WSBK, Álvaro Bautista: O Toprak nunca cometeu erros e levou o campeonato até à última ronda” | Motomais
Motomais
  • Home
  • Notícias
  • Ensaios
  • Equipamentos
  • Clássicas
  • Dicas
  • Mototurismo
  • Reportagens
No Result
View All Result
  • Motosport
  • Offroad Moto
  • Revistacarros
  • Revistamotos
  • Calibre12
  • Mundonautico
Motomais
  • Home
  • Notícias
  • Ensaios
  • Equipamentos
  • Clássicas
  • Dicas
  • Mototurismo
  • Reportagens
No Result
View All Result
Motomais

WSBK, Álvaro Bautista: O Toprak nunca cometeu erros e levou o campeonato até à última ronda”

Ricardo J Ferreira por Ricardo J Ferreira
17 Dezembro, 2023
em Sem categoria
A A
Share on FacebookShare on Twitter

Álvaro Bautista garantiu um recorde de vitórias na temporada 2023 das SBK, ao vencer dez corridas a mais do que o seis vezes campeão mundial de SBK Jonathan Rea conseguiu em 2018 e 2019. O piloto de fábrica da Ducati foi mais dominante do que nunca a defender o seu título, mas isso não impediu que a luta pelo título chegasse ao limite.

Toprak Razgatlioglu, o seu rival mais próximo, muitas vezes foi igualmente impressionante. O piloto turco apesar de ter vencido apenas 6 corridas ao longo do ano, pressionou Bautista até ao final da temporada em Jerez. Razão suficiente para o espanhol terminar o ano impressionado com as atuações de Razgatlioglu com a Yamaha R1.

“A minha luta pelo campeonato com o Toprak esta temporada foi difícil, especialmente na segunda metade da temporada, ele foi muito forte e nunca cometeu erros. Tive um histórico de vitórias nesta temporada, mas mesmo assim ele manteve o título vivo até a última ronda. Isso significa que o seu desempenho foi inacreditável. Quando lutamos com ele pelo campeonato, não se pode dizer ‘tudo bem, hoje estou em segundo, ganho alguns pontos’ porque ele está sempre lá. E por isso tive que fazer a temporada inteira ao ataque. Para mim seria fácil ficar em segundo lugar e não arriscar nada, mas essa não é a minha mentalidade. Estou muito orgulhoso de como administrei a situação e as corridas.” Disse o bicampeão mundial de Talavera de La Reina.

Artigos relacionados

Relógio em forma de motor em V é mais caro do que uma moto de média cilindrada

Relógio em forma de motor em V é mais caro do que uma moto de média cilindrada

23 Setembro, 2026
Troféu Yamaha regressa a Évora

Troféu Yamaha regressa a Évora

23 Setembro, 2026

Álvaro Bautista esteve insento de erros até à sétima jornada, quando caiu na Corrida 2 em Ímola. E embora se tenham seguido mais erros em Magny-Cours e Aragão, Bautista foi forte o suficiente para manter viva a dsputa do título de SBK.

“Aprendi muito com Imola. Talvez eu estivesse mais tenso do que o normal. Não sei se foi porque o tempo estava muito quente ou pelas condições da pista, mas acho que caí por causa disso. Não tive uma boa noção da realidade e talvez, naquela curva, toquei na linha interna e cai. Foi um erro meu, mas felizmente aprendi com ele. Aragão era um pouco diferente de Ímola. Nesse acidente, eu estava muito confiante. Tinha uma pequena diferença para o segundo lugar e talvez estivesse muito relaxado. Tentei ganhar duas posições numa curva e senti claramente que estava acima do limite.” Concluiu o espanhol da Ducati.

A propósito… Apesar da conquista do título mundial de Superbike, Bautista foi o quarto piloto no ranking de quedas da temporada, o que diz bem da pressão que caiu sobre o espanhol da Ducati. O seu maior rival, Toprak Razgatlioglu teve apenas duas visitas ao asfalto em 2023.

Total de quedas dos pilotos de SBK em 2023

15 – Alex Lowes

13 – Iker Lecuona

11 – Lorenzo Baldassarri

10 – Álvaro Bautista

9 – Loris Baz, Garrett Gerloff, Jonathan Rea, Michael van der Mark

8 –Michael Ruben Rinaldi

7 – Dominique Aegerter, Eric Granado, Xavi Vierge

6 – Axel Bassani, Remy Gardner, Oliver Konig

5 – Philipp Oettl, Scott Redding, Tom Sykes

4 – Andrea Locatelli, Tito Rabat, Bradley Ray

3 – Danilo Petrucci

2 – Toprak Razgatlioglu, Isaac Viñales

Ricardo J Ferreira

Ricardo J Ferreira

Apaixonado por motos desde muito cedo, está desde há muito ligado à Comunicação Social, tendo trabalhado em diversos meios como AutoHoje, revista Motociclismo, jornal Volante, revista MotoMagazine e Autosport, entre outros.

Artigos relacionados

Relógio em forma de motor em V é mais caro do que uma moto de média cilindrada
Acessórios / Equipamentos

Relógio em forma de motor em V é mais caro do que uma moto de média cilindrada

por Paulo Araújo
23 Setembro, 2026
Troféu Yamaha regressa a Évora
Destaque Homepage

Troféu Yamaha regressa a Évora

por Paulo Araújo
23 Setembro, 2026
Próximo artigo

WSBK, Jonathan Rea: Um último ano com a Kawasaki decepcionante

WSBK: Saiba porque Ben Spies aconselhou Toprak a não ir para o MotoGP

  • Tendências
  • Comentários
  • Novidades
KTM muda oficialmente de nome

KTM muda oficialmente de nome

15 Janeiro, 2026
Top 10 – As dez melhores protagonistas da categoria Moto 125

Top 10 – As dez melhores protagonistas da categoria Moto 125

10 Março, 2023
8 acessórios para viajar de moto

Câmaras e intercomunicadores em capacetes e a lei

16 Junho, 2026
A fábrica da Lambretta renasce das ruínas

A fábrica da Lambretta renasce das ruínas

21 Junho, 2026
PIAGGIO MEDLEY

PIAGGIO MEDLEY

7
Benelli Leoncino a lenda está de volta

Benelli Leoncino a lenda está de volta

7
Ensaio Yamaha X-MAX 125 de 2018  – Urban Attack com Elegância e Estilo

Ensaio Yamaha X-MAX 125 de 2018 – Urban Attack com Elegância e Estilo

6
Ensaio Yamaha Tracer 900 GT 2018 – Sport Touring ao mais alto nível

Ensaio Yamaha Tracer 900 GT 2018 – Sport Touring ao mais alto nível

6
Relógio em forma de motor em V é mais caro do que uma moto de média cilindrada

Relógio em forma de motor em V é mais caro do que uma moto de média cilindrada

23 Setembro, 2026
Troféu Yamaha regressa a Évora

Troféu Yamaha regressa a Évora

23 Setembro, 2026
REV’IT! apresenta o Hyperspeed 3 GT Air

REV’IT! apresenta o Hyperspeed 3 GT Air

23 Setembro, 2026
SH Mode 125 27YM com novo visual, nova tecnologia e novas cores

SH Mode 125 27YM com novo visual, nova tecnologia e novas cores

23 Setembro, 2026

Sobre

Especialistas em Motos, MotoGP, MXGP, Enduro, SuperBikes, Motocross, Trial

Informação importante

Ficha técnica
Estatuto editorial
Política de cookies
Política de privacidade
Termos e condições
Informação Legal
Como anunciar

Tags

Adventure Cafe Racer China Customização EICMA equipamento Euro 5 Motas Motos Motos Elétricas Naked scooter Scooters Elétricas

GRUPO V

Motomais
Offroad moto
Revistacarros
Revistamotos
Calibre12
Mundonautico

  • Purchase Now
  • Features
  • Demo
  • Support

© 2024 Motomais copyright

No Result
View All Result
  • Home
  • Notícias
  • Ensaios
  • Equipamentos
  • Clássicas
  • Dicas
  • Mototurismo
  • Reportagens

© 2024 Motomais copyright