Jorge Martin sugeriu que a Ducati vai ficar nervosa quando ele subir para uma moto rival em 2025.
Martin foi efetivamente forçado a deixar a Ducati quando esta o preteriu a favor de Marc Marquez para a sua garagem oficial de 2025, ao lado de Pecco Bagnaia. Porém, o madrileno superou essa preterição para vencer o campeonato de MotoGP e pode agora levar a placa #1 para os rivais italianos da Ducati.
– “Honestamente, para mim, o ponto-chave do campeonato não estava aí”, disse Martin ao site Marca sobre a decisão da Ducati de o ignorar para a sua equipa de fábrica.
“Sim, obviamente, para a imprensa, para a questão contratual, houve uma confusão e foi um antes e um depois na minha história com a Ducati, isso é claro. Mas, para mim, a nível desportivo, o ponto de viragem pode ter sido a Alemanha, quando caí na liderança com muita vantagem. Acho que esse pode ter sido o ponto de viragem para eu fazer a mudança e dizer: ‘A partir de agora, não vou falhar mais.’ Isso motivou-me. No final, vi que não tinha de provar nada e dei os meus cem por cento, tal como tinha feito até àquele momento, e consegui conquistar este título.”
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Martin faz nesta entrevista uma referência à Ducati: “Agora, certamente, eles estão a roer as unhas, mas, no final, não é comigo que se tem de falar sobre isso…”
Martin insiste que o seu foco diminuiu após a grande decisão da Ducati de escolher Marquez para 2025. Curiosamente, essa decisão também coincidiu com a decisão da Pramac de deixar a Ducati e tornar-se uma equipa satélite da Yamaha no próximo ano.
“Isso fez com que nos uníssemos mais”, disse Martin sobre a sua própria equipa. “Além disso, aproveitei a oportunidade para fazer da equipa uma unidade, para os juntar a todos e dizer-lhes: ‘Pessoal, isto aconteceu…’
“Este ano, no final, também encarei as coisas mais como uma oportunidade e não como uma ameaça. Dizemos a nós próprios: ‘Ok, é o que é, que oportunidade temos à nossa frente? Bem, uma equipa satélite de 10-12 pessoas pode vencer uma fábrica de 200. Por isso, vamos trabalhar, ninguém nos vai dar nada e vamos em frente. E, no final, graças a isso, certamente, consegui ser campeão do mundo.”
Martin é amplamente cotado para enfrentar uma difícil defesa do título em 2025, quando correr pela equipa de fábrica da Aprilia.
