Muito se tem falado nas últimas semanas sobre a intenção da BMW chegar ao MotoGP, algo que pode vir de facto a acontecer até à mudança dos regulamentos técnicos em 2027. O novo diretor do departamento de corridas da marca alemã, Sven Blusch abordou esse tema durante o GP da Áustria.
Os dois principais gestores do departamento de motos da BMW, Markus Flasch (diretor administrativo) e Sven Blusch (diretor de corridas) visitaram o MotoGP em Spielberg neste fim de semana. Ambos pretendem entrar na classe rainha sobre duas rodas, mas ainda não tiveram uma decisão positiva do conselho da BMW AG.
“O tema do motociclismo tem sido difícil nos últimos anos, acho que em todas as empresas”, disse Blusch ao SPEEDWEEK.com em entrevista exclusiva. “No lado das quatro rodas, tivemos a questão de ter o automobilismo como departamento principal, com o DTM etc. Depois foi integrado no departamento M, que foi um dos grandes pontos que Markus abordou na altura. Ele trouxe as motos de volta ao lugar ao qual pertencem. Depois foi desenvolver o tema para que não fosse apenas um apêndice e fizesse parte do grupo. Queremos entrelaçar o desporto motorizado em todos os temas, na empresa, no marketing, na comunicação e no lado do desenvolvimento, dando os passos certos para fazermos parte do todo.
“É importante explorar a vantagem que o motociclismo traz”, argumenta o diretor de corridas da BMW para o MotoGP. “Mesmo durante o período da pandemia, o motociclismo no grupo ficou em dúvida quando a marca tomou uma direção diferente. Mas isso mudou dramaticamente nos últimos três anos. O desporto motorizado está novamente a tornar-se num dos temas mais importante, especialmente para as empresas automobilísticas e de motos. O bolo está a ser dividido em pedaços cada vez menores, então que vantagens temos sobre os demais que acabaram de aderir? São temas como património cultural, status e automobilismo. O desporto motorizado deve ser uma parte essencial da estratégia global. Essa é a abordagem que estou a tentar trazer para a BMW Motorrad.”
A KTM e Ducati demonstram como o compromisso com o MotoGP pode contribuir para o sucesso empresarial e melhoria da imagem.
“Este é um dos principais pontos onde queremos avançar, onde vemos como outros fabricantes fazem isso”, enfatiza Blusch. “Mas também queremos seguir o nosso próprio caminho. Temos uma vantagem, que é o tema duas rodas/quatro rodas, que podemos jogar como ninguém. Tenho 20 anos de experiência em veículos de quatro rodas, mas sempre fui um grande fã do motociclismo. No automobilismo, que praticamos nas quatro rodas, éramos maiores. Conheço estruturas maiores e sei o que funciona e o que não funciona. Uma das abordagens é poder utilizar as sinergias dentro do grupo no futuro. Os desportos motorizados, das motos aos carros estão todos no mesmo prédio.”
“Estamos em fase de desenvolvimento”, afirma o responsável da BMW. “Nos últimos meses trouxemos mais pessoal e no lado das Superbike podemos ver que isto está a funcionar muito bem. Ainda temos uma equipa pequena mas poderosa entre os 30 colaboradores que temos para as motos.”
A partir de 2027 haverá novos regulamentos técnicos no MotoGP, não seria este o momento para uma nova marca entrar, tendo em conta que faltam apenas dois anos e meio?
– “Gostaríamos sempre de ter muito tempo de antecedência, mas está completamente claro para nós que se quisermos abordar este tema, chegaremos atrasados. Mas nada é impossível. Para mim, o primeiro ponto é olhar para a questão de uma perspectiva estratégica global. O MotoGP é uma das nossas principais prioridades neste momento. Se quisermos fazer alguma coisa, temos que decidir o mais rápido possível. Mas o que é mais importante no primeiro passo é olhar para a estratégia global e ver o que podemos fazer, o que podemos implementar e com que horizonte temporal planeamos algo assim.” Concluiu Sven Blusch.
Imagem de capa: BMW Motorrad
