MotoGP, Francesco Bagnaia ‘quis poupar o potencial do pneu;foi completamente inútil’ | Motomais
Motomais
  • Home
  • Notícias
  • Ensaios
  • Equipamentos
  • Clássicas
  • Dicas
  • Mototurismo
  • Reportagens
No Result
View All Result
  • Motosport
  • Offroad Moto
  • Revistacarros
  • Revistamotos
  • Calibre12
  • Mundonautico
Motomais
  • Home
  • Notícias
  • Ensaios
  • Equipamentos
  • Clássicas
  • Dicas
  • Mototurismo
  • Reportagens
No Result
View All Result
Motomais

MotoGP, Francesco Bagnaia ‘quis poupar o potencial do pneu;foi completamente inútil’

Miguel Fragoso por Miguel Fragoso
6 Julho, 2024
em Sem categoria
A A
Share on FacebookShare on Twitter

Francesco Bagnaia terminou a corrida Sprint na 3ª posição. O piloto italiano começou da melhor maneira a corrida e ultrapassou Miguel Oliveira e Jorge Martín na primeira curva, assumindo a liderança da corrida. 

Rapidamente perdeu a liderança para Jorge Martín com uma ultrapassagem fantástica num dos setores mais rápidos da pista de Sachsenring e mais tarde iria perder a segunda posição para Miguel Oliveira na última curva. Martín e Oliveira conseguiram manter o ritmo e Pecco nunca teve a oportunidade para recuperar as duas posições perdidas no ínicio da corrida, ainda assim o piloto da Ducati Lenovo Team conseguiu o pódio e continua na luta pelo título de MotoGP.

Em declarações – segundo o site https://www.speedweek.com – após a corrida, falou sobre as sensações que teve durante a mesma.

Artigos relacionados

Salsa Jeans acelera colaboração com Miguel Oliveira

Salsa Jeans acelera colaboração com Miguel Oliveira

3 Outubro, 2026
Atualizações para a Kawasaki Ninja 650 de 2027

Atualizações para a Kawasaki Ninja 650 de 2027

3 Outubro, 2026

– O Jorge foi simplesmente mais esperto do que eu hoje. Tentei gerir a aderência do pneu traseiro. Tinha a sensação de que poderia ser uma boa abordagem, mas provavelmente foi demasiado. O Jorge percebeu isso e aproveitou imediatamente quando estava suficientemente perto de mim, utilizando mais o pneu traseiro. Apercebi-me de que 15 voltas nesta pista podem ser longas. Foi por isso que quis poupar mais do potencial do pneu para o final da corrida, mas isso foi completamente inútil. Ainda tinha muito potencial no pneu traseiro, mas o pneu dianteiro estava completamente destruído. No final, fui mais rápido do que os dois pilotos da frente. Mas sem um pneu dianteiro utilizável, foi muito difícil. Penso que a estratégia para a corrida de sprint não foi a correcta, será sim, para a corrida longa.

Imagem:Michelin

Miguel Fragoso

Miguel Fragoso

Artigos relacionados

Salsa Jeans acelera colaboração com Miguel Oliveira
Acessórios / Equipamentos

Salsa Jeans acelera colaboração com Miguel Oliveira

por Paulo Araújo
3 Outubro, 2026
Atualizações para a Kawasaki Ninja 650 de 2027
Destaque Homepage

Atualizações para a Kawasaki Ninja 650 de 2027

por Paulo Araújo
3 Outubro, 2026
Próximo artigo

MotoGP, Jorge Martín, ‘Quero ficar em primeiro no início’

David Alonso vence em Sachsenring depois de “festival” de Long Laps em Moto3

  • Tendências
  • Comentários
  • Novidades
KTM muda oficialmente de nome

KTM muda oficialmente de nome

15 Janeiro, 2026
Top 10 – As dez melhores protagonistas da categoria Moto 125

Top 10 – As dez melhores protagonistas da categoria Moto 125

10 Março, 2023
8 acessórios para viajar de moto

Câmaras e intercomunicadores em capacetes e a lei

16 Junho, 2026
A fábrica da Lambretta renasce das ruínas

A fábrica da Lambretta renasce das ruínas

21 Junho, 2026
PIAGGIO MEDLEY

PIAGGIO MEDLEY

7
Benelli Leoncino a lenda está de volta

Benelli Leoncino a lenda está de volta

7
Ensaio Yamaha X-MAX 125 de 2018  – Urban Attack com Elegância e Estilo

Ensaio Yamaha X-MAX 125 de 2018 – Urban Attack com Elegância e Estilo

6
Ensaio Yamaha Tracer 900 GT 2018 – Sport Touring ao mais alto nível

Ensaio Yamaha Tracer 900 GT 2018 – Sport Touring ao mais alto nível

6
Salsa Jeans acelera colaboração com Miguel Oliveira

Salsa Jeans acelera colaboração com Miguel Oliveira

3 Outubro, 2026
Atualizações para a Kawasaki Ninja 650 de 2027

Atualizações para a Kawasaki Ninja 650 de 2027

3 Outubro, 2026
Edição limitada Zero dos 20 anos

Edição limitada Zero dos 20 anos

3 Outubro, 2026
Honda Compressor revelada finalmente

Irá a Honda revelar V3 nova na EICMA?

3 Outubro, 2026

Sobre

Especialistas em Motos, MotoGP, MXGP, Enduro, SuperBikes, Motocross, Trial

Informação importante

Ficha técnica
Estatuto editorial
Política de cookies
Política de privacidade
Termos e condições
Informação Legal
Como anunciar

Tags

Adventure Cafe Racer China Customização EICMA equipamento Euro 5 Motas Motos Motos Elétricas Naked scooter Scooters Elétricas

GRUPO V

Motomais
Offroad moto
Revistacarros
Revistamotos
Calibre12
Mundonautico

  • Purchase Now
  • Features
  • Demo
  • Support

© 2024 Motomais copyright

No Result
View All Result
  • Home
  • Notícias
  • Ensaios
  • Equipamentos
  • Clássicas
  • Dicas
  • Mototurismo
  • Reportagens

© 2024 Motomais copyright