As WSSP ficam, mais o MX e Rali-Raid
Foi há um ano, na EICMA 2025, que a ZXMOTO anunciou a sua aliança com a equipa EVANBROS Racing para participar no Campeonato Mundial de Supersport. No Campeonato do Mundo de Supersport de 2026, a ZXMOTO 820RR demonstrou uma extraordinária competitividade, pois conquistou seis vitórias no campeonato de pilotos com Valentin Debise, e terminou em terceiro lugar na classificação de construtores.
Os excelentes resultados obtidos no paddock do WorldSBK aumentaram significativamente a promoção internacional da 820RR. Refletem também a filosofia fundamental da marca: transferir a tecnologia desenvolvida nas competições para os modelos de estrada. Os dados recolhidos continuamente nas pistas permitem refinar minuciosamente a plataforma 820 e testar ainda mais o seu potencial de desempenho.
Em 2027, a ZXMOTO dedicar-se-á a um programa desportivo triplo. Além de manter a sua participação no WSSP, a marca vai estrear-se no Campeonato do Mundo de Rali-Raid (W2RC) e no Campeonato do Mundo de Motocross (MXGP).
A ZHITAI ZXMOTO JOYRIDE FACTORY RALLY TEAM vai disputar o Dakar em 2027, com o objetivo de ambas as motos atingirem a meta. Já no MXGP, a ZXMOTO estabeleceu uma aliança com a JM Racing. Uma nova moto de competição baseada na MX450 está a ser desenvolvida e validada. Assim que os objetivos de desempenho esperados forem atingidos, a formação dos pilotos e o calendário da equipa serão oficialmente anunciados.
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500F – Uma naked de estilo retro com uma estética intemporal, equipada com um robusto e marcante motor tetracilíndrico de 500 cc. A 500F atualizada incorpora acelerador eletrónico ride-by-wire, que permite expandir as ajudas eletrónicas de pilotagem. Assim, combina uma imagem clássica com um comportamento dinâmico completamente moderno, concebido para os aficionados de motos com uma estética retro.
820RR – Versão de produção do protótipo de competição do WSSP, concebida como uma máquina de alto desempenho sem compromissos e orientada para oferecer o máximo desempenho em pista, com qualidades e demonstrações no Campeonato do Mundo de Supersport. A 820RR homologada para estrada preserva, na medida do possível, o comportamento dinâmico da versão de corrida. Será lançada na Europa na próxima primavera.
820R – Derivada da plataforma 820, a streetfighter 820R tem chegada prevista à Europa na próxima primavera. Em comparação com a 820RR, orientada para as pistas, a 820R oferece uma posição de condução mais descontraída e ergonómica, bem como uma condução mais acessível. A combinação de praticidade para o uso diário e desempenho desportivo torna-a atraente para um espectro muito mais amplo de motociclistas.
820X – O primeiro modelo ADV da ZXMOTO, construído sobre a plataforma da 820, tem lançamento previsto para o segundo semestre de 2027. Incorporará a combinação de ajudas eletrónicas na experiência de condução mais completa da marca até à data, incluindo suspensão com regulação eletrónica e cruise control adaptativo. Além disso, com o seu compartimento de armazenamento de alumínio de 27 litros, a experiência em viagens de longa distância será melhorada.
450RALLY. Motociclo homologado para circulação na via pública, desenvolvido em paralelo com a versão de competição W2RC. O lançamento no mercado está previsto para o segundo semestre de 2027, mas está dependente da homologação se virá para Portugal ou não.
Novas plataformas em desenvolvimento e futura gama de produtos Na calha, estão um motor boxer bicilíndrico de 1.100 cc com mais potência e menos peso do que as configurações boxer convencionais. Este motor irá equipar as futuras motos dos segmentos ADV, Grand Touring e Cruiser.
350 DUALSPORT: moto todo-terreno versátil e acessível, destinada a novos motociclistas, equipada com um robusto motor de 350 cc refrigerado a ar, de que já há planos de importação para o mercado nacional.
300 ENDURO: moto focada nas competições de enduro mais exigentes, equipada com um motor de dupla embraiagem com injeção eletrónica, que oferece uma entrega de potência imediata, precisa e controlável. Mais uma vez, depende da homologação se virá para Portugal ou não.
