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MotoGP: Uma penalidade para Fabio Quartararo cumprir em Silverstone

Ricardo J Ferreira por Ricardo J Ferreira
2 Agosto, 2022
em Sem categoria
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O líder do Campeonato do Mundo, Fabio Quartararo, inicia a primeira corrida após as férias de verão do MotoGP com uma penalização de ‘Long Lap’ para cumprir na corrida do próximo domingo. O piloto da Yamaha venceu em Silverstone no ano passado, mas isso também fala contra ele até certo ponto.

Embora a tão discutida colisão entre os rivais ao título Fabio Quartararo e Aleix Espargaró tenha ocorrido há mais de cinco semanas, a manobra mal sucedida de Assen desempenha um papel importante para Silverstone, porque o campeão mundial foi atingido com uma penalidade de longa volta. Porque do ponto de vista do painel de comissários da FIM, a tentativa de ultrapassagem foi “excessivamente ambiciosa”.

Quartararo não estava em condições de completar a manobra de ultrapassagem com sucesso. Como resultado, o piloto de fábrica da Yamaha caiu e tocou Aleix Espargaró, que teve que desviar e cuja corrida foi, portanto, “gravemente afetada”. “El Diablo” foi punido, mas o fato é que esse tipo de penalidade não é contestável de acordo com as regras do MotoGP.

Outro exemplo recente aconteceu com Jack Miller, quando o australiano teve que cumprir uma penalidade de Long Lap em Sachsenring por cair no TL4 sob a bandeira amarela. Apesar disso, o piloto da Ducati ainda terminou em terceiro atrás de Quartararo e Zarco. O próprio Zarco chegou ao pódio em Brno em 2019, apesar de uma Long Lap.

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Outra estatística fala contra Quartararo, que venceu em Silverstone no ano passado. Desde 2013 sempre houve um vencedor diferente na corrida de MotoGP na Grã-Bretanha:

2013: Jorge Lorenzo (Yamaha)

2014: Marc Márquez (Honda)

2015: Valentino Rossi (Yamaha)

2016: Maverick Viñales (Suzuki)

2017: Andrea Dovizioso ( Ducati)

2018: sem corrida devido à chuva

2019: Alex Rins (Suzuki)

2020: sem corrida devido ao Corona

2021: Fabio Quartararo (Yamaha

Ricardo J Ferreira

Ricardo J Ferreira

Apaixonado por motos desde muito cedo, está desde há muito ligado à Comunicação Social, tendo trabalhado em diversos meios como AutoHoje, revista Motociclismo, jornal Volante, revista MotoMagazine e Autosport, entre outros.

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