SBK, 2021: Bautista regressa à Ducati | Motomais
Motomais
  • Home
  • Notícias
  • Ensaios
  • Equipamentos
  • Clássicas
  • Dicas
  • Mototurismo
  • Reportagens
No Result
View All Result
  • Motosport
  • Offroad Moto
  • Revistacarros
  • Revistamotos
  • Calibre12
  • Mundonautico
Motomais
  • Home
  • Notícias
  • Ensaios
  • Equipamentos
  • Clássicas
  • Dicas
  • Mototurismo
  • Reportagens
No Result
View All Result
Motomais

SBK, 2021: Bautista regressa à Ducati

Paulo Araújo por Paulo Araújo
25 Agosto, 2021
em Sem categoria
A A
Share on FacebookShare on Twitter

O homem  de Talavera já indicara que tinha “uma oferta na mesa” e acabou por anunciar que volta à Ducati de fábrica em 2022, após quase sacar o título em 2019…

O espanhol estará de volta às máquinas da Ducati após dois anos na Honda…

Enquanto o Campeonato Mundial de Superbike 2021 esteve na Ronda Pirelli de Navarra, um contrato bombástico foi assinado em segredo para 2022.

 Álvaro Bautista (Team HRC) deixaráa  Honda e regressará à Ducati Aruba.it, a equipa pela qual correu em 2019 em grande estilo antes de assumir as rédeas do projeto HRC para 2020 e 2021. O espanhol, atualmente em décimo primeiro lugar no Campeonato, estava visivielmente desiludifo com as capacodades da nova Fireblade e esperará um regresso ao topo da forma em 2022, quando voltar a integrar a equipa na qual obteve 16 vitórias em corrida.

Artigos relacionados

Inspeções obrigatórias a motos revogadas na Bélgica

Inspeções obrigatórias a motos revogadas na Bélgica

31 Outubro, 2025
Macbor presente na EICMA

Macbor presente na EICMA

28 Outubro, 2025

Bautista juntou-se à família das SBK em 2019 vindo da MotoGP, onde foi um dos oito primeiros classificados da equipa da Ducati Aspar, tendo também desfrutado de pódios e, antes disso, de sucesso no Campeonato do Mundo de 125cc em 2006.

Saltou para a Ducati Panigale V4 R em 2019 para a sua campanha estreante nas SBK e fez furor, ganhando as suas primeiras 11 corridas de enfiada com facilidade.

Acabando como vice-campeão, o espanhol passou para o novíssimo projeto Honda, que é apoiado pela HRC. No entanto, apenas um pódio até à data deixou Bautista querendo mais, e agora quer um regresso ao tipo de nível em que estava em 2019.

Os últimos dois anos de Bautista na Honda têm sido fracos com sucesso, embora ela tenha sido fundamental no desenvolvimento da CBR1000RRR.

Álvaro tornou-se conhecido pelo seu ritmo de corrida na fase final das provas  e por fazer a moto funcionar até ao fim, mas o maior destaque foi em Arag´n no ano passado, quando subiu ao pódio da Corrida 2 para deleite da HRC.

Também colocou a Honda na liderança da corrida em Barcelona na Tissot Superpole, antes de se despistar. O potencial da Honda está lá, mas Bautista sente que está na altura de voltar para um pacote no qual já sabe que pode ganhar. Ainda com um ponto a provar e ansioso por voltar a ganhar, Bautista vai gostar de estar de volta à Ducati Panigale V4 R para 2022.

Paulo Araújo

Paulo Araújo

Com uma experiência de várias décadas no âmbito do motociclismo, viajou pelo mundo cobrindo eventos nas duas rodas. Já foi piloto de velocidade, team manager, instrutor, jornalista e comentador de rádio e televisão, especializando nas modalidades de velocidade, em particular MotoGP, SBK e Endurance.

Artigos relacionados

Inspeções obrigatórias a motos revogadas na Bélgica
Destaque Homepage

Inspeções obrigatórias a motos revogadas na Bélgica

por Paulo Araújo
31 Outubro, 2025
Macbor presente na EICMA
Sem categoria

Macbor presente na EICMA

por Paulo Araújo
28 Outubro, 2025
Próximo artigo
Kawasaki Z900RS SE 2022: A “Yellow Ball” inspirada na lendária Z1

Kawasaki Z900RS SE 2022: A “Yellow Ball” inspirada na lendária Z1

MotoGP, 2021, Silverstone – Mir: “Vou continuar a treinar na Playstation”

  • Tendências
  • Comentários
  • Novidades
Top 10 – As dez melhores protagonistas da categoria Moto 125

Top 10 – As dez melhores protagonistas da categoria Moto 125

10 Março, 2023
Benda LFC 700 chega à Europa em junho

Benda LFC 700 chega à Europa em junho

22 Maio, 2024
Ryvid Anthem: Divertida e ergonómica QB!

Empresa americana inventa bateria para 1.600 km

12 Outubro, 2025
As 6 melhores motos ‘automáticas’ do mercado

As 6 melhores motos ‘automáticas’ do mercado

28 Janeiro, 2025
PIAGGIO MEDLEY

PIAGGIO MEDLEY

7
Benelli Leoncino a lenda está de volta

Benelli Leoncino a lenda está de volta

7
Ensaio Yamaha X-MAX 125 de 2018  – Urban Attack com Elegância e Estilo

Ensaio Yamaha X-MAX 125 de 2018 – Urban Attack com Elegância e Estilo

6
Ensaio Yamaha Tracer 900 GT 2018 – Sport Touring ao mais alto nível

Ensaio Yamaha Tracer 900 GT 2018 – Sport Touring ao mais alto nível

6
Suzuki lança nova campanha de financiamento

Suzuki lança nova campanha de financiamento

31 Outubro, 2025
História | A Ducati

História | A Ducati

31 Outubro, 2025
GasGas pára produção

GasGas pára produção

31 Outubro, 2025
Mv Agusta Brutale 800: Brutalmente Divertida

Mv Agusta Brutale 800: Brutalmente Divertida

31 Outubro, 2025

Sobre

Especialistas em Motos, MotoGP, MXGP, Enduro, SuperBikes, Motocross, Trial

Informação importante

Ficha técnica
Estatuto editorial
Política de cookies
Política de privacidade
Termos e condições
Informação Legal
Como anunciar

Tags

Adventure Cafe Racer China Customização EICMA equipamento Euro 5 Motas Motos Motos Elétricas Naked scooter Scooters Elétricas

GRUPO V

Motomais
Offroad moto
Revistacarros
Revistamotos
Calibre12
Mundonautico

  • Purchase Now
  • Features
  • Demo
  • Support

© 2024 Motomais copyright

No Result
View All Result
  • Home
  • Notícias
  • Ensaios
  • Equipamentos
  • Clássicas
  • Dicas
  • Mototurismo
  • Reportagens

© 2024 Motomais copyright