensaios
  • Equipamentos
  • Clássicas
  • Dicas
  • Mototurismo
  • Reportagens
No Result
View All Result
  • Motosport
  • Offroad Moto
  • Revistacarros
  • Revistamotos
  • Calibre12
  • Mundonautico
Motomais
  • Home
  • Notícias
  • Ensaios
  • Equipamentos
  • Clássicas
  • Dicas
  • Mototurismo
  • Reportagens
No Result
View All Result
Motomais

MotoGP, Fabio Quartararo: “Não tenho pressa em assinar o novo contrato”

Ricardo J Ferreira por Ricardo J Ferreira
7 Março, 2024
em Sem categoria
A A
Share on FacebookShare on Twitter

A Yamaha terá ficado aliviada ao ouvir o piloto Fabio Quartararo dizer que não tem um prazo fixo em mente para decidir o seu futuro no MotoGP em 2025. Mas o francês também indicou que estará aberto a ofertas de fabricantes rivais; “temos que ouvir todos.”

Quartararo está preparado para esperar e ver o resultado da última “fase” da reestruturação da Yamaha no MotoGP , centrada na contratação dos principais ex-engenheiros da Ducati, Marco Nicotra e Max Bartolini.

“Não, não há prazo. Ainda não há negociações adequadas com a Yamaha”, disse Quartararo na véspera da abertura da temporada no Qatar. “Acho que vou precisar de um pouco de tempo para ver também o projeto, a mentalidade da equipa, como está a ir com esses novos engenheiros. Neste momento, posso dizer que estão a dar passos… Mas acho que temos que ouvir todos.”

Quartararo entra na sua sexta temporada de MotoGP com a Yamaha, confiante de que o novo acesso a concessões técnicas também irá acelerar a recuperação da M1.

Artigos relacionados

Bultaco submete Rally GT 300 a um rigoroso teste em Monegros

Bultaco submete Rally GT 300 a um rigoroso teste em Monegros

16 Setembro, 2026
A STRix de Bianchi Prata

Road to Dakar, segundo episódio no Magazine TT A BOLA TV

16 Setembro, 2026

“Acho que é muito importante, especialmente ter muitas coisas que podemos mudar na moto. Poder testar mais durante a temporada será ótimo… até porque só temos duas motos. A maior mudança que tivemos durante o inverno foi a velocidade máxima. E estamos muito felizes com isso. Talvez numa volta não faça diferença, mas para lutar numa corrida acho que seria muito mais fácil preparar uma ultrapassagem ou estar mais próximo do piloto da frente.”

Sobre o GP do Qatar neste fim-de-semana, Quartararo refere que “há muitas áreas onde temos que melhorar. Também no ano passado, o ritmo foi sempre muito melhor do que numa volta lançada e sabemos o quão importante é estar na Q2 a partir da tarde de sexta-feira.”

“Existem algumas áreas como a eletrónica, a forma como usamos o pneu traseiro nas curvas, onde temos piorado a cada ano. Então temos que voltar um pouco como em 2019 ou 2021, quando a forma como pilotávamos era muito mais suave. Acho que precisamos de muito mais tempo para entender completamente o que precisamos.”

Como tal, Quartararo admite que é difícil saber quando a M1 estará pronta para vencer novamente.

“Bem, espero que o mais rápido possível. Mas é difícil prever quando a moto estará pronta. No ano passado não consegui ser melhor que terceiro. Então, espero que possamos lutar este ano pela vitória na ocasião em que sentirmos que podemos. Mas acho que temos que fazer isso passo a passo e não pensar já na vitória, mas tentar ficar entre os cinco primeiros.”

Fabio Quartararo terminou em sétimo na corrida do Qatar em novembro passado e foi 14º nas tabelas de tempos de testes recentes.

Ricardo J Ferreira

Ricardo J Ferreira

Apaixonado por motos desde muito cedo, está desde há muito ligado à Comunicação Social, tendo trabalhado em diversos meios como AutoHoje, revista Motociclismo, jornal Volante, revista MotoMagazine e Autosport, entre outros.

Artigos relacionados

Bultaco submete Rally GT 300 a um rigoroso teste em Monegros
Destaque Homepage

Bultaco submete Rally GT 300 a um rigoroso teste em Monegros

por Paulo Araújo
16 Setembro, 2026
A STRix de Bianchi Prata
Destaque Homepage

Road to Dakar, segundo episódio no Magazine TT A BOLA TV

por Paulo Araújo
16 Setembro, 2026
Próximo artigo
BMW M 1000 XR: Devoradora de curvas

BMW M 1000 XR: Devoradora de curvas

MotoGP, Jorge Martín: “Já teria assinado pela Ducati, mas não depende de mim”

  • Tendências
  • Comentários
  • Novidades
KTM muda oficialmente de nome

KTM muda oficialmente de nome

15 Janeiro, 2026
Top 10 – As dez melhores protagonistas da categoria Moto 125

Top 10 – As dez melhores protagonistas da categoria Moto 125

10 Março, 2023
8 acessórios para viajar de moto

Câmaras e intercomunicadores em capacetes e a lei

16 Junho, 2026
A fábrica da Lambretta renasce das ruínas

A fábrica da Lambretta renasce das ruínas

21 Junho, 2026
PIAGGIO MEDLEY

PIAGGIO MEDLEY

7
Benelli Leoncino a lenda está de volta

Benelli Leoncino a lenda está de volta

7
Ensaio Yamaha X-MAX 125 de 2018  – Urban Attack com Elegância e Estilo

Ensaio Yamaha X-MAX 125 de 2018 – Urban Attack com Elegância e Estilo

6
Ensaio Yamaha Tracer 900 GT 2018 – Sport Touring ao mais alto nível

Ensaio Yamaha Tracer 900 GT 2018 – Sport Touring ao mais alto nível

6
Bultaco submete Rally GT 300 a um rigoroso teste em Monegros

Bultaco submete Rally GT 300 a um rigoroso teste em Monegros

16 Setembro, 2026
A STRix de Bianchi Prata

Road to Dakar, segundo episódio no Magazine TT A BOLA TV

16 Setembro, 2026
Projeto Furion F1:Uma plataforma elétrica de alto desempenho

CFMOTO prolonga campanha 0% juros até 30 de setembro

16 Setembro, 2026
Honda NT1100: A turística mais vendida da Europa atualiza-se

Honda NT1100: A turística mais vendida da Europa atualiza-se

16 Setembro, 2026

Sobre

Especialistas em Motos, MotoGP, MXGP, Enduro, SuperBikes, Motocross, Trial

Informação importante

Ficha técnica
Estatuto editorial
Política de cookies
Política de privacidade
Termos e condições
Informação Legal
Como anunciar

Tags

Adventure Cafe Racer China Customização EICMA equipamento Euro 5 Motas Motos Motos Elétricas Naked scooter Scooters Elétricas

GRUPO V

Motomais
Offroad moto
Revistacarros
Revistamotos
Calibre12
Mundonautico

  • Purchase Now
  • Features
  • Demo
  • Support

© 2024 Motomais copyright

No Result
View All Result
  • Home
  • Notícias
  • Ensaios
  • Equipamentos
  • Clássicas
  • Dicas
  • Mototurismo
  • Reportagens

© 2024 Motomais copyright