MotoGP, Pilotos da KTM satisfeitos com a moto em Sepang | Motomais
Motomais
  • Home
  • Notícias
  • Ensaios
  • Equipamentos
  • Clássicas
  • Dicas
  • Mototurismo
  • Reportagens
No Result
View All Result
  • Motosport
  • Offroad Moto
  • Revistacarros
  • Revistamotos
  • Calibre12
  • Mundonautico
Motomais
  • Home
  • Notícias
  • Ensaios
  • Equipamentos
  • Clássicas
  • Dicas
  • Mototurismo
  • Reportagens
No Result
View All Result
Motomais

MotoGP, Pilotos da KTM satisfeitos com a moto em Sepang

Bernardo Figueiredo por Bernardo Figueiredo
10 Novembro, 2023
em Sem categoria
A A
Share on FacebookShare on Twitter

A KTM foi uma das equipas que sentiu mais dificuldades nos testes de Sepang no início do ano, mas hoje terminou o primeiro dia do GP da Malásia em terceiro e quarto. Jack Miller e Brad Binder mostram-se satisfeitos pela sensação que têm com as motos.

“Foi um dia sólido, senti-me bem desde o início. É bom voltar ao pneu normal, tive dificuldades com o outro composto no último fim de semana. É bom ter a minha moto ‘normal’ de volta, fiz algumas mudanças e estou satisfeito com o progresso ao longo do dia. O ritmo foi bom na FP2, consegui fazer algumas voltas consistentes e manter no segundo 59. Estou relativamente confortável, mas estão todos a ir muito rápido, temos de encontrar mais durante a noite, mas estou feliz por estar no top-3 hoje. Estávamos a subir até chegarmos à Tailândia, senti-me bem no Japão e na Austrália. Depois algo falhou na Tailândia, mas hoje senti-me bem desde o início e fizemos mudanças que me deixaram mais confortável, a moto funciona bem aqui. Uma moto algo diferente da do início do ano, estamos numa direção melhor”, disse Miller.

“Senti-me bem, o meu ritmo foi bom esta tarde. Precisávamos de resolver umas coisas de manhã e os rapazes fizeram um bom trabalho, fomos muito mais fortes na primeira saída à tarde, feliz pela forma como as coisas estão a correr. Fiquei surpreendido, as voltas foram boas e não é sempre assim aqui. Feliz por conseguir fazer os tempos sozinho, sempre que tentava puxar. Estava numa volta rápida e depois perdi a frente no terceiro setor, acho que ainda tenho mais para amanhã. Eles fizeram um grande trabalho, vamos ver o que podemos fazer. Algo não funcionava no teste, fizemos um bom trabalho e demos passos em frente. Estou feliz com os passos que dei, temos a moto a funcionar melhor, especialmente com pneus novos. Passámos à Q2 e vamos ver amanhã”, referiu Binder.

Artigos relacionados

Uma Ducati, dois pilotos, 24 horas: Mais um recorde mundial do Guinness para Sabba e Boni

Uma Ducati, dois pilotos, 24 horas: Mais um recorde mundial do Guinness para Sabba e Boni

23 Outubro, 2026
Espantem-se com a PGM V8: 8 cilindros, 2.000 cc, 40 válvulas e 334 cv

Espantem-se com a PGM V8: 8 cilindros, 2.000 cc, 40 válvulas e 334 cv

23 Outubro, 2026
Bernardo Figueiredo

Bernardo Figueiredo

Artigos relacionados

Uma Ducati, dois pilotos, 24 horas: Mais um recorde mundial do Guinness para Sabba e Boni
Destaque Homepage

Uma Ducati, dois pilotos, 24 horas: Mais um recorde mundial do Guinness para Sabba e Boni

por Paulo Araújo
23 Outubro, 2026
Espantem-se com a PGM V8: 8 cilindros, 2.000 cc, 40 válvulas e 334 cv
Destaque Homepage

Espantem-se com a PGM V8: 8 cilindros, 2.000 cc, 40 válvulas e 334 cv

por Paulo Araújo
23 Outubro, 2026
Próximo artigo

MotoGP, Marc Márquez (15º.): “Faltou aquele bocadinho extra no time attack”

MotoGP, Francesco Bagnaia (8.º): “Primeira sexta que não vou pedir mudanças para sábado”

  • Tendências
  • Comentários
  • Novidades
KTM muda oficialmente de nome

KTM muda oficialmente de nome

15 Janeiro, 2026
Top 10 – As dez melhores protagonistas da categoria Moto 125

Top 10 – As dez melhores protagonistas da categoria Moto 125

10 Março, 2023
8 acessórios para viajar de moto

Câmaras e intercomunicadores em capacetes e a lei

16 Junho, 2026
A fábrica da Lambretta renasce das ruínas

A fábrica da Lambretta renasce das ruínas

21 Junho, 2026
PIAGGIO MEDLEY

PIAGGIO MEDLEY

7
Benelli Leoncino a lenda está de volta

Benelli Leoncino a lenda está de volta

7
Ensaio Yamaha X-MAX 125 de 2018  – Urban Attack com Elegância e Estilo

Ensaio Yamaha X-MAX 125 de 2018 – Urban Attack com Elegância e Estilo

6
Ensaio Yamaha Tracer 900 GT 2018 – Sport Touring ao mais alto nível

Ensaio Yamaha Tracer 900 GT 2018 – Sport Touring ao mais alto nível

6
Uma Ducati, dois pilotos, 24 horas: Mais um recorde mundial do Guinness para Sabba e Boni

Uma Ducati, dois pilotos, 24 horas: Mais um recorde mundial do Guinness para Sabba e Boni

23 Outubro, 2026
Espantem-se com a PGM V8: 8 cilindros, 2.000 cc, 40 válvulas e 334 cv

Espantem-se com a PGM V8: 8 cilindros, 2.000 cc, 40 válvulas e 334 cv

23 Outubro, 2026
Sena APEX da Salgados Moto

Sena APEX da Salgados Moto

23 Outubro, 2026
Beyond the bike: Coração jovem, espírito clássico da CB1000F

Beyond the bike: Coração jovem, espírito clássico da CB1000F

23 Outubro, 2026

Sobre

Especialistas em Motos, MotoGP, MXGP, Enduro, SuperBikes, Motocross, Trial

Informação importante

Ficha técnica
Estatuto editorial
Política de cookies
Política de privacidade
Termos e condições
Informação Legal
Como anunciar

Tags

Adventure Cafe Racer China Customização EICMA equipamento Euro 5 Motas Motos Motos Elétricas Naked scooter Scooters Elétricas

GRUPO V

Motosport
Offroad moto
Revistacarros
Revistamotos
Calibre12
Mundonautico

  • Purchase Now
  • Features
  • Demo
  • Support

© 2024 Motomais copyright

No Result
View All Result
  • Home
  • Notícias
  • Ensaios
  • Equipamentos
  • Clássicas
  • Dicas
  • Mototurismo
  • Reportagens

© 2024 Motomais copyright